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晴雨大雪它都很行 變形輪胎可變胎紋總是抓得住

2015-07-31 17:07:58聯合新聞網 記者趙惠群/綜合報導

每年美國東北部大雪,總是有許多車來不及換雪胎,受困雪地,而在賽車場上忽晴忽雨,賽車必須看天候回修站換乾地胎或雨胎,有沒有一種輪胎,不管刮風下雨或飄雪,甚至要越野,靠它就能應付自如呢?韓國錦湖輪胎(Kumho)最近發表名為Maxplo的變形輪胎,搭載在一台氫能源概念車上,這種輪胎胎面可因應不同路面和天候,做不同變化,讓車子在任何地形上都能牢牢抓住地面。

韓國錦湖輪胎(Kumho)發表名為Maxplo的變形輪胎,輪胎胎面可因應不同路面...
韓國錦湖輪胎(Kumho)發表名為Maxplo的變形輪胎,輪胎胎面可因應不同路面和天候,做不同變化,讓車子在任何地形上都能牢牢抓住地面。 圖/Kumho提供

錦湖輪胎的這條Maxplo概念輪胎曾拿下義大利A’Design Award設計獎的白金大賞,它採免充氣式設計,和一般輪胎不同,它沒有固定的胎紋,而是設計多種不同胎面,可用來切換,以應付乾地到冰雪覆蓋等不同的道路。它具有特殊設計的3D的溝槽,溝槽的分布係由開發團路隊利用電腦模擬輪胎接地的狀況而設計,能因應路面而變化,以取得最佳的排水性,在濕滑與積水路面鏟能有效排水,防止水漂。

Maxplo概念輪胎沒有固定的胎紋,而是設計多種不同胎面,可用來切換,它具有特殊...
Maxplo概念輪胎沒有固定的胎紋,而是設計多種不同胎面,可用來切換,它具有特殊設計的3D的溝槽,能因應路面而變化。 圖/Kumho提供

如果是要前進越野地形,輪胎表面會分裂,呈現出大塊交叉的胎塊,以擴大輪胎的循跡性能與抓地力,在雪地和結冰路面上,該輪胎內藏有輪胎刺,能適時發揮抓地,而它在其他路況中,會是隱藏胎塊穗狀輪紋內。Maxplo輪搭載在一台電動車上,採用以氫為燃料為的輪轂發電機,產生驅動電力,輪胎尺碼700 x700x 250mm,重12公斤。

Maxplo輪搭載在一台電動車上,採用以氫為燃料為的輪轂發電機,產生驅動電力。...
Maxplo輪搭載在一台電動車上,採用以氫為燃料為的輪轂發電機,產生驅動電力。 圖/Kuhmo提供

業者表示,Maxplo不一定會量產,並運用在道路上,但它的可變的概念,將在未來幾年,被運用在輪胎設計上,或用來改良現有的輪胎。

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