樂趣無窮 品味MINI Cooper S Countryman
【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】
搭飛機時，空姐總是會問到:「Coffee or Tea？」，其實有時候我們兩種都想嘗一嘗。
實用性與駕馭樂趣，有時如魚與熊掌，難以兼得，Mini最大尺碼的Countryman卻是兩者兼顧，讓買家既能享受它靈活操駕與強勁加速，同時能讓一家四口舒服服地同行出遊，還能裝載各種休閒配備與大行李，實用指數超高，而2014年小改款，更增添它的數位功能，更貼近玩家們的需要。
MINI車廠為那些曾是MINI車主的熟齡個性化玩家提供Countryman這個新選項，它保有家族一貫洋溢著勇氣與青春活力的特質，卻還擁有小型SUV跨界休旅本事，以及與4門加4座、更適合全家出遊的實用性。2014年小改款Mini Countryman，外貌進行小美容，內裝配備功能大升級，為年輕買家帶來新的休閒生活。
Mini Countryman車名係取材自1961年推出Austin Seven Countryman，但僅只是取自其名，兩者實際上沒有淵源傳承，但Mini Countryman的問世，滿足了許多已成家立業的MINI車主的需要。Mini Countryman我們在代理商安排下，試乘性能較強的汽油版MINI Cooper S Countryman。
這款Mini家族個頭最大的成員，車長4,110mm，車寬1,789mm、車高1,561mm，軸距達到2,595mm。2014 車型小改，外型上乍看變動不大，主要做一些細節的修飾，經 典元素完全被保留，如橫柵式樣水箱護罩，與車身對比的黑色或白色車頂。我們試乘的2015年式新增的軍綠車色，搭配黑色車頂，洋溢戰鬥風味。
經過微整型，Mini Cooper S Countryman車頭比以往更有氣勢，主要因為水箱護罩面積加大，而新年式的Mini Cooper S Countryman與Mini Cooper SD Countryman更在水箱護罩鍍鉻飾條加了紅色「S」字樣的裝飾，強調它的性能特質。此外，全車系也換上全新設計的霧燈和LED晝行燈。車側具有高腰線加上外凸的輪拱，以及新增S字樣的鰓狀散熱孔，另有八爪式的輪圈，使車側看起來更有運動風。車尾也很有型，結合模組概念設計，厚實的後保桿嵌入雙尾管，也讓車子變得很有質感。
內裝仍持原來黑色主基調，並採取幾何圖形與線條的組合，以細膩的皮革壓紋的塑料，配上手套箱上黑鋼琴烤漆飾板，以及空調出風口霧銀外框，時尚風味強烈，貝殼造型的前後座椅左右包覆性強，但改採新式樣的皮布混搭材質，比原來的座椅更具有時尚感。
中控台是6.5吋圓形多功能中控台螢幕，為整個座艙的視覺焦點，音響頻道頻率環狀排列，中央是多功能中文化界面的顯示螢幕，內建Mini Visual Boost音響主機，圖像式界面，讓人靠著直覺就能操作切換各項功能，它可顯示行車電腦相關資訊和USB音樂與通訊錄等，還能進行藍牙免持通話。
此外，小改款Mini Cooper S Countryman追加全新進化的Mini Connected多媒體娛樂系統，讓我們可以透過無線上網功能，或App應用程式，擴充娛樂功能，而中央扶手內也增加iPhione的充電裝置。儀表為單一圓形Anthracite時速表，而其他舒適化配備也一應俱全，如左右分區恆溫空調、USB與Aux-in插槽等。
2595mm的大軸距創造相當不錯的乘坐空間，尤其後座腿部比想像中更寬敞，而車頂略挑高，我們試車手175公分身高，頭部高度還有10公分以上的空間，配上可選配的全景式玻璃天窗，創造怡人的空間感。
而尾門採大開口上掀設計，行李廂要放置物品變得很輕鬆順手，尤其整個底板平整，高度與尾門框齊平，旅行出遊帶著大件行李一點也不成問題，後排座椅快速前傾功能，且幾乎水平，讓行李廂置物空間從350公升大增為1,170公升。
它所搭載的1.6升雙渦輪增壓引擎，最大馬力184hp / 5500-6500 rpm ，最大扭力24 kgm/1600-5000 rpm，時速0到100公里加速7.9秒可完成，結合缸內直噴供油，加上BMW集團可變揚程汽門。從帳面數據看，Cooper S Countryman 看似天生火爆，我們試駕之下，感受到它的加速其實是強勁但循序漸進，中後段反而更顯兇猛。搭配Sport駕馭模式，更顯它的活潑有力。
它底盤調性是偏硬朗的，前單接頭彈簧柱、後多連桿的懸吊設計，能快速反應路面變化，跳動路面也能很清晰地回饋到方向盤上。而小盤徑的方向盤轉向十分靈活，稍稍牽動方向盤，就能很快速地變車道，讓這台車和Mini一樣展現極為勺鑽的本事。底盤扎實，再加上車身剛性相當好，車身晃動小，又有All4全四輪傳動系統持，可視各車輪抓地，適時調整前後輪扭力分配，因此即使是高速過彎，也讓我們能有十足信心地輕鬆攻克。
此外，ASC+T的全天候防滑與自動循跡系統和DSC動態穩控制系統，都是標配，在濕滑和多碎石路面加速過彎，都能保有最佳的動線和循跡性。另有CBz彎道煞車控制系統，以及EBD煞車力分布系統與BAS車力輔助系統，提供相當出色的煞車輔助。另有主動式轉向車頭燈，提升夜間行車安全，全車也標配正側面六顆全氣囊。另有倒車雷達系統，可在中控螢幕上以圖像顯示輔助，讓開車更為順手。
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