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Luxgen5 Sedan M+ 龍潭賽道激情演出

2013-05-13 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Luxgen
納智捷
福特
Honda

【聯合新聞網/記者趙惠群/桃園報導】

體驗式行銷是本月車商的促銷主軸,從Honda福特,都有試乘體驗活動,而5月10到11日,納智捷也為旗下新推出的Luxgen 5 Sedan M+手排車,安排專業車手在賽車場指導,並帶領潛在買家在場上實際體驗該車款的加速和底盤性能。

納智捷周末選在龍潭賽車場辦Luxgen 5 Sedan M+體驗營。 趙惠群
納智捷周末選在龍潭賽車場辦Luxgen 5 Sedan M+體驗營。 趙惠群

本月初納智捷推出全新手排版Luxgen5 Sedan M+,隨即在網路引起熱烈討論,因為國產車手排車實屬鳳毛麟角而不多見,當下除了福特FOCUS有手排車型之外,就僅剩下Luxgen 5 Sedan M+。而現今許多人考駕照都直接考自排車,不會開手排車,不過根據車商統計,每年台灣手排車仍有四到五百台的市場需求,顯示手排買家的市場需求一直都存在。

上周末納智捷在桃園龍潭賽車場的駕乘體驗,主要是讓報名的潛在買家感受手排換檔的直接與加速的勁道。雖然在賽道繞錐行進,主要還是一到三檔之間的切換,但已讓人充分體驗到手排換檔的樂趣,而它的5速手排變速箱,各檔位之間切換的行程不會過長,換檔算是快速和便捷。

此外,這項體驗也測出Luxgen 5 Sedan M+的運動實用,它在賽車場上以排列的錐筒模擬連續彎路,加速行進,在連續穿梭錐筒時,車身左右橫移,卻不會過度側傾,而在直線加速時,緊急煞車,車頭不會過度下沈,讓車身維持平穩。而它的ABS煞車系統也作動快速,直線加速緊煞,以避開錐筒障礙,它的反應快速且煞車完全不會鎖死,證明新一代ABS的效能十分突出。

繞錐運動中車身大抵平穩,側傾不嚴重。 趙惠群
繞錐運動中車身大抵平穩,側傾不嚴重。 趙惠群

急停轉向體驗中,它的ABS作動十分俐落快速。 趙惠群
急停轉向體驗中,它的ABS作動十分俐落快速。 趙惠群

當然在激烈操駕中,國產馬吉斯的輪胎稍嫌虛弱些,經過十多位體驗者的駕乘,熱衰竭明顯,抓地力逐漸變弱,主要胎壁和胎面在左右甩尾和連續緊急煞停狀況耗損較大,實屬無可厚非,但無損於整台車的基本操控,運動性能仍有水準以上的表現。

直線急停車頭並不會過度下沈。 趙惠群
直線急停車頭並不會過度下沈。 趙惠群

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