後露營時代！福斯商旅Caddy California化繁為簡輕鬆玩
疫情造就露營活動興起，也帶動周邊套件、相關配備以及露營車盛行。不過自去年底國、內外陸續解除防疫規定之後，許多人就將旅遊重心轉移到國外，留下來的露營設備不是擱置就是轉手賣出。只是若還想要在周末享受大自然陶冶，又不想再費力準備器材或後續整理，那麼福斯商旅Caddy California就是為了後露營時代而生。
德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）發展露營車擁有35年脈絡，近年來更是堪稱加州（California）陣容最完備的時代。除了全球暢銷的福斯商旅T6.1 California之外，亦在2019年推出尺碼更大的Grand California，以及說走就走享受兩人世界的Caddy California（2021年），而這款也是最適合台灣環境的露營車。
身為福斯商旅加州（California）家族中尺碼最小的Caddy California，亦有較為容易入手新台幣169.8萬價格優勢。試駕車外觀不僅選擇相當搶眼的「蘋果綠」車色，黑色車頂行李架以及伸縮式車側遮陽棚等都是標準配備。買家只要再加裝車頂行李箱，就能大幅擴充置物空間，連帶出遊天數也都能一併增加。
相比福斯商旅T6.1 California，Caddy California最大不同就是沒有車頂帳篷，想要睡車上就只能仰賴車內的雙人摺疊臥鋪。不過拜空間運用得宜，將床鋪展開後能打造長1,980mm、寬1,070mm的面積，足以容納兩名大人平躺，再加上從前座延伸到後排的全景玻璃天窗（選配價6萬），與T6.1 California呈現出不同的車宿景觀。
為了滿足雙人車宿要求，福斯商旅Caddy California隨車配上環艙遮光簾、天窗遮光（遮陽）簾以及雙前車窗通風換氣窗等，行李箱兩側窗戶則採用遮光置物袋來遮蔽，不僅最大載重量可以達到5公斤，還具備收納小物品的機能。當然，一桌二椅、隱藏式流理臺（含單爐烹飪瓦斯爐與餐具置放廚物區）等也通通都是標準配備。
相比後期出廠再改造的露營車，福斯商旅Caddy California賣點就是「原廠設計」。比方說充氣床墊就能取代的折疊床，福斯商旅Caddy California是採用車內空間最大化的應用，內含的碟形彈簧床架，更是和福斯商旅T6.1 California同等看齊，甚至床鋪完全收納後，還能讓福斯商旅Caddy California回歸到標準五人乘坐空間。
又例如專車打造的隱藏式流理臺，穩固與容易使用的程度，不是外廠模組化套件所能比擬的。更不用說合法的車邊收納帳、鋁合金打造輕量化桌椅等等，福斯商旅都是盡可能發揮Caddy California優勢，並且在合乎安全規範以及最佳存放的模式打造，簡化露營前的複雜準備工序，並大幅減少拆拆裝裝、搬上搬下的累人過程。
福斯商旅加州（California）家族都是採用現有車型延伸打造，所以車身尺碼或外觀設計上並不會有太明顯改變。福斯商旅Caddy California承襲全新世代Caddy Maxi造型設計，延續科技化蜂巢式下氣壩以及全新LED頭、尾燈組。輪框方面試駕車配置的是17吋Colombo雙色輪框，亦有18吋Monterosso雙色輪框可以選。
福斯商旅Caddy California在台灣採單一車型銷售模式，駕駛艙當然是數位科技全面挹注，包括Digital Cockpit全邏輯數位化儀表板、中控Composition 8.25吋觸控螢幕（附APP-Connect手機多媒體連接功能）、數位觸控燈組控制面板、三輻式真皮多功能方向盤（含換檔撥片）、線傳排檔機構等，不過手機無線充電板卻是列為選配。
福斯商旅Caddy California動力搭載2.0L TDI直列四缸渦輪柴油引擎，擁有122ps最大馬力、32.6kgm峰值扭力輸出，搭配七速DSG雙離合器變速系統以及前輪驅動設定。而動力會有這樣的「普通」表現，其實不只是源自露營車著重低速扭力、燃油經濟性等訴求，平穩且線性的行車質感，相信才是出遊時最需要的感受。
值得一提的是，新世代福斯商旅Caddy Maxi改採MQB模組化底盤平台後，不僅車身重心降低且剛性提升，後懸吊系統也更進化為圈狀彈簧的拖曳臂型式。這也使福斯商旅Caddy California的行路質感有著出乎意料地舒適，連車身下部的隔音也比舊款Caddy Maxi更出色，只是車窗兩側以及引擎室聲響的傳遞還是略為明顯。
無論裝備多寡，露營雖然很放鬆，但要回程時的疲憊還是少不了。對此，福斯商旅Caddy California就配備了完善且具備Level 2等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。駕駛只要透過多功能方向盤上的快捷鍵，就能迅速開啟Travel Assist智慧車陣穿梭系統並設定好車距與時速，就能有效減緩長時間巡航或車陣擁塞時的勞累。
就以「原裝」和「進口」來說，福斯商旅Caddy California在台灣確實是唯一存在的中型露營車，無論空間機能應用、舒適性、科技到行車輔助系統等都無可挑剔。不過小小的缺點還是有，畢竟戶外不像一般馬路有明確且尺寸夠大物體，光靠倒車雷達實在無法讓駕駛放心，若能提供倒車顯影或360度環景影響系統能選配，那就更完美了！
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