Haas F1攜手《哥吉拉-0.0》登陸美國！VF-26特別塗裝亮相 主場迎接賽季三連戰
2026年F1第18站美國大獎賽將於奧斯汀美洲賽道（Circuit of The Americas，COTA）登場，美國車隊TGR Haas F1 Team為迎接年度主場賽事，宣布與日本娛樂公司東寶（TOHO CO., LTD.）合作，以經典怪獸哥吉拉（Godzilla）為主題推出特別版賽車塗裝，並於賽事週安排相關粉絲活動，延續雙方今年稍早在日本展開的合作。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Haas與東寶合作推出哥吉拉主題VF-26特別塗裝。
- 重點二：美國大獎賽在COTA舉行，兼具主場與積分關鍵性。
- 重點三：Bearman與Ocon盼延續表現，車隊安排粉絲活動。
Haas表示，這項合作原本就規劃為貫穿整個賽季的企劃，配合電影《哥吉拉-0.0》（Godzilla Minus Zero）即將上映，車隊將透過美國大獎賽特別塗裝與粉絲活動，進一步呈現這次跨界合作。
美洲賽道考驗空力與車手攻防
位於德州首府奧斯汀近郊的美洲賽道於2012年啟用，是專為賽車運動打造的賽道。過去F1美國大獎賽曾在不同地點舉行，直到美洲賽道投入使用後，才逐漸建立固定的美國賽事據點。近年邁阿密與拉斯維加斯也加入F1賽程，但奧斯汀仍是美國大獎賽的重要主場之一，賽道合約已延長至2034年賽季結束。
美洲賽道以多變的彎道配置聞名，第一彎Big Red是帶有爬坡的彎角，車手可選擇不同路線進彎，出彎後隨即進入高速連續彎，考驗賽車的空氣力學表現。長直線末端的急左彎則是主要超車位置，而第16至18彎的連續右彎也對車手的操控與輪胎管理構成考驗。此外，由於賽道建於較軟的黏土地層上，路面可能隨年份變化而出現新的起伏，進一步增加賽車設定與駕駛難度。
Bearman期待延續積分表現 Ocon看好完整練習
Haas車隊領隊小松禮雄談到車隊表現，他們將美國大獎賽視為年度最重要的主場賽事之一，並希望延續新加坡站在賽車設定與車隊運作方面的進步，把握接下來的比賽機會。他也指出，哥吉拉特別塗裝與粉絲活動將成為本週賽事的重要安排。
Bearman則表示，美洲賽道具有多樣化彎道與良好的超車機會，自己期待再次於奧斯汀出賽。除了與合作夥伴進行活動，他也將搭配哥吉拉特別塗裝更換相應頭盔設計。經過上一輪三連戰並在其中兩站取得積分後，車隊希望在接下來的賽事中延續表現。
此外Ocon提到，今年美國大獎賽並沒有安排衝刺賽，車隊因此能循序完成各階段練習，為週六排位賽做好準備。他也期待再次與現場車迷見面，並表示主場賽事的氣氛將成為車隊比賽時的額外動力。
除了F1賽事，TGR Haas F1 Team支持的F1 Academy車手Kaylee Countryman，也將在美洲賽道繼續參加本賽季賽事，這將是她首次以該系列賽車手身分在美國本土出賽。對Haas而言，美國大獎賽不僅是爭取積分的關鍵一站，也是透過哥吉拉聯名塗裝與粉絲活動，強化車隊與美國車迷連結的重要機會。
精華 FAQ
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車隊與日本東寶合作，以經典怪獸哥吉拉為主題打造VF-26特別塗裝，並在奧斯汀賽事週安排粉絲活動，延續今年稍早在日本展開的跨界企劃。
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COTA以多變彎道、長直線與高速連續彎聞名，既考驗空力效率，也影響超車與輪胎管理；加上路面可能因地層變化出現起伏，設定難度更高。
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Bearman希望延續前幾站積分表現，Ocon則看好沒有衝刺賽、能完整完成練習；車隊也盼把握主場氣氛與哥吉拉活動，持續強化與美國車迷的連結。
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