Luxgen5 Sedan M+ 龍潭賽道激情演出
【聯合新聞網／記者趙惠群／桃園報導】
體驗式行銷是本月車商的促銷主軸，從Honda到福特，都有試乘體驗活動，而5月10到11日，納智捷也為旗下新推出的Luxgen 5 Sedan M+手排車，安排專業車手在賽車場指導，並帶領潛在買家在場上實際體驗該車款的加速和底盤性能。
本月初納智捷推出全新手排版Luxgen5 Sedan M+，隨即在網路引起熱烈討論，因為國產車手排車實屬鳳毛麟角而不多見，當下除了福特FOCUS有手排車型之外，就僅剩下Luxgen 5 Sedan M+。而現今許多人考駕照都直接考自排車，不會開手排車，不過根據車商統計，每年台灣手排車仍有四到五百台的市場需求，顯示手排買家的市場需求一直都存在。
上周末納智捷在桃園龍潭賽車場的駕乘體驗，主要是讓報名的潛在買家感受手排換檔的直接與加速的勁道。雖然在賽道繞錐行進，主要還是一到三檔之間的切換，但已讓人充分體驗到手排換檔的樂趣，而它的5速手排變速箱，各檔位之間切換的行程不會過長，換檔算是快速和便捷。
此外，這項體驗也測出Luxgen 5 Sedan M+的運動實用，它在賽車場上以排列的錐筒模擬連續彎路，加速行進，在連續穿梭錐筒時，車身左右橫移，卻不會過度側傾，而在直線加速時，緊急煞車，車頭不會過度下沈，讓車身維持平穩。而它的ABS煞車系統也作動快速，直線加速緊煞，以避開錐筒障礙，它的反應快速且煞車完全不會鎖死，證明新一代ABS的效能十分突出。
當然在激烈操駕中，國產馬吉斯的輪胎稍嫌虛弱些，經過十多位體驗者的駕乘，熱衰竭明顯，抓地力逐漸變弱，主要胎壁和胎面在左右甩尾和連續緊急煞停狀況耗損較大，實屬無可厚非，但無損於整台車的基本操控，運動性能仍有水準以上的表現。
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