胎壓過低、缺氣行駛當心爆胎危機

【聯合新聞網／記者林和謙／專題報導】

車輛在路上行駛，輪胎是唯一與地面接觸的，並帶動車輛的運作，因此輪胎可說是汽車構造非常重要的一部分，所以輪胎保養是重要課題。以輪胎保養來說，最重要的就是胎壓檢測以及輪胎磨損檢修，這兩者不但對行車安全有密切影響，對於油耗也有關係。

一個月做一次胎壓檢測

一般車主要知道胎壓標準，可查看各車輛原廠配的車主手冊，另外，檢查胎壓時要在輪胎冷卻時進行。米其林輪胎產品工程師表示，建議一個月做一次胎壓檢測，如果要出遠門洽公、旅行，則最好也做一次胎壓檢測。

不管是到保養廠或自己測胎壓，用法都是將胎壓計的打氣頭插入輪胎氣嘴，就可進行檢測。林和謙

另外胎壓也會影響車子油耗，當胎壓太低時，輪胎與地面接觸面更大，因此導致車車輛更耗油；而如果胎壓過高，則車子行駛起來會感到太顛簸、駕乘不舒服。工程師說，如果胎壓過低、或是輪胎缺氣行駛，會導致爆胎危機，嚴重影響行車安全，因此胎壓定期檢測是相當重要。此外，備用輪胎也不能疏忽，必須定期做保養與檢測，看胎壓夠不夠。

輪胎磨耗氣候有關係

除了胎壓檢測，輪胎磨耗、性能喪失，也會影響行車安全與舒適感，其中氣候對輪胎就有影響。較冷的天氣，輪胎容易發硬，加快磨耗；而在普遍較炎熱的地區，輪胎則容易變軟、老化，所以定期保養不可少。

專家提醒，在更換新胎時，請專業人員要做好輪胎的四輪定位與平衡的工作，是相當重要的事，它可讓行車更安全。而當行車時，如果感覺輪胎滾動出現異常聲音時，也要注意，且行車時如輪胎受到撞擊、壓到坑洞，可能造成撞擊鼓包，如未做檢測，長期行駛會造成胎面不正常磨損，影響行車安全。

另外建議車主至少10000公里做一次輪胎保養檢測，最好是5000~1萬公里做一次，也可順便檢測胎壓，並要不時檢查輪胎胎面是否有被尖銳物刺到的現象。

車主如平日自行檢查輪胎有無撞擊鼓包或不正常磨損時，不管在路邊或停車場，可將方向盤向右打，一來較為安全，也可以同時檢視輪胎內外側。

車主自己檢查輪胎有無撞擊鼓包或不正常磨損時，將方向盤向右打，一來較為安全，也可以同時檢視輪胎內外側。林和謙

輪胎失真圓、變形出現噪音

一般來說，輪胎失去真圓或變形時，當車主在行車時，會感覺到輪胎滾動噪音較大、且有車身或方向盤抖動感，駕駛起來不太順，就代表必須做檢修。另外有時會聽到輪胎效能喪失，到底何謂輪胎效能喪失？例如輪胎溝深磨耗到一定程度、低於標準值，當溝深低於1.6 公釐時，輪胎無法排水、失去抓地力，會出現打滑現象，影響行車安全，代表輪胎該換修了。