此時不買更待何時! Ford Focus 22.5年式5D ST-Line Lommel X試駕

Ford Focus 22.5年式5D ST-Line Lommel X,售價94.8萬元。 記者陳威任/攝影
Ford Focus 22.5年式5D ST-Line Lommel X,售價94.8萬元。 記者陳威任/攝影

作為近幾年來非休旅車的暢銷車款之一,Ford Focus第四代從推出以來一直維持相當穩定又優異的銷售表現,轉眼間也到了即將小改款的時程,但近期不論是零件和車用晶片的取得都相對困難,加上海運一櫃難求,不少車款的改款計畫都因此受到影響。但如果考量目前車款的配備、售價及妥善率來看,其實小改款前的「完全體」更適合入手。

首先,第四代Focus的成功並非偶然,不論是整體空間的提升、 Co-Pilot360先進主動安全科技的導入、豐富又炫目的配備、加上同級名列前茅的動力表現及優異油耗,確實成為這幾年福特六和能夠一路殺進市場前三大的主因之一。

Focus第四代車型在經過無數次的升級後,產品依然維持新鮮感。 圖/福特六和提供
Focus第四代車型在經過無數次的升級後,產品依然維持新鮮感。 圖/福特六和提供

此外,靈活的產品行銷更是至關重要,平均每半年就會因應市場需求,進行調整升級的節奏,雖然偶爾會讓早買的車主氣到牙癢癢,但不容否認確實每次推出新年式車型都充滿市場話題度,也讓產品持續維持新鮮感。而22.5年式的ST-Line Lommel X車型,更可以視為是小改款前配備最完整的最強之作。

本次試駕的Focus 22.5年式5D ST-Line Lommel X,在外型上以霧黑蜂巢狀水箱護罩搭配前後下擾流、側裙的ST-Line套件,充滿運動風格的設定,同樣是第四代車型甚至是Kuga能夠熱賣的一大關鍵。

霧黑蜂巢狀水箱護罩充滿動感風格。 記者陳威任/攝影
霧黑蜂巢狀水箱護罩充滿動感風格。 記者陳威任/攝影
ST-Line運動化套件加持,讓第四代Focus ST-Line Lommel ...
ST-Line運動化套件加持,讓第四代Focus ST-Line Lommel X更加有型。 記者陳威任/攝影
Focus 5D是目前台灣市場最暢銷的中型五門車款。 記者陳威任/攝影
Focus 5D是目前台灣市場最暢銷的中型五門車款。 記者陳威任/攝影

此外,2022年式升級的歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統,以及18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,搭配上Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎、Lommel專屬紅色卡鉗及前後加大碟盤,讓這台國民掀背車更具科技感及戰鬥感,更好的照明系統實質上提升了安全表現,輕量化鋁圈則強化整體操控及制動表現,在在都展現出這幾波升級操作都並非花拳繡腿,而是補強到位。

歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統。 記者陳威任/攝影
歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統。 記者陳威任/攝影
18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,搭配上Michelin Pilo...
18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,搭配上Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎。 記者陳威任/攝影

而Focus 22.5年式5D ST-Line Lommel X這次的升級重點,則放在內裝部分,延續ST-Line車型的熱血訴求,走進車內就可以看到迎賓踏板,另外包含炫紅縫線內裝、類碳纖維飾板、平底方向盤、黑頂棚/車門防刮飾板及跑車座椅等

內裝設計兼具熱血氛圍及科技感。 記者陳威任/攝影
內裝設計兼具熱血氛圍及科技感。 記者陳威任/攝影
平底方向盤搭配紅色縫線設計。 記者陳威任/攝影
平底方向盤搭配紅色縫線設計。 記者陳威任/攝影
駕駛座配備電動座椅。 記者陳威任/攝影
駕駛座配備電動座椅。 記者陳威任/攝影
8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕支援Apple CarPlay及Android Au...
8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕支援Apple CarPlay及Android Auto系統。 記者陳威任/攝影

此外,最新升級的12.3吋全彩液晶智慧多功能儀錶板,不僅是同級唯一全螢幕設計,1920 x 720像素高解析度畫質更提供駕駛清晰簡潔的車輛資訊判讀介面,而儀錶板也針對不同行車模式內建專屬動畫,帶來時而優雅巡航,時而熱血奮進的駕駛體驗。

12.3吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。 記者陳威任/攝影
12.3吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。 記者陳威任/攝影

雖然有些人會說,傳統雙環式儀表搭配一個清楚的中央顯示幕就很夠用了,數位儀表只是外表好看,萬一壞了還要花大錢維修。但說實在的,能在國產級距買到媲美豪華車的全彩液晶智慧多功能儀錶板,而且只是比過去多付1.9萬,筆者相信多數人應該都會買單。更別提實際使用上其實頗為順暢,並不會有卡卡的感覺,更是讓整體車室科技感大大提升,搭配上原有的Hud抬頭顯示器,提供一覽無遺的車況資訊。

儀錶板也針對不同行車模式內建專屬動畫。 記者陳威任/攝影
儀錶板也針對不同行車模式內建專屬動畫。 記者陳威任/攝影
Hud抬頭顯示器。 記者陳威任/攝影
Hud抬頭顯示器。 記者陳威任/攝影

此外,另一個近期Ford新車強打部分,就是購車限時贈送的E-Mirror電子式智慧後視鏡。透過搭載SONY Starvis IMX290 超高感光鏡頭模組,將車輛後方動態影像以高解析度形式傳輸至車內的電子式智慧後視鏡顯示螢幕上,同時提供同級少見之無光夜視功能。

E-Mirror電子式智慧後視鏡更內建行車紀錄器功能。 記者陳威任/攝影
E-Mirror電子式智慧後視鏡更內建行車紀錄器功能。 記者陳威任/攝影

駕駛者亦可依使用需求關閉螢幕,切回傳統反射鏡,以符合多用途需求。此外,E-Mirror電子式智慧後視鏡更內建行車紀錄器功能,透過前、後各1080p高清像素解析、F1.6大光圈的高畫質鏡頭,隨時記錄行駛影像、聲音與車況資料。

E-Mirror電子式智慧後視鏡內建行車紀錄器功能,透過前、後各1080p高清像...
E-Mirror電子式智慧後視鏡內建行車紀錄器功能,透過前、後各1080p高清像素解析、F1.6大光圈的高畫質鏡頭,隨時記錄行駛影像。 記者陳威任/攝影

這個配備就比較見仁見智,有些人喜歡、有些人則寧願多換點購車折扣。對於多數本來就有加裝行車紀錄器需求的車主而言,如果能在交車前就有人能負責將電子式智慧後視鏡裝好、並且把線拉好,確實是可以省下再跑一趟的時間,況且產品本身使用不論是畫質或是整體順暢度也都不錯,剩下的就是看個人需求想法。

購車限時贈送的E-Mirror電子式智慧後視鏡。 記者陳威任/攝影
購車限時贈送的E-Mirror電子式智慧後視鏡。 記者陳威任/攝影

至於動力及主動安全部分,幾乎已經算是同級最強組合,所以並沒有太多的調整變化。CO-Pilot360全方位智駕科技輔助系統依然可說是國產級距最佳的安全防護,易上手又兼具智慧的操作邏輯,全方位保護駕駛人的行車過程,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛,更是能大幅減輕駕駛人負擔。

動力部分,則維持1.5升三缸渦輪增壓引擎,擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現,即便是三缸引擎,但仍維持高水準的運作品質,震動感及引擎聲響都抑制得相當好,油耗表現更是達到16.4km/l,能跑也能省更符合當前高油價時代的需求。

搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎,維持182hp/ 24.5kgm的輸出表現。 記者...
搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎,維持182hp/ 24.5kgm的輸出表現。 記者陳威任/攝影
E-Shifter電子式旋鈕排檔。 記者陳威任/攝影
E-Shifter電子式旋鈕排檔。 記者陳威任/攝影

偏向歐系車風格的Focus,向來是許多熱愛操控的國產買家首選,除了車體剛性優異外,最重要的是清晰的路感回饋,俐落又不失動感,輕快的動力輸出搭配上指向精準,先天本質優異又加上輕量化鋁圈、運動跑胎及前後加大碟盤的加持,可以滿足基本的熱血操駕。

偏向歐系車風格的Focus,向來是許多熱愛操控的國產買家首選。 記者陳威任/攝影
偏向歐系車風格的Focus,向來是許多熱愛操控的國產買家首選。 記者陳威任/攝影

此外,換上全新C2底盤後車身尺碼放大,讓Focus平時也能成為一台不錯的代步車,可熱血也可日常的設定,留給玩家升級空間、也不會讓一般買家有距離感,銷售好成績反映出了第四代的全面性。在歷經多次升級後,22.5年式Focus ST-Line Lommel X堪稱是第四代Focus的集成大之作,配備更加全面、整體CP值也更高,與其等待觀望目前前景不明的小改款,還不如趁機入手堪稱完全體的22.5年式。

22.5年式New Ford Focus ST-Line Lommel X 五門...
22.5年式New Ford Focus ST-Line Lommel X 五門版。 圖/福特六和提供

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