第7代Nissan Z終於現身 但哪一代的Fairlady Z才是你的最愛呢？(上)
在今年八月，睽違10以上未改款的Nissan 370Z終於推出大改款車型，帶復古風的嶄新外觀設計，搭配有400匹馬力輸出的V6雙渦輪引擎與科技化的內裝，最終，海外版本車名正式命名為單純的Nissan Z。雖然新車看起來相當吸引人，但其實這個擁有52年歷史的車系，每一代都備受車迷喜愛呢，我們就來簡單的回顧一下Nissan Z跑車的歷史吧！
1970-1978第一代：Nissan Fairlady Z/Datsun 240Z、260Z、280Z(S30)
Nissan Z Car在日本稱作Fairlady Z，第一代車型S30於1969正式發表，並於隔年以Datsun 240Z知名進軍北美市場。當時Datsun 240Z在美國大受歡迎，主要是因為它具有相當優美的外觀設計，和媲美當時歐洲跑車的性能，最重要的是價格經濟實惠，是當時最受歡迎的跑車之一，在近十年的產品週期中銷量超過 520,000輛。
其底盤採用了四輪獨立懸吊(前麥花臣、後查普曼支柱)，最初的美規的240Z配備了可產生 151匹馬力的2.4升直列六缸引擎，1974引擎排量提升至2.6升162匹馬力的260Z，在1975年更是針對美國市場推出2.8升具有高達170匹馬力的280Z。
1979-1983第二代：Nissan Fairlady Z/ Datsun 280ZX (S130)
到了第二代的Z是重新設計的車型，承襲了初代的長車頭短車尾風格，但整體尺碼稍稍放大了一些，保留了280Z的L28直列六缸引擎和其他傳動系統組件。提供雙座和2+2座設計，並首次提供開頂的T-top車型，但後懸吊則改為拖曳臂形式。比起初代S30注重於操駕的設計，S130則往了更多舒適豪華的方向靠攏。
動力部分，在日本市場有2.0升的200Z和2.8升的280Z。美規一律稱Datsun 280ZX，搭載2.8升直列六缸自然進氣引擎，有135-145匹的版本，後期導入渦輪增壓後馬力來到了180匹。
1984-1989第三代：Nissan Fairlady 300ZX (Z31)
進入了80年代後Nissan推出了強調空氣動力學性能和造型美觀的300ZX跑車，風阻係數僅有0.30Cd。在外觀上，不同於當時流行的全閉式跳燈，300ZX採用平行升降式大燈，即使關燈也能露出部分鏡片。且在當時的美國，不符安全標準的變形鏡片是不允許用在大燈上的，這樣的設計也能符合規範繼續在北美販售。而300ZX內部則比以前的任何Z都更加豪華和舒適，甚至還配備了高科技數位儀表。
動力部分，因為想往高級化邁進Nissan捨棄了以往使用的直六引擎，將300ZX全車系都改為V6渦輪引擎，而唯一配備直六引擎的車型是僅在日本販售的Fairlady 200ZR。美規車型有2.0升的VG20ET和3.0升的VG30ET，3.0版本動力輸出可達205匹馬力，日規車型更可達230匹馬力。
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