坐了就幸福？Luxgen M7 Turbo七人座體驗

【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】

這些年景氣欲振乏力，又不時有讓人驚恐的事發生，人們內心渴望的是幸福平安，而車商也努力為車子添加幸福元素，納智捷(Luxgen)大型休旅Luxgen7 MPV經過改款，更名M7 Turbo，在工程師改造下，內裝和外觀變得更有質感，油耗降低，底盤變扎實，休閒功能大躍進，成為一台不折不扣的幸福七人座車款。

M7 Turbo內裝和外觀變得更有質感，油耗降低，底盤變扎實，休閒功能大躍進，是幸福七人座車款。記者趙惠群／攝影

外觀微整更有型

M7 Turbo車身尺碼與軸距不變，經微整型，變得更像進口頂級休旅，水箱護罩上結合logo的飛翼飾條，變得簡約而突出。保險桿也改得有稜有角，水箱護罩飾條原為格狀橫柵，改為鍍鉻橫柵，車頭燈造型也換新，並整合LED晝行燈，霧燈也是新的式樣。車側有新的銀箭造型LED方向燈，並換上新設計的17吋雙彩的鋁圈。而車尾變化比較小，但也換上全新有LED光條的尾燈組。

內裝典雅數位功能豐富

延續前代平價奢華的設計主軸，運用細緻的塑料配上色調深沈而類胡桃木的木紋飾板，以及大量運用皮革，營造豪華氛圍，但改款後變得更有而型而且更典雅，頗有賓士旗艦S系列的風味，尤其菱格紋的皮椅重新設計，椅背和座墊菱格紋面積變大，而我們試乘的頂級客貨版採用淺灰皮革，還有深藍滾邊，如同頂級皮沙發一般。

延續前代平價奢華的設計主軸，運用細緻的塑料配上色調深沈而類胡桃木的木紋飾板。記者趙惠群／攝影

操控界面有新的布局，儀表板採自發光數位界面，空調和THINK+的功能操控，都改為觸控式，取代旋鈕。記者趙惠群／攝影

操控界面則有新的布局，儀表板採自發光數位界面，另有車廠號稱「三屏一雲」的概念，車內有三個液晶螢幕，並結合雲端的功能，充分滿足當下人們數行動生活的需求。而且空調和THINK+的功能操控，都改為觸控式，取代旋鈕，中央扶手內有DVD，以及HDMI影像投影、AV端子、AUX-IN與USB等娛樂裝置的插槽，後方還有110V和12V雙電源，讓車主和乘客使用3C產品而沒有斷電之虞。

中央扶手後方有雙電源插孔，110V插孔可讓乘客使用3C產品完全不斷電。記者趙惠群／攝影

中控台最上方10.2吋大螢幕，配備360度Eagle View+ 環艙監視系統。記者趙惠群／攝影

中控台最上方10.2吋大螢幕，是空調、360度Eagle View+ 環艙監視系統和HDMI等數位功能顯示螢幕，中間的Think+ Touch 9吋觸控螢幕，內有htc Mode與宏達電開發的Android平台，可與手機聯結，顯示手機上的資訊和數位影音資料，享有雲端功能，或可切換Car Mode模式，顯示導航資訊和DVD娛樂資訊。而第二排座位上方還有吸頂式10.2吋螢幕，可支援HDMI影像投影，以及AV端子、AUX-IN與USB等裝置，讓行動娛樂功能十足豐富。

第二排座位上方有吸頂式10.2吋螢幕，可支援HDMI影像投影，以及AV端子、AUX-IN與USB等裝置。記者趙惠群／攝影

空間機能強大

空間運用與機能性可謂幸福洋溢，全車系車型分為客貨版和客車版，客車版為雙排座，客貨版為三排座，2910mm的長軸距，可容納三代同堂家庭一家老小七人共乘，也是休閒時光呼朋引伴一同出遊的最佳載具，座椅採2-2-3配置，三排座椅皆有十分寬敞的腿部空間，頭部更是開闊，幼童也能站在車內。第二排座椅還是左右獨立分離，如同客機的頭等客艙，並有向左右彎曲的弧形頭枕，長途乘車熟睡了也不怕落枕、扭傷的頸部，座椅下還有滑槽可因應用車需求前後移動，後移之後可以讓第二排座位變成超級頭等艙。

此外，它也有車床的空間組合，第一排座椅可完全後躺，加上第二排座椅後傾，就能相連成為一張大床，而第三排座椅還能完全收納在後方的地板下方，不過這項功能操作上十分費力，因為椅子十分沈重。而行李廂也有下凹而十分深的置物空間，可放較高的物品，唯尾門沒有電動開閤功能。

座椅採2-2-3配置，三排座椅皆有十分寬敞的腿部空間，頭部更是開闊。記者趙惠群／攝影

車子前後都有相當完整置物格和收納機能，最特別的是置杯架，為可抽取變換面向的方塊造型，六個面有六個不同的孔洞，可滿足不同飲料瓶罐放置需求，而且它還有止滑功能，十分貼心。

有防滑功能且有六個面不同孔洞可拆式置杯架，能符合各種不同飲料容器放置需求。記者趙惠群／攝影

全車大抵上擁有相當不錯的靜肅性，底盤操音也很小，唯引擎拉高轉速時，操音稍大了一些。

動力充沛依舊更省油

動力仍援用原來2.2升VVT Turbo渦輪增壓汽油引擎，最大馬力仍為175hp，最大扭力28公斤米，也沒有變，為追求更理想的油耗，M7 Turbo將原有的動力做了調校，改變行車的節奏，因此起步不似以往那麼衝，加速和緩平順，車速循序拉升，不過也並非意味它的動力虛弱，扭力依然充沛，起步加速並不會重拖遲緩。搭配手自排變速箱，平均油耗達每公升可跑11.7公里，符合能源局一級能源效率。