商用耐操! 玩樂大滿足! 龜背芋與她們的產地x TOYOTA TOWN ACE廂型車

「龜背芋與她們的產地」主理人Eason羅鈞瀚與TOYOTA TOWN ACE廂型車。 記者陳立凱/攝影

對於新世代務農的年輕族群而言,即便農業本身看起來不是一份性感或潮流的行業,但如果能夠做出屬於自己的風格,還是可以玩出另一番風景及特色。

不管是疫情讓人不敢往戶外走、或是現代人沉悶的工作環境需要多一些調劑,本來多用於園藝及花藝界作為花材的龜背芋,成為近年來討論度相當高的觀賞植物。

走進「龜背芋與她們的產地」主理人Eason羅鈞瀚位於屏東的農地,乍看之下與周遭的農地似乎沒有什麼不同,但充滿諸多潮流物件擺設及琳琅滿目公仔的工作室,則與傳統農業給人的印象形成強烈反差。戲稱自己「種田種到上時尚雜誌」的Eason說,一身日系潮牌打扮更是難以與農夫身分連接在一起。

潮流農夫Eason與他種植的龜背芋。 記者陳立凱/攝影
潮流農夫Eason與他種植的龜背芋。 記者陳立凱/攝影

但是提起龜背芋的種植,卻又馬上換了一種態度,言談之中看似率性,但隨手整理起作物卻又熟練並一絲不苟,不難看出這位潮流農夫確實在種植過程中下了不少工夫。

而作為年輕世代的農業工作者,Eason也藉由成立臉書粉專「龜背芋與她們的產地」,除了分享種植及照顧方式,更透過網路互動及直播方式,成為推廣龜背芋種植及知識分享的意見領袖,本是為了解決種植株數過密問題而推出的植栽銷售,反而吸引大量同好。

Eason透過臉書粉絲團來分享龜背芋種植的知識及經驗。 記者陳立凱/攝影
Eason透過臉書粉絲團來分享龜背芋種植的知識及經驗。 記者陳立凱/攝影

作為一個有型的潮流農夫,更需要一台既可以耐操生財、又能夠展現個人風格的車款。Eason第一眼看到這次搭檔拍攝的TOYOTA TOWN ACE廂型車 時,就脫口而出說「這台很日系,不像傳統貨車!」,優異的顏值符合潮流農夫的外型標準。

TOWN ACE廂型車外型相當日系,搭配LED頭尾燈給人耳目一新的感受。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車外型相當日系,搭配LED頭尾燈給人耳目一新的感受。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE廂型車適中的車身尺碼,開進種植龜背芋的網室之中剛剛好,行駛在鄉間農道也相當靈活。配備端更是顛覆商用車的印象,大面積的擋風玻璃,讓整體視野更佳;中央鞍部地板平整化設計,可供駕駛從右側下車,更便利需要頻繁上下車的頭家;前座座椅可調整椅背角度及前後距離,乘坐起來更加舒適,並配備有藍牙音響主機及USB接頭,兼具乘用車等級的舒適度。

TOWN ACE廂型車的適中尺寸,不論是網室或是農路都可以輕鬆行駛。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車的適中尺寸,不論是網室或是農路都可以輕鬆行駛。 記者陳立凱/攝影

TOYOTA TOWN ACE廂型車打造媲美乘用車的內裝配置及舒適度。 記者陳立凱/攝影
TOYOTA TOWN ACE廂型車打造媲美乘用車的內裝配置及舒適度。 記者陳立凱/攝影

TOYOTA TOWN ACE廂型車另一個受到Eason讚賞的貼心設計就是前座可以達到完全打平的設計,相較於目前使用的輕型貨車連伸懶腰的空間都沒有,TOWN ACE廂型車顯得更人性化,對於大量耗費體力的職人而言可說是十分貼心的設計 ,工作之餘隨時可以小憩片刻,充電完畢再出發,創造更好的工作效率。

前座可以完全打平的設計,TOWN ACE廂型車隨時可以搖身成為職人們的行動休息站。 記者陳威任/攝影
前座可以完全打平的設計,TOWN ACE廂型車隨時可以搖身成為職人們的行動休息站。 記者陳威任/攝影

接著就看Eason熟練拿起捲尺開始丈量車室空間 ,由於龜背芋葉子長得很直挺,車內高度更顯重要,TOWN ACE廂型車除了高度足夠裝載中大型的龜背芋盆栽外,可以遮風避雨的廂車設定也不用擔心盆栽會因為風吹雨淋而折損。

充裕的空間表現估計一趟最少可以載超過30盆中大型盆栽,裝箱切葉更是輕鬆就可以載超過60箱,一趟車就能將貨品裝好裝滿。

TOWN ACE廂型車的大空間,用來載運植物花卉或精密電器最適合。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車的大空間,用來載運植物花卉或精密電器最適合。 記者陳立凱/攝影

此外,五人座車型更擁有5/5分離後排座椅,後排採拉桿式快速收折設計,車室空間輕鬆變化,滿足載人載物多種用途,廂型車專屬的大面積滑門設定搭配上更貼心的離地距離,搬貨上下車更加貼心便利,五人滿座加上貨物總共可以載運825公斤,超強機能面對日常需求都能輕鬆應付 ,讓Eason看得相當滿意。

五人滿座加上貨物總共可以載運825公斤,超強機能面對日常需求都能輕鬆應付  記者陳立凱/攝影
五人滿座加上貨物總共可以載運825公斤,超強機能面對日常需求都能輕鬆應付 記者陳立凱/攝影

車尾提供大面積上掀式尾門,方正設計更有利於各種不同形狀的貨物進出。 記者陳立凱/攝影
車尾提供大面積上掀式尾門,方正設計更有利於各種不同形狀的貨物進出。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE廂型車擁有寬敞方正的載貨空間,825公斤的載貨能力更是讓人滿意。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車擁有寬敞方正的載貨空間,825公斤的載貨能力更是讓人滿意。 記者陳立凱/攝影

「多了後座就多了選擇性,不論是假日要載家人或是平時載工作人員等,都不用像貨車一樣委屈塞在前座。」喜歡從事戶外活動的Eason說,相較於目前正在使用的輕型貨車而言,廂型車更適合「商乘兩用」,平時用來工作和載貨,假日則可以作為戶外出遊的車款。

廂型車「商乘兩用」特性,更適合新世代頭家。 記者陳立凱/攝影
廂型車「商乘兩用」特性,更適合新世代頭家。 記者陳立凱/攝影

針對新世代頭家們一車兩用需求,TOWN ACE廂型車除了滿足載貨端需求外,也針對乘坐安全及舒適度進行加強,其中頂規車型配備TOYOTA原廠的「TSS主動安全防護系統」,透過車內雙攝影機偵測路況,並主動提供駕駛輔助,超越同級的安全配備,大幅提升行車安全。

TOWN ACE廂型車擁有豐富的主動安全科技。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車擁有豐富的主動安全科技。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE廂型車頂規車型配備TOYOTA「TSS主動安全防護系統」,透過車內雙攝影機偵測路況,並主動提供駕駛輔助。 記者陳威任/攝影
TOWN ACE廂型車頂規車型配備TOYOTA「TSS主動安全防護系統」,透過車內雙攝影機偵測路況,並主動提供駕駛輔助。 記者陳威任/攝影

針對後排乘客需求,除了設計有後排風扇,提供涼爽的乘坐舒適性外,後懸吊系統採用拖桿式彈簧懸吊,在保留承重表現的前提下,讓動態表現及懸吊回饋可以更加舒適,行經路面不平之處,整體懸吊不再直上直下的完全反映,而是能以稍微和緩方式來進行回饋。

因應台灣炎熱氣候,設計有後排風扇,提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。 記者陳立凱/攝影
因應台灣炎熱氣候,設計有後排風扇,提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。 記者陳立凱/攝影

TOWN ACE廂型車特別將後懸吊採用拖桿式彈簧懸吊設計,有助於提升後座乘客舒適度。 記者陳立凱/攝影
TOWN ACE廂型車特別將後懸吊採用拖桿式彈簧懸吊設計,有助於提升後座乘客舒適度。 記者陳立凱/攝影

不論是作為商用或是乘用,駕馭感受及油耗表現也是車款觀察重點,Eason實際試開了TOWN ACE廂型車,對於新世代商用車接近乘用車的駕乘體驗感到驚奇。車款搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎,提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m,能源局油耗測試四速自排車型平均油耗可達15km/l,能載又能省的特性,不只是最佳工作幫手,也是玩樂出遊夥伴。

搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎。 記者陳立凱/攝影
搭載1.5升Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎。 記者陳立凱/攝影

TOYOTA TOWN ACE廂型車能載又能省的特性,不只是最佳工作幫手,也是玩樂出遊夥伴。 記者陳立凱/攝影
TOYOTA TOWN ACE廂型車能載又能省的特性,不只是最佳工作幫手,也是玩樂出遊夥伴。 記者陳立凱/攝影

拋開固有的思維傳統,像Eason這樣的新世代農業工作者,嘗試用不同的角度來切入傳統產業,用新世代的社交平台開創出農業全新商業模式,這種求新求變的態度,與新世代的TOWN ACE廂型車相呼應,同樣將以更貼心的設計、更寬敞的載貨空間、更優異的載貨乘坐體驗,滿足各領域創新職人的多元需求。

新世代的TOWN ACE廂型車以更貼心的設計及優異載貨能力,滿足新世代專業職人們的需求。 記者陳立凱/攝影
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