有內奸?威廉斯車隊Bottas發生超糗「輪胎門」事件

Hamilton在比利時站拿下本季第6勝,第80場竿位也追平車神Senna,並列生涯最多竿位第4名。 摘自F1
Hamilton在比利時站拿下本季第6勝,第80場竿位也追平車神Senna,並列生涯最多竿位第4名。 摘自F1

【文/緣投桑】

放假回來,賓士車隊證明他們仍是現今F1最強的車隊,一掃匈牙利站僅以第6、8明完賽的陰霾,比利時站Hamilton與Rosberg再度包辦本季第7次冠、亞軍。倒是法拉利、紅牛這些大車隊還沒收心,季軍席次被Lotus車隊Grosjean漂亮拿下。至於Bottas發生什麼事?請看下去…

Kimi是否續留紅軍?總算在下半季開賽前有了答案,不過就跟所有職業運動的沙場老將一樣,Kimi仍只獲得2016年的單數年合約,而呼聲最高的替代人選Bottas總算能安心繼續為威廉斯出賽。

無奈Kimi沒有繼續將運氣帶到賽場上,排位賽因車輛故障無法參加Q2和Q3排位賽,僅從第14位出發。賓士雙雄以將近1秒的領先差距佔領頭排,比較意外的是第3、4、5位由三位中游車隊的車手Bottas、Grosjean、Perez(Force India車隊)拿下,紅牛Ricciardo僅拿下第6位,法拉利Vettel甚至掉到第9位。

法拉利車迷相當開心Kimi續留至2016年,不過有現役Spa之王的他在排位賽就遇...
法拉利車迷相當開心Kimi續留至2016年,不過有現役Spa之王的他在排位賽就遇到賽車故障。 摘自F1

上一場賓士車隊的失利,最關鍵的部分在於起跑時的離合器設定不佳,賽會又進一步規定從Spa站起,禁止車隊在起跑前告知車手最佳的離合器設定。車迷都等著看會有什麼精采好戲。

結果賓士雙雄的表現截然不同,Hamilton非常順利地領跑,Rosberg則產生過度打滑掉落第6,所幸憑藉賽車的過人性能逐漸收復失土,最後緊跟在隊友後方以亞軍完賽。

Hamilton不受新起跑規定影響,一馬當先領跑,隊友Rosberg則掉到第六位...
Hamilton不受新起跑規定影響,一馬當先領跑,隊友Rosberg則掉到第六位。 摘自F1

反倒是被一片看好、從第3位起跑的Bottas整場成為最衰的落水狗,第一次換胎時發生數十年難得一見的「輪胎門」事件。

在Live轉播畫面中,負責遞交輪胎的車隊人員一臉納悶,怎麼懷裡還抱著一只黃色軟胎?向最後一位拿胎的人員確認輪胎無誤之後,只好搖搖頭離去。結果賽車離站之後,才發現是右後輪裝錯白色中性胎。此舉造成Bottas不斷被超車,又受判罰得來速,該換胎人員當然也立刻受到指責。

威廉斯車隊鬧了近年F1最大笑話─讓Bottas以三軟胎、一中性胎的狀態上場比賽,...
威廉斯車隊鬧了近年F1最大笑話─讓Bottas以三軟胎、一中性胎的狀態上場比賽,當然也受到判罰。 摘自F1

整場比賽最精彩的畫面,來自於Vettel與Grosjean的頒獎台之爭。從第9位出發的Vettel在一停之後發現情勢對自己上頒獎台有利,車隊打算讓他用第二套的中性胎直接完賽。Grosjean則趁著Ricciardo因故障退賽時所換的新胎,快速追近Vettel。

不過Vettel似乎又悄悄加快腳步,與Grosjean維持著0.5~0.7的秒差。直到倒數第二圈,Vettel在通過經典的Eau Rouge上坡S彎之後突然右後輪爆胎,不僅讓出季軍寶座,甚至連一分也沒拿到。

法拉利Vettel驚險採用一停策略,結果在倒數第二圈爆胎,將季軍席次讓給睽違頒獎...
法拉利Vettel驚險採用一停策略,結果在倒數第二圈爆胎,將季軍席次讓給睽違頒獎台已久的Lotus車手Grosjean。 摘自F1

從充斥著高速直線道的比利時站可看出賓士引擎在動力上的優勢,法拉利在此只有被超車或苦撐的份。本站過後,未奪積分的Vettel與賓士雙雄的差距來到67分和39分,奪冠機率趨於渺茫。而下一場將前往同樣屬於高速賽道的義大利Monza站,如果在家鄉又被修理,紅軍可提前宣布展望明年了。

比利時站成績表 自製表格
比利時站成績表 自製表格

車手年度積分表 自製表格
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