GR Celica重返拉力賽場！Toyota WRC 2027賽季雙車隊、雙車款出擊
Toyota Gazoo Racing公布2027年世界拉力錦標賽（WRC）參賽布局，將以兩支車隊、兩款賽車迎接新賽季，分別由Toyota Racing駕駛全新GR Celica Rally1，以及GAZOO Racing Toyota使用GR Yaris Rally1參賽。這次最受矚目的變化，是經典Celica車系重新回到WRC頂級賽事，Toyota也計畫每場比賽最多派出六輛廠隊賽車，擴大整體參賽規模。
兩支車隊將以相同的2027年Rally1技術規則開發賽車，雖然車身形式不同，但原廠確認GR Celica Rally1與GR Yaris Rally1將具備相同的動力與性能表現，並以平等地位爭取分站勝利。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Toyota 2027年WRC將以雙車隊、雙車款同場出擊。
- 重點二：經典GR Celica Rally1重返拉力頂級賽場成焦點。
- 重點三：Evans與Tänak、Rovanperä等名將領銜新陣容。
Evans領軍GR Celica Tänak、Rovanperä重返Toyota陣容
Toyota Racing將由2026年WRC世界冠軍Elfyn Evans與領航員Scott Martin領軍，另外還有Oliver Solberg／Elliott Edmondson，以及Sami Pajari／Marko Salminen兩組搭檔。三組車手將負責GR Celica Rally1的賽事任務與開發工作。
GAZOO Racing Toyota則以GR Yaris Rally1出戰，陣容包括Ott Tänak／Martin Järveoja、勝田貴元／Aaron Johnston，以及Kalle Rovanperä／Jonne Halttunen。其中Tänak在離開Toyota七年後重新回歸，這組搭檔曾於2019年為Toyota拿下車手世界冠軍；Rovanperä則在休息一年後重返WRC，但2027年將以部分賽程方式參賽。
新規格賽車進入測試 目標2026年底完成認證
Toyota已在芬蘭進行為期六天的拉力模擬測試，GR Celica Rally1與GR Yaris Rally1原型車均已投入測試，預計於2026年底前完成FIA認證。新車的完整規格與正式塗裝，則預計在2027年賽季開始前公布。
除了現有車手陣容，Toyota也保留讓九屆WRC世界冠軍Sébastien Ogier參與部分分站的可能性，並將持續透過GR WRC Challenge Program培養年輕車手。
Toyota在2026年已連續第六年奪得WRC車廠年度冠軍，2027年則將面對全新Rally1規則。這次讓GR Celica與GR Yaris並肩出賽，不僅代表車隊組織與賽車陣容的調整，也讓Celica這個曾在拉力賽場留下重要紀錄的車系，再次成為Toyota競逐世界冠軍的核心角色。
精華 FAQ
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Toyota將以兩支車隊、兩款賽車參戰，分別是Toyota Racing的GR Celica Rally1與GAZOO Racing Toyota的GR Yaris Rally1，目標是在新Rally1規則下擴大整體戰力。
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GR Celica Rally1讓經典Celica車系重新回到WRC頂級舞台，不只是車款復出，也象徵Toyota重新調整車隊架構，並將這條車系再次放回爭冠核心。
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Toyota已在芬蘭完成6天拉力模擬測試，預計2026年底完成FIA認證；陣容則由Evans、Solberg、Pajari、Tänak、勝田貴元與Rovanperä領軍，Ogier也可能部分參賽。
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