F1／19歲 Kimi Antonelli 中國站奪生涯首勝 Hamilton替 Ferrari首度登上正賽頒獎台
2026 年世界一級方程式錦標賽中國大獎賽在上海國際賽車場寫下新世代車手的重要里程碑。年僅 19 歲的 Mercedes-AMG 新星 Kimi Antonelli 以穩定節奏掌控比賽，最終以 5.5 秒優勢奪下生涯首場分站勝利，成為 F1 歷史上第二年輕的大獎賽冠軍，僅次於 Max Verstappen 在 18 歲時締造的紀錄。
Mercedes 在本站同時完成冠亞軍成績，George Russell 以第二名完賽持續鞏固積分榜領先位置。另一焦點則來自 Lewis Hamilton，他在與隊友 Charles Leclerc 的長時間攻防後取得第三名，為加盟 Scuderia Ferrari 以來首度於正賽登上頒獎台。
比賽尚未開始便已出現變數。McLaren 車隊兩位車手 Lando Norris 與 Oscar Piastri 因動力單元電系統問題無法起跑；Audi 新秀 Gabriel Bortoleto 因液壓系統故障退賽，而原本預計從維修區起跑的 Williams 車手 Alex Albon 最終也未能順利發車，使得正賽開始前就已有四輛賽車 DNS。
起跑瞬間戰局迅速變化。桿位出發的 Antonelli 在第一彎防守 Russell 時略向內側移動，第三位起跑的 Hamilton 把握外線加速區完成超越，一度取得領先。Leclerc 也在第一圈成功越過 Russell，並嘗試在第三彎外線挑戰 Antonelli，但車輛壓上路緣後失去節奏，使排名再度回落。
然而 Hamilton 的領先並未維持太久。Antonelli 在第二圈於第 14 彎髮夾彎完成反超，重新奪回領先並逐漸建立節奏優勢。Russell 隨後展開回擊，在第三圈先超越 Leclerc，兩圈後再度完成對 Hamilton 的超車，重新回到第二名位置。
比賽的第一個轉折出現在第 10 圈。Aston Martin 車手 Lance Stroll 在第一彎停車，賽會出動全場唯一一次安全車。多數車手把握機會完成首次進站，將中性胎換上硬胎。安全車期間的策略變化讓採用不同輪胎策略的 Franco Colapinto 與 Esteban Ocon 一度來到前段位置，但 Antonelli 仍保持領先出站。
重新起跑後局勢再次洗牌。Russell 在暖胎階段抓地力不足，在第 6 彎出現些微滑動，使 Hamilton 重新取得位置，而 Leclerc 也隨即加入戰局，Ferrari 雙車在中段賽程形成最激烈的攻防焦點。
第 24 圈開始，Leclerc 在第 14 彎煞車區成功超越 Hamilton，但兩人隨後在多個彎角持續纏鬥，包括第一彎組合彎與第 9、10 彎區段都出現並排行駛的畫面。這段長時間的內部攻防也讓前方的 Antonelli 得以穩定擴大差距，一度建立超過 7 秒的領先優勢。
Russell 隨後逐漸找回節奏，接連完成對 Ferrari 兩位車手的超越，重新回到第二名位置。進入後半段賽程，Ferrari 兩部賽車仍持續互相競爭。Leclerc 在第 35 圈於第 14 彎煞車過深，使 Hamilton 重新取得第三名；雖然他在第 39 圈再度完成反超，但 Hamilton 隨即在第一彎以果斷動作奪回位置，並將頒獎台席位守至終點。
終場前四圈 Antonelli 在第 14 彎煞車時出現鎖死並衝出彎道的驚險畫面，但最終仍穩定帶回賽車，以 5.5 秒優勢奪下冠軍，寫下職業生涯最重要的一場勝利。
Russell 以第二名完賽並持續領跑車手積分榜，Hamilton 則為 Ferrari 帶回本季重要的頒獎台成績，Leclerc 緊追在後名列第四。Haas 車隊的 Ollie Bearman 以第五名完賽，成為本站最佳非前段車隊成績。Pierre Gasly 為 Alpine 拿下 P6，Liam Lawson 與 Isack Hadjar 分列 P7 與 P8，Carlos Sainz 得到 P9 為 Williams 拿下本季積分，而 Colapinto 則以第十名取得最後一分。
至於 Red Bull 車手 Max Verstappen 在剩餘 10 圈時因技術問題退賽，Aston Martin 的 Fernando Alonso 與 Stroll 亦未能完成比賽。Cadillac 車隊的 Sergio Perez 與 Valtteri Bottas 則以後段名次完成賽事。
賽後 Antonelli 在車隊無線電中難掩情緒表示，自己幾乎說不出話，甚至一度落淚。他感謝車隊協助實現夢想，也提到自己希望讓義大利再次站上 F1 頂端，而這場勝利正是重要一步。
F1 賽季接下來將於 3 月 27 日至 29 日前往日本鈴鹿賽道舉行日本大獎賽。由於中東戰事的緣故，日本站後的兩場巴林、沙烏地大獎賽取消，因此 F1 將會迎來整整一個月的「春假」，也讓為新動力單元苦惱的各隊有更多喘息空間。
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