影/Toyota的調校真的比較強?GR Supra與BMW Z4 M40i兄弟正面對決!

Toyota GR Supra vs. BMW Z4 M40i。 摘自carwow

相信大家都已經知道Supra與Z4這兩台跑車是採用相同動力、相同底盤的兄弟車,而這次借用BMW資源的Toyota GR Supra也被砲轟只是一台BMW的貼牌車,但事實真的是如此嗎?外媒carwow就找來了這兩輛車為我們一一實測。

Toyota GR Supra vs. BMW Z4 M40i。 摘自carwow
Toyota GR Supra vs. BMW Z4 M40i。 摘自carwow

首先,Toyota工程師在先前的訪談中有說過,Supra只是使用BMW的動力與車身平台,與BMW方面討論好各自的車身組件後,便由兩方各自帶回去進行調校,所以Supra在車身動態與底盤設定的部分完全跟Z4沒有任何的關係。

Toyota GR Supra vs. BMW Z4 M40i。 摘自carwow
Toyota GR Supra vs. BMW Z4 M40i。 摘自carwow

第一關 1/4mile加速

由主持人駕駛著Supra面對旁邊的Z4 M40i,經過一番整備後起跑,Supra竟然從起跑開始就位居領先位置,並且持續拉大與Z4的距離,第一次的成績Supra跑出12秒,而Z4則是12.5秒。

1/4mile加速Supra要比Z4快上0.5秒。 摘自carwow
1/4mile加速Supra要比Z4快上0.5秒。 摘自carwow

為了公平性,於是進行了第二次比拚,這次Z4的起跑稍稍優於Supra,但沒開心個幾秒,立刻就被Supra超了過去,連主持人都不禁冒出了疑問,同樣的引擎、變速箱、底盤、輪胎,Z4僅僅因為敞篷結構比Supra多了40kg,真的差距這麼大嗎?

BMW代號B58的3.0升直六渦輪增壓引擎,有著335hp的馬力和51kgm的扭力。 摘自carwow
BMW代號B58的3.0升直六渦輪增壓引擎,有著335hp的馬力和51kgm的扭力。 摘自carwow

第二關 Rolling Race

兩方都由時速50 mile/h的速度展開動態加速,而這方面仍然是Supra在Kick Down降檔加速的反應勝過Z4。

不管是靜止間的1/4mile加速,或是動態加速Supra都輕鬆擊敗Z4。 摘自carwow
不管是靜止間的1/4mile加速,或是動態加速Supra都輕鬆擊敗Z4。 摘自carwow

第三關 煞停距離測試

這一關兩輛車從70 mile/h的速度同時踩下煞車,來比拚到底哪一輛的煞車制動能力比較好,這一次Z4終於扳回了顏面,以些微的差距贏了Supra,只不過,這差距十分的微小。

而Z4僅僅只在煞停距離測試小勝Supra。 摘自carwow
而Z4僅僅只在煞停距離測試小勝Supra。 摘自carwow

這兩輛車都是採用BMW代號B58的3.0升直六渦輪增壓引擎,有著335hp的馬力和51kgm的扭力(Z4 M40i為歐規版,美規為382hp),搭配ZF8速自排變速箱,但Supra明顯的動力要比Z4還要大,可見Toyota GazooRacing對Supra的調校真的是下足功夫的。

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