老車也能享受新零件!Nissan、Infiniti經典車回廠專案實地體驗

裕隆日產近期推出經典車專案,鎖定Cefiro與Infiniti G、M等昔日主力車系。 記者趙駿宏/攝影

現今全球車壇除了積極發展電動化與新能源車款外,各大品牌也開始積極地在處理自家經典車款零件的供給,為有心保存這些老車的車主提供原廠的料件選擇。

而在台灣市場,裕隆日產近期也推出了NissanInfiniti經典車老朋友專案,針對當年紅遍大街小巷的Nissan CEFIRO,以及豪華品牌Infiniti G、M系列等車款,提供指定原廠零件最低1折、免費行車安全檢查及全車鈑金烤漆優惠,活動到9月30日止。

裕隆日產推出「經典車老朋友專案」Nissan、Infiniti特選原廠零件1折起 免費行車安全檢測再抽郭泓志簽名棒球。 圖/裕隆日產提供
裕隆日產推出「經典車老朋友專案」Nissan、Infiniti特選原廠零件1折起 免費行車安全檢測再抽郭泓志簽名棒球。 圖/裕隆日產提供

剛好筆者自用車款就是Infiniti的G25 Sedan,符合這次的專案需求,便聯絡了裕日汽車尋找是否有自己可以匹配的上的零件。經過與原廠討論,以及自己上網做了一些功課比對料號,確定品項無誤後就下訂並預約時間到服務廠諮詢和施工。

鼎隆新莊廠區整合了Nissan、Infiniti與Luxgen三品牌,展間各自分流。 記者趙駿宏/攝影
鼎隆新莊廠區整合了Nissan、Infiniti與Luxgen三品牌,展間各自分流。 記者趙駿宏/攝影

由於目前Infiniti專屬保養廠點位不多,便選擇了離自家較近的Infiniti 鼎隆汽車新莊服務廠,除了往返距離近時間較好控制外,加上這間服務廠在多年前駕駛上一輛車時也來過幾次,有一定熟悉度。

來到了廠區門口,可以看到這裡其實是Nissan、Infiniti和Luxgen三品牌共通的保養廠,但有細分各自的展示與接待中心。而屬於豪華品牌的Infiniti有一塊專屬的接待區,還是與Nissan稍稍有區別。

雖然共用同一個大廠區,但豪華定位的Infiniti仍保有獨立的專屬接待空間。 記者趙駿宏/攝影
雖然共用同一個大廠區,但豪華定位的Infiniti仍保有獨立的專屬接待空間。 記者趙駿宏/攝影

這次接待的是新莊服務廠的王紀正廠長,王廠長人相當親切,簡單接待說明之後便從庫房拿出我提前預訂的運動化擾流尾翼零件,立即與我討論施工的方式以及其他細項。由於這組尾翼是已經烤好漆的配件,但色號是K23金屬銀,而我的G25的色號為KH3曜石黑,必須重新做烤漆才能裝配上車(當然若不在意的也可直接裝配),因此這次僅做了施工方式確認就離開,必須預約下次回廠時間,建議若有回廠的車主可先詢問好細項,以及需要回廠幾次和施作時間,比較好安排行程。

新莊服務廠王紀正廠長親自接待,並從庫房取出提前預訂的擾流尾翼。 記者趙駿宏/攝影
新莊服務廠王紀正廠長親自接待,並從庫房取出提前預訂的擾流尾翼。 記者趙駿宏/攝影

新莊服務廠王紀正廠長親自接待,並從庫房取出提前預訂的擾流尾翼。 記者趙駿宏/攝影
新莊服務廠王紀正廠長親自接待,並從庫房取出提前預訂的擾流尾翼。 記者趙駿宏/攝影

庫存尾翼為原廠出廠的K23金屬銀,與筆者愛車的KH3曜石黑產生色差需重新烤漆。 記者趙駿宏/攝影
庫存尾翼為原廠出廠的K23金屬銀,與筆者愛車的KH3曜石黑產生色差需重新烤漆。 記者趙駿宏/攝影

第二次進廠就萬事俱備,只需將原本G25上的鍍鉻尾翼拆除,並將原廠烤好漆的鴨尾翼安裝上車,等待膠合穩定的時間便能完成。由於預估施工時間約1個小時多一些,接待人員便引導我至客休區等待,並拿出菜單請我選擇要用那些飲品和餐點。

進廠交車後便能步入客休區放鬆,這也是回原廠保修最舒適的環節之一。 記者趙駿宏/攝影
進廠交車後便能步入客休區放鬆,這也是回原廠保修最舒適的環節之一。 記者趙駿宏/攝影

約莫9年前上一輛車回廠時我是選擇了冰淇淋與冰咖啡,這次適逢午餐時間,就點了牛肉米漢堡與冰烏龍茶,在等待的時間順便填填肚子,這也是一般在外廠保養享受不到的福利。

憶起約莫9年前開著上一輛車回廠時,當時在客休區享用的是冰淇淋與冰咖啡。 記者趙駿宏/攝影
憶起約莫9年前開著上一輛車回廠時,當時在客休區享用的是冰淇淋與冰咖啡。 記者趙駿宏/攝影

Infiniti客休區提供精緻餐飲服務,適逢正午便點了牛肉米漢堡與冰烏龍茶,還附上一些小點。 記者趙駿宏/攝影
Infiniti客休區提供精緻餐飲服務,適逢正午便點了牛肉米漢堡與冰烏龍茶,還附上一些小點。 記者趙駿宏/攝影

QX60的小林煎餅相當可愛。 記者趙駿宏/攝影
QX60的小林煎餅相當可愛。 記者趙駿宏/攝影

尾翼安裝完畢後一看,果然,原廠空力套件的密合度就是完美,整個協調度也不是外廠改裝品可以比擬,對於想要提升自己車輛個性化外觀的車主真的是相當適合的部品,可惜這次沒有完整的空力套件(過往勁速領航版特仕車),要不然能夠整套上去完整度會更高。

尾翼安裝完成後的密合度堪稱完美,原廠線條與車尾鈑件完全契合。 記者趙駿宏/攝影
尾翼安裝完成後的密合度堪稱完美,原廠線條與車尾鈑件完全契合。 記者趙駿宏/攝影

原廠正廠部品在弧度與縫隙控制上的協調感,外廠改裝品確實難以企及。 記者趙駿宏/攝影
原廠正廠部品在弧度與縫隙控制上的協調感,外廠改裝品確實難以企及。 記者趙駿宏/攝影

拆卸下來的原車鍍鉻小尾翼。 記者趙駿宏/攝影
拆卸下來的原車鍍鉻小尾翼。 記者趙駿宏/攝影

在原廠保修體系內替陪伴多年的老戰友換上全新正廠料件,整體體驗依然相當超值且令人安心。這類經典車專案的零件往往都是限量在庫、售完為止,手邊若同樣擁有這幾款車的車主們,不妨趁著專案截止前去電鄰近服務廠碰碰運氣,說不定也能順利為自己的愛車尋得塵封已久的升級好物或是一些珍貴的稀有零件呢!

低調精緻的鴨尾造型,替這輛經典的G25房車增添了幾分內斂的跑格氣息。 記者趙駿宏/攝影
低調精緻的鴨尾造型,替這輛經典的G25房車增添了幾分內斂的跑格氣息。 記者趙駿宏/攝影

Infiniti

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