GT Asia Series日本站 激戰Autopolis赛道
【聯合新聞網／台北訊】
精采的GT Asia Series韓國站剛剛落幕，緊接著的第三、第四回合的日本站再度寫下多項精采記錄！本站Top Speed極速超跑共派出5輛458 Challenge賽車，由台灣企業家與資深車手搭檔國外職業車手應戰，經過週末兩回合激烈奮戰，再度捧回季軍與亞軍獎盃，繼續保持頒獎台上不缺席的紀錄，並且站上積分榜第一名。
Top Speed Racing極速超跑旗下周哲男與丹麥藉車手Thomas Fjordbach再度搭檔，為週末GT Asia Series日本站賽事掀起高潮。在韓國站賽事中，日本殘障車手青木拓磨駕駛的Gallardo LP-560 GT3最終以些微差距率先通過終點，殘而不廢的精神成為媒體報導的焦點。而本站參賽車手與車輛數都寫下新高，面對來自亞洲各國的強敵，讓參賽經驗尚淺的Top Speed Racing車隊感受到空前壓力。
所幸，這條高難度賽道考驗的不僅是車手與車輛性能，抗壓性與穩定性更是決勝關鍵，Top Speed陣中除了范芳彰因為變速箱問題遺憾退賽外，包括周哲男、李勇毅、劉志城、張子青與許正璋等好手，都發揮穩定的臨場表現，以穩定的圈速完成兩回合賽事，而周哲男與Thomas搭檔更是技壓韓國站冠軍車手青木拓磨，漂亮地拿下第四回合亞軍，為台日賽場上的紳士之爭再添佳話。
賽後，全家福都到場加油的知名銀行家劉志城表示，「我們都熱愛超跑，但擁有超跑顯然不值一提，所以才決定挑戰頂級GT賽事來探索自我極限。『GT賽車精神』，才是我等超跑玩家最應該學習的。」而把賽車融入我的家庭休閒生活，讓我樂在其中。
身為靈魂人物，周哲男對於賽車的投入顯然不僅是因為熱愛，「這是最精密的團隊運動。」他說，「勝負不是由車手與賽車來決定，團隊默契、戰略、後勤以及車隊面對多變環境的臨場應變能力等，無一不牽動著比賽結果。」而GT3組與GTM組同場競速，GTM組車手的壓力不難想像，而這也是比賽最精采的地方。
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
