Google車載系統加持 Volvo XC40 Ultimate B5 AWD試駕

Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任/攝影
Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任/攝影

都會休旅是近年來許多喜歡休旅車的族群喜愛入手的車款,特點在於更適合都會的適中空間,不特別強調全地形能力,但卻能滿足平時都會、假日戶外的雙棲生活。Volvo近期即針對旗下暢銷都會休旅XC40推出23年式車型,除了外觀小幅調整外,並同步升級Google車載系統,打造更具品牌家族風格的特色。

本次試駕車型是最高等級Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價為209萬元。過往就給人都會氣息兼具時尚的XC40,全新頭燈造型搭配嶄新的雷神之鎚設計,搭配 VOLVO 徽飾及前保桿式樣進化,讓整體造型維持過往設計感又多了點俐落感,前保桿兩側新增類鋼琴烤漆飾板,其中Ultimate B5 AWD則是唯一配備霧燈的車型,並將霧燈融入其中。

XC40改款過後前保桿式樣進化,讓整體造型維持過往設計感又多了點俐落感。 記者陳...
XC40改款過後前保桿式樣進化,讓整體造型維持過往設計感又多了點俐落感。 記者陳威任/攝影
全新頭燈造型搭配嶄新的雷神之鎚設計。 記者陳威任/攝影
全新頭燈造型搭配嶄新的雷神之鎚設計。 記者陳威任/攝影

此外,雖然車名拿掉了R-Design,但依然配備有專屬的亮黑橫式水箱護罩、側窗亮黑飾條、亮黑整合式車頂置物軌等配備,但取消了過往車頂車身雙色的懸浮式車頂設計。

取消了過往車頂車身雙色的懸浮式車頂設計。 記者陳威任/攝影
取消了過往車頂車身雙色的懸浮式車頂設計。 記者陳威任/攝影

車側部分則是在全新設計的五幅式鋁圈點綴下,搭配上車身四周的黑色防刮材質,展現出休旅車的粗獷本色。車尾則維持原有設計,透過直立式LED光條式尾燈展現家族化設計風格。

全新設計的19吋五幅式鋁圈。 記者陳威任/攝影
全新設計的19吋五幅式鋁圈。 記者陳威任/攝影
車尾造型維持與之前樣式同樣的設計。 記者陳威任/攝影
車尾造型維持與之前樣式同樣的設計。 記者陳威任/攝影
透過直立式LED光條式尾燈展現家族化設計風格。 記者陳威任/攝影
透過直立式LED光條式尾燈展現家族化設計風格。 記者陳威任/攝影

近年各家大廠紛紛針對車載系統下功夫時,Volvo選擇了一條與其他品牌具有差異度的路,選擇與網路巨擘Google合作,推出全新Google車載資訊娛樂系統。這套系統之中,對於駕駛的手機廠牌或是否連線已經不是重點,而是直接將車載系統視為一個汽車專用的Android系統主機,整個介面更加完整,甚至可以支援的APP數量也更多,還可直接透過Google Play下載需要的APP,而不用一定要將手機與車機綁在一起。

內裝維持過往的俐落都會感及功能性。 記者陳威任/攝影
內裝維持過往的俐落都會感及功能性。 記者陳威任/攝影
新年式XC40搭載全新Google車載資訊娛樂系統。 記者陳威任/攝影
新年式XC40搭載全新Google車載資訊娛樂系統。 記者陳威任/攝影

此外,12.3吋數位整合資訊儀錶組也可以直接透過車機內建的Google Map,將導航資訊顯示在儀表上頭,讓駕駛人使用起來更加便利。此外,隨著功能不斷升級進化,目前也支援Apple Carplay的使用,但注意僅提供Type C充電孔接頭,等於可以同時享受到兩種不同系統的服務。

12.3吋數位整合資訊儀錶組也可以直接透過車機內建的Google Map,將導航...
12.3吋數位整合資訊儀錶組也可以直接透過車機內建的Google Map,將導航資訊顯示在儀表上頭。 記者陳威任/攝影
可以支援的APP數量也更多,還可直接透過Google Play下載需要的APP。...
可以支援的APP數量也更多,還可直接透過Google Play下載需要的APP。 記者陳威任/攝影

此外,擁有聰明且極具巧思收納空間的 XC40 更廣受消費者喜愛,隨身小物總能找到便利就手的置放空間,搭配上比跨界休旅更大的純正休旅設定,除了同樣適合都會使用外,擁有寬敞車室與挑高視野,符合國人對休旅車型的喜好。

後座空間比一般跨界休旅來得寬敞。 記者陳威任/攝影
後座空間比一般跨界休旅來得寬敞。 記者陳威任/攝影
空間表現算是相當不錯。 記者陳威任/攝影
空間表現算是相當不錯。 記者陳威任/攝影

安全科技部分則維持過往Volvo的優良傳統,ACC主動車距控制巡航系統、PAII 智能駕駛輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助、360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助等,幾乎能想到的主動安全科技都應有盡有。

360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助。 記者陳威任/攝影
360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助。 記者陳威任/攝影
主動安全科技依然琳瑯滿目。 記者陳威任/攝影
主動安全科技依然琳瑯滿目。 記者陳威任/攝影

動力部分則維持過往B5車型,搭載加入輕油電系統的2.0升四缸渦輪動力,具備250hp/35.7kgm的動力輸出,搭配八速手自排變速箱,並提供四輪驅動模式,讓這台休旅車擁有更安全優異的抓地力表現。

B5車型搭載加入輕油電系統的2.0升四缸渦輪動力。 記者陳威任/攝影
B5車型搭載加入輕油電系統的2.0升四缸渦輪動力。 記者陳威任/攝影
搭配八速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影
搭配八速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影

其中,48V輕油電系統於車輛起步或瞬間加速時還可額外供給14hp馬力,也因此會讓人有一種相當輕盈的感受,加上同級車領先的動力輸出表現,即便定位是都會休旅,偶爾大腳油門也能感受到不俗的性能感受。

底盤方面不同於過往B5 R-Design採用的Sport跑車底盤,新年式XC40均採用Dynamic運動底盤,懸吊為前獨立麥花臣、後獨立多連桿,並沒有因此犧牲掉太多路感回饋,但在碎震表現上抑制的更好,以一台都會休旅而言,算得上是兼具動感及舒適的設定。

Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任...
Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任/攝影

當然,如果要說跑格化,這款車的整體設定還是以舒適為主,在AWD加持下,動態表現有一定水準,但如果想要一台更具操控樂趣的性能跑旅,或許要等到明年有望導入的第二款純電動市售車C40 Recharge,更能符合熱血車迷的需求。

Volvo C40 Recharge。 摘自Volvo
Volvo C40 Recharge。 摘自Volvo

對於台灣市場消費者而言,XC40車款可說是同級距之中動力選擇最豐富的車款之一,除了本次試駕的車系旗艦B5 AWD輕油電動力外,也有同樣採用輕油電動力、價格壓在182.9萬的B4可供選擇,另外最新登場的入門T2動力,售價更是來到了142.9萬的親民價位,更有助於吸引進階車主入主。

Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任...
Volvo XC40 Ultimate B5 AWD,售價209萬。 記者陳威任/攝影

此外,XC40也提供採用雙馬達設計的XC40 Recharge Ultimate Twin motor純電休旅及前驅單馬達的XC40 Recharge Plus Single motor,消費者可以依照自己對於動力的期待及需求來選擇,堪稱是國內佈局最完整的豪華都會休旅。

XC40 Recharge。 圖/VOLVO提供
XC40 Recharge。 圖/VOLVO提供

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