商用耐操! 玩樂大滿足! 龜背芋與她們的產地x TOYOTA TOWN ACE廂型車
對於新世代務農的年輕族群而言，即便農業本身看起來不是一份性感或潮流的行業，但如果能夠做出屬於自己的風格，還是可以玩出另一番風景及特色。
不管是疫情讓人不敢往戶外走、或是現代人沉悶的工作環境需要多一些調劑，本來多用於園藝及花藝界作為花材的龜背芋，成為近年來討論度相當高的觀賞植物。
走進「龜背芋與她們的產地」主理人Eason羅鈞瀚位於屏東的農地，乍看之下與周遭的農地似乎沒有什麼不同，但充滿諸多潮流物件擺設及琳琅滿目公仔的工作室，則與傳統農業給人的印象形成強烈反差。戲稱自己「種田種到上時尚雜誌」的Eason說，一身日系潮牌打扮更是難以與農夫身分連接在一起。
但是提起龜背芋的種植，卻又馬上換了一種態度，言談之中看似率性，但隨手整理起作物卻又熟練並一絲不苟，不難看出這位潮流農夫確實在種植過程中下了不少工夫。
而作為年輕世代的農業工作者，Eason也藉由成立臉書粉專「龜背芋與她們的產地」，除了分享種植及照顧方式，更透過網路互動及直播方式，成為推廣龜背芋種植及知識分享的意見領袖，本是為了解決種植株數過密問題而推出的植栽銷售，反而吸引大量同好。
作為一個有型的潮流農夫，更需要一台既可以耐操生財、又能夠展現個人風格的車款。Eason第一眼看到這次搭檔拍攝的TOYOTA TOWN ACE廂型車 時，就脫口而出說「這台很日系，不像傳統貨車！」，優異的顏值符合潮流農夫的外型標準。
TOWN ACE廂型車適中的車身尺碼，開進種植龜背芋的網室之中剛剛好，行駛在鄉間農道也相當靈活。配備端更是顛覆商用車的印象，大面積的擋風玻璃，讓整體視野更佳；中央鞍部地板平整化設計，可供駕駛從右側下車，更便利需要頻繁上下車的頭家；前座座椅可調整椅背角度及前後距離，乘坐起來更加舒適，並配備有藍牙音響主機及USB接頭，兼具乘用車等級的舒適度。
TOYOTA TOWN ACE廂型車另一個受到Eason讚賞的貼心設計就是前座可以達到完全打平的設計，相較於目前使用的輕型貨車連伸懶腰的空間都沒有，TOWN ACE廂型車顯得更人性化，對於大量耗費體力的職人而言可說是十分貼心的設計 ，工作之餘隨時可以小憩片刻，充電完畢再出發，創造更好的工作效率。
接著就看Eason熟練拿起捲尺開始丈量車室空間 ，由於龜背芋葉子長得很直挺，車內高度更顯重要，TOWN ACE廂型車除了高度足夠裝載中大型的龜背芋盆栽外，可以遮風避雨的廂車設定也不用擔心盆栽會因為風吹雨淋而折損。
充裕的空間表現估計一趟最少可以載超過30盆中大型盆栽，裝箱切葉更是輕鬆就可以載超過60箱，一趟車就能將貨品裝好裝滿。
此外，五人座車型更擁有5/5分離後排座椅，後排採拉桿式快速收折設計，車室空間輕鬆變化，滿足載人載物多種用途，廂型車專屬的大面積滑門設定搭配上更貼心的離地距離，搬貨上下車更加貼心便利，五人滿座加上貨物總共可以載運825公斤，超強機能面對日常需求都能輕鬆應付 ，讓Eason看得相當滿意。
「多了後座就多了選擇性，不論是假日要載家人或是平時載工作人員等，都不用像貨車一樣委屈塞在前座。」喜歡從事戶外活動的Eason說，相較於目前正在使用的輕型貨車而言，廂型車更適合「商乘兩用」，平時用來工作和載貨，假日則可以作為戶外出遊的車款。
針對新世代頭家們一車兩用需求，TOWN ACE廂型車除了滿足載貨端需求外，也針對乘坐安全及舒適度進行加強，其中頂規車型配備TOYOTA原廠的「TSS主動安全防護系統」，透過車內雙攝影機偵測路況，並主動提供駕駛輔助，超越同級的安全配備，大幅提升行車安全。
針對後排乘客需求，除了設計有後排風扇，提供涼爽的乘坐舒適性外，後懸吊系統採用拖桿式彈簧懸吊，在保留承重表現的前提下，讓動態表現及懸吊回饋可以更加舒適，行經路面不平之處，整體懸吊不再直上直下的完全反映，而是能以稍微和緩方式來進行回饋。
不論是作為商用或是乘用，駕馭感受及油耗表現也是車款觀察重點，Eason實際試開了TOWN ACE廂型車，對於新世代商用車接近乘用車的駕乘體驗感到驚奇。車款搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，能源局油耗測試四速自排車型平均油耗可達15km/l，能載又能省的特性，不只是最佳工作幫手，也是玩樂出遊夥伴。
拋開固有的思維傳統，像Eason這樣的新世代農業工作者，嘗試用不同的角度來切入傳統產業，用新世代的社交平台開創出農業全新商業模式，這種求新求變的態度，與新世代的TOWN ACE廂型車相呼應，同樣將以更貼心的設計、更寬敞的載貨空間、更優異的載貨乘坐體驗，滿足各領域創新職人的多元需求。
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