Hamilton上演王子復仇 法拉利Vettel狂飆保分
【文/緣投桑】
法拉利車隊賽前表示動力系統已經進行大升級,準備在加拿大站一展長才,結果Vettel因為動力系統故障,連Q1排位賽都過不了,所幸靠著人快車強,從第16位殺上第5名。而上站莫名其妙輸掉冠軍的賓士車手Hamilton,本站讓Rosberg整場看得到、吃不到,再度將冠軍積分拉開至17分領先。
加拿大Montreal賽道的一大特色是有許多大直線搭配窄S型減速彎,相當考驗賽車的尾速能力。據聞法拉利賽車在升級後的尾速快過賓士賽車,不免令人有所期待。可惜的是,Vettel的賽車在排位賽發生ERS系統故障,未能取得前排起跑席次,隊友Kimi則以本季最佳的第3位起跑。若排位賽表現一向更好的Vettel能正常發揮,或許有機會威脅Rosberg的地位。
起跑後,Kimi在第一、二彎的進攻顯得相當積極,但仍被Rosberg成功防守,Hamilton趁此之際,在第1圈過後就拉開超過1秒的領先差距,避開後車可使用DRS超車的範圍。
Vettel在比賽前半段深陷慢車陣中,尤其遇到Alonso這號難纏人物,超車技巧一般的Vettel在第20圈超越擅長防守的Alonso時,不慎發生擦撞,所幸兩者皆無損傷。
穩穩跑在第3位的Kimi於第27圈進站換胎,卸胎、裝胎乾脆俐落,一切看似是個完美的進站,Kimi卻在出站後的髮夾彎突然發生出彎打滑。這次失誤所浪費的時間,讓原本第4位的威廉斯車手Bottas在換胎出站之後得以繼續領先Kimi。
雖然Hamilton持續領跑,但沒有拉開與隊友的差距,甚至Rosberg在第43圈時只落後1.1秒。但Hamilton似乎在保護輪胎及維持領先之間取得一個絕佳平衡,他始終能將領先距離維持在1.5秒上下,就是不讓Rosberg有機會開啟DRS。而Rosberg在狠操幾圈後出現煞車衰退的跡象,比賽末段決定不再追擊。
兩輛法拉利則在比賽後段開始展現速度,Kimi雖然做出全場最快單圈,但那次失誤造成的落後達10秒以上,仍讓Bottas輕鬆站上頒獎台。而Vettel保分的最大挑戰則是兩輛表現優異的蓮花賽車,其中Grosjean在超越慢車時發生擦撞,直接進維修區而掉了不少名次,Maldonado則擋不住殺紅眼的Vettel,最終兩輛法拉利以第4、5名完賽。
在加拿大站過後,可以確定今年紅牛賽車的實力無法企及威廉斯賽車,更別說賓士及法拉利。而且紅牛車手Ricciardo表示問題不僅僅出在雷諾引擎,賽車的底盤設定也有無法解決的問題。下一場比賽將開拔至位在奧地利、由紅牛車隊管理的「自家」Red Bull Ring賽道,若無法盡快提昇賽車實力,將無顏面對家鄉父老。
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