新平價奢華風 雙龍Rexton W試駕

【聯合新聞網/記者趙惠群/專題報導】

三星手機和騎馬舞能征服世界,韓國雙龍 (Ssangyong)也該具有高度產品牌魅力。雙龍七人座休旅Rexton推出三代新車並加上代表Work of Art的W字樣,車名改為Rexton W,它展現價格的親和力,配備、性能都達到高標準,是真正的平價奢華車款。

三橫柵式鍍鉻水箱護罩呈現七人座休旅車的大器。 記者趙惠群/攝影
三橫柵式鍍鉻水箱護罩呈現七人座休旅車的大器。 記者趙惠群/攝影

外觀豪華亮眼

曾是賓士轉投資的雙龍,旗下的Rexton即是上一代賓士M系列的化身,相較於同級日系和歐系休旅車至少2、3百萬起跳,Rexton W售價便宜近一半。即使平價,它仍展現大型休旅的大器,三橫柵鍍鉻水箱護罩外突,並與特大且向兩側延展的頭燈,構成豪華

亮眼的正面風貌。

車尾設計簡俐落,大型直列複合尾燈並有立體的頂擾流尾翼和下擾流。 記者趙惠群/攝影
車尾設計簡俐落,大型直列複合尾燈並有立體的頂擾流尾翼和下擾流。 記者趙惠群/攝影

不鏽鋼的下腰線和車身中央串連前後輪拱的摺線,讓它車側更顯穩重,18吋鑽石切割式樣的10輻式輪圈,目增添時尚感,車尾有大型上擾流翼,並有直立式複合尾燈,加上下擾流,展現專業車款的簡約與俐落。

車側串連前後輪拱的摺線和不鏽鋼下腰線,讓車子看起來穩重,門檻下方還有踏板便於上下車。 記者趙惠群/攝影
車側串連前後輪拱的摺線和不鏽鋼下腰線,讓車子看起來穩重,門檻下方還有踏板便於上下車。 記者趙惠群/攝影

內裝舒適、娛樂、便利兼備

內裝以核桃木紋飾板搭配深色皮革與塑料組合,細膩度不算頂高,但已達平價奢華的高標。車內各種奢華舒適化的配備和數位娛樂通信,它全都具備而且都是標配。如標配恆溫空調,並具有粉塵和花粉過濾功能,而且2、3排座都有獨立的冷氣出風口。

內裝以核桃木紋飾板和深色皮革與塑料組合,樸實之中帶著低調奢華。 記者趙惠群/攝影
內裝以核桃木紋飾板和深色皮革與塑料組合,樸實之中帶著低調奢華。 記者趙惠群/攝影

中控台2DIN面板,內建DVD主機,含完整的數位娛樂功能,配備6.9吋觸控螢幕,整合DVD和數位電視與中文化導航,並有附彩色CCD顯示的倒車雷達。

多媒體系統可播放CD和DVD,並同時可連結iPod等裝置。 記者趙惠群/攝影
多媒體系統可播放CD和DVD,並同時可連結iPod等裝置。 記者趙惠群/攝影

中控台下方還有AUX-IN和USB插槽,擴大數餒娛樂功能。多功能方向盤左右各有數位娛樂控制按鍵和行動通信撥接按鍵,方向盤前方搖桿上有定速巡航系統按鍵,提供公路巡航時的駕馭便利性,另前座也可選配附記憶功能的電動可調雙前座椅。

中控台下方有左右座椅加熱旋鈕,中央並有USB插槽。 記者趙惠群/攝影
中控台下方有左右座椅加熱旋鈕,中央並有USB插槽。 記者趙惠群/攝影

多功能方向盤左右各有音響與行動通信撥接按鍵,左右最上方有手指換檔D按鍵。 記者趙惠群/攝影
多功能方向盤左右各有音響與行動通信撥接按鍵,左右最上方有手指換檔D按鍵。 記者趙惠群/攝影

空間寬敞 乘坐舒適

拜2835mm的軸距所賜,車室空間相當寬敞,七人座配置,座椅為2/3/2配置,3排座椅都有不錯的腿部空間,頭部空間也很開闊,乘座的寬敞舒適性不在話下,但第3排座椅地板較高,因此還是比較適合年幼者乘坐。後兩排座椅可前傾、摺疊,雖摺疊比較費勁,但後兩排座椅可幾乎完全打平,創造近2米的置物深度。

二排座位有相當寬敞的腿部空間,而二、三排都有獨立空調出風口。 記者趙惠群/攝影
二排座位有相當寬敞的腿部空間,而二、三排都有獨立空調出風口。 記者趙惠群/攝影

三排座椅全部打平可創造超長的置物平台。 記者趙惠群/攝影
三排座椅全部打平可創造超長的置物平台。 記者趙惠群/攝影

第三排座椅因地板較高,仍比較適合小朋友乘坐。 記者趙惠群/攝影
第三排座椅因地板較高,仍比較適合小朋友乘坐。 記者趙惠群/攝影

賓士技術動力系統 油耗表現佳

得自賓士技術的直列四缸柴油引擎RX200e-XDi,按官方說法它比前代省油提升14%,而且也交出不錯的數據,最大馬力達155匹,而最大扭力36.7公斤米,並且在1800至2500轉之間釋放,起步十分輕鬆,推動這台大車完全不費力,而且也能獲得漂亮的油耗表現,按歐盟標準測試,一公升平均可跑12.8公里。

不過它所配備的變速箱為E-Troic五速手自排,得自賓士真傳,附有雪地和運動模式,略嫌老派,但換檔平順,只有油門反應沒有那麼犀利,排檔桿一側有按鈕按壓可進行手排換檔,方向盤左右也有Thumb UP手指換檔按鍵可手動上下檔。

五速手自排變速箱提供平順的換檔加速,並附有雪地和標準兩種駕馭模式。 記者趙惠群/攝影
五速手自排變速箱提供平順的換檔加速,並附有雪地和標準兩種駕馭模式。 記者趙惠群/攝影

越野實力 克服惡劣地形

車身剛性頗強,加上硬朗的底盤,配完全歐化的懸吊,前懸為雙A臂式、後懸五連桿,無論直線加速或過彎,車身都能保有高度穩定性和舒適性,又有ESP車身動態穩定控系統,過彎轉向不足,電子系統也能及時介入,防打滑失控,因此我們在多彎的新烏公路山區行走,一路都能保有順暢的節奏。前後車輪皆裝置大型碟式煞車,前碟為通風碟,制動力表現也不弱。

源自賓士技術的RX200e-XDi柴油引擎,最大馬力155匹、最大扭力36.7公斤米。 記者趙惠群/攝影
源自賓士技術的RX200e-XDi柴油引擎,最大馬力155匹、最大扭力36.7公斤米。 記者趙惠群/攝影

Rexton W也擁有雙龍家族一貫的越野實力,它有H型大梁,能負重並在越野地形上保持車身不變形,它並配備Part-time半時四輪傳動,有2WD、4H和4L三種不同驅動模式可選,並有HDC陡坡緩降系統,加上有不錯越野進場角28度、離去角25.5度,我們在濕滑的河谷中,多半能輕鬆行進,並能克服大多數惡劣地形。

安全配備的水準也不算差,除了ESP和HDC,它也有ABS、EDB和EBA煞車力輔助系統,它也有適時主動介入的ARP防傾覆翻滾系統,唯安全氣囊僅只有雙前座正面氣囊。

Rexton W規格

品牌車型:Ssangyong Rexton W

引擎:直列4缸柴油Turbo,1,998c.c.

最大馬力:155ps/4,000rpm

最大扭力:36.7Kgm/1,800-2,800rpm

變速箱:5速手自排

長寬高:4,755x1,900x1,840mm

軸距:2,835mm

懸吊:前雙A臂/後5連桿

售價:157萬元

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