F1/日本大獎賽 不畏颱風攪局Mercedes達成車隊冠軍六連霸!

Mercedes車隊賽後全體人員開心慶祝。 摘自F1

於上周末舉辦的F1日本大獎賽,正好受到強颱哈吉貝影響,導致原本周六的排位賽取消,改為周日上午進行排位賽,下午則是直接開始決賽,這也讓各車隊和車手體驗到海島國家放颱風假的難得情況。

鈴鹿賽道則是沒有受颱風太多影響。 摘自F1
鈴鹿賽道則是沒有受颱風太多影響。 摘自F1

日本鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)。 摘自F1
日本鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)。 摘自F1

由於颱風影響,少了一些自由練習的時間,在今年的賽道數據上就無法蒐集的相當充分,在上午的排位賽中也因為颱風過境後的影響,賽道頻頻出現強勁的側風,這也導致Kubica與Magnussen在Q1便打滑撞牆遭到淘汰,而Ferrari車隊則是展現超強速度,不僅包辦了頭排起跑位置,Vettel還刷新了賽道單圈紀錄。

Kubica在排位賽Q1便打滑撞牆。 摘自F1
Kubica在排位賽Q1便打滑撞牆。 摘自F1

日本大獎賽排位賽成績。 摘自F1
日本大獎賽排位賽成績。 摘自F1

雖然位於三重縣的鈴鹿賽道沒有受到太多影響,但日本其他地區的民眾可是飽受風災之苦,F1也在正賽開始前舉辦了一場祈福儀式。在暖胎圈過後,綠旗揮舞、紅燈亮起、燈滅起跑!這時一輛銀箭衝了出來,是Hamilton嗎?不對,是Bottas,Bottas一開賽就展現極為優異的起跑技術,在第一彎前拔得頭籌。

賽前大會為日本的颱風受災戶祈福。 摘自F1
賽前大會為日本的颱風受災戶祈福。 摘自F1

Bottas本站的起跑相當優異。 摘自F1
Bottas本站的起跑相當優異。 摘自F1

不過後方的Leclerc與Verstappen就沒那麼幸運,兩輛車在入彎時並排,Leclerc外拋擦撞了想從外側超車的Verstappen,這次意外也導致了兩輛賽車都受損,雖然Leclerc的賽車依然保有相當好的速度,但卻是一直拖著損壞的車身零件,在第一圈結束後仍不願進入Pit區,也導致賽場上零件碎片四散,相當危險。

一開賽Leclerc與Verstappen就發生擦撞。 摘自F1
一開賽Leclerc與Verstappen就發生擦撞。 摘自F1

Leclerc由於拖著車體碎片不即時進站導致安全疑慮,賽後被判罰。 摘自F1
Leclerc由於拖著車體碎片不即時進站導致安全疑慮,賽後被判罰。 摘自F1

在撐到第4圈時Leclerc終於進站維修,而這個情況在賽後也受到賽會的判罰。同時在主場的紅牛不甘示弱,Albon在16、17號彎超車時與Norris發生擦碰,這也導致Norris衝出賽道落至最後一名。

Albon在16、17號彎超車時與Norris發生擦碰。 摘自F1
Albon在16、17號彎超車時與Norris發生擦碰。 摘自F1

從維修區出來的Leclerc開始以驚人的速度趕路,在第9圈時剛好又遇到了小冤家Verstappen,但這次Leclerc在DRS區輕鬆且乾淨的超越了對手。第12圈則在湯匙彎中以延遲煞車超越了Kvyat,第14圈則是在超高速的130R彎超過了Kimi Räikkönen,這一連串精彩的超車秀也的確展現他的實力。不過Verstappen此時就因為賽車受損回到Pit區退賽。

Leclerc這次乾淨的超越Verstappen。 摘自F1
Leclerc這次乾淨的超越Verstappen。 摘自F1

Leclerc第12圈則在湯匙彎中以延遲煞車超越了Kvyat。 摘自F1
Leclerc第12圈則在湯匙彎中以延遲煞車超越了Kvyat。 摘自F1

第14圈則是在超高速的130R彎超過了Kimi Räikkönen。 摘自F1
第14圈則是在超高速的130R彎超過了Kimi Räikkönen。 摘自F1

Verstappen15圈就因為賽車受損回到Pit區退賽。 摘自F1
Verstappen15圈就因為賽車受損回到Pit區退賽。 摘自F1

第27圈看到了積分圈的對決,Hulkenberg在直線上以DRS超越前方的Kvyat,緊跟在後的Perez這時也跟著上車,與Hulkenberg一同揚長而去,留下與還在與輪胎搏鬥的Kvyat。

Hulkenberg與Perez一同超越Kvyat。 摘自F1
Hulkenberg與Perez一同超越Kvyat。 摘自F1

來到了第35圈Leclerc的超車秀再次上演,他在湯匙彎大膽地走內側延遲煞車乾淨的過了Gasly爬升到第6名的位置。這時領跑的Bottas已經和第二名的Hamilton有了14秒的差距。

Leclerc的超車秀再次上演,在湯匙彎乾淨的過了Gasly。 摘自F1
Leclerc的超車秀再次上演,在湯匙彎乾淨的過了Gasly。 摘自F1

由於今天這場比賽輪胎的消耗相當快速,各家車手都不得不採取二停的策略,領先的Bottas也不例外,第36圈時便再次進站,但這一換完胎卻落至隊友Hamilton後方。到了第42圈,雖然Hamilton的輪胎狀況還相當不錯,但卻被車隊叫進站換上紅胎,試圖爭取最快單圈。

Hamilton的輪胎狀況還相當不錯,但卻被車隊叫進站換上紅胎。 摘自F1
Hamilton的輪胎狀況還相當不錯,但卻被車隊叫進站換上紅胎。 摘自F1

換上紅胎的Hamilton開始瘋狂的追擊,不僅刷新了賽道正賽最佳單圈紀錄,更是緊緊咬住第2名的Vettel不放,並展開多次的進攻,但Vettel也不是省油的燈,在多次守住Hamilton的攻擊後,也讓Hamilton的輪胎加速耗損,最後欲振乏力,Vettel也守住了第2名的位置,而Bottas則是如願拿到了分站冠軍,Mercedes車隊則是以1、3名完賽,這也讓車隊積分差來到了177分,直接拿下了車隊冠軍六連霸。

Hamilton咬住第2名的Vettel不放,並展開多次的進攻。 摘自F1
Hamilton咬住第2名的Vettel不放,並展開多次的進攻。 摘自F1

日本大獎賽決賽成績。 摘自F1
日本大獎賽決賽成績。 摘自F1

但在最後一圈時,雖然Perez撞牆退賽,但是由於方格旗燈在52圈時就誤亮,所以賽會決定以52圈做為成績結算,Perez也因此保住了第9名的2分積分。Albon以第4名完賽則是創下個人生涯最佳紀錄,Gasly則是拿下第8,至少讓Red Bull-Honda陣營在日本主場站有拿下不錯的積分。

*而賽後大會對於Leclerc第一圈的碰撞判罰5秒、機件受損不進站判罰10秒,共15秒的加罰讓Leclerc最後成績為第7名。

最後一圈時,Perez撞牆退賽。 摘自F1
最後一圈時,Perez撞牆退賽。 摘自F1

Mercedes車隊拿下車隊冠軍六連霸。 摘自F1
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