期待R嗎?但小改款福斯T-Roc雙車型試駕後依舊很搖滾

搖滾跑旅福斯T-Roc小改款登場,台灣率先導入280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance雙車型。 記者張振群/攝影
搖滾跑旅福斯T-Roc小改款登場,台灣率先導入280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance雙車型。 記者張振群/攝影

身為德國福斯汽車(Volkswagen)第四款休旅作品的T-Roc,自2017年底上市至今全球已經累積銷量超過100萬輛,並於台灣同級市場屢屢登上銷售第一。為滿足消費者對福斯新世代車款的期待,台灣福斯汽車不僅在3月宣布小改款T-Roc雙車型預售價格,隨後更確認追加先前沒有導入的高性能版T-Roc R!

台灣福斯汽車也證實,未來將會有高性能版T-Roc R加入銷售陣容。 圖/Volk...
台灣福斯汽車也證實,未來將會有高性能版T-Roc R加入銷售陣容。 圖/Volkswagen提供

論尺碼,福斯T-Roc是款定位在T-Cross與Tiguan之間的跨界休旅,但產品風格與目標族群卻比這兩款休旅還要年輕動感許多,甚至連一般車型都有著較為強烈的跨界跑車元素。因此,先前台灣福斯汽車才會以「搖滾跑旅」來定義福斯T-Roc的銷售路線。而這特點在小改款後依舊保留之餘,更將品牌許多新科技上身。

福斯T-Roc是款定位在T-Cross與Tiguan之間的跨界休旅,產品風格與目...
福斯T-Roc是款定位在T-Cross與Tiguan之間的跨界休旅,產品風格與目標族群卻年輕動感許多,連一般車型都有著較為強烈的跨界跑車元素。 記者張振群/攝影

福斯T-Roc率先預售的雙車型為280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance,預售價格分別為122.8萬、144.8萬起;亦恰好是1.5L、2.0L兩種不同排氣量的渦輪引擎設定,除了動力、外觀、內裝等配備上的差異外,福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance還有運動懸吊以及智慧型四輪驅動系統加持。

福斯T-Roc率先預售的雙車型為280 TSI Style Design與330...
福斯T-Roc率先預售的雙車型為280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance,預售價格分別為122.8萬、144.8萬起。 記者張振群/攝影

雖然小改款福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance動力沒有調整,依舊維持190ps最大馬力與32.6kgm峰值扭力輸出,但因為車格小以及軸距適切,不僅駕馭起來相當輕快帶勁,拜Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統所賜,使前軸擁有許多休旅車都沒有的清晰指向性,回饋手感也猶如掀背鋼砲般令人玩性大開。

福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance維持190p...
福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance維持190ps最大馬力與32.6kgm峰值扭力輸出,拜Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統所賜,前軸擁有許多休旅車都沒有的清晰指向性。 記者張振群/攝影

不僅如此,福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance還有能降低車高10mm的R-Line Performance專屬運動化懸吊系統,以及4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統。不僅有效降低車高重心、快速過彎時後軸還能帶來更穩定的表現,再加上鮮明的行路質感還帶點掀背跑車特質,讓駕駛對於每個彎道都有所期待。

福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance還有降低10...
福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance還有降低10mm的R-Line Performance專屬運動化懸吊系統,以及4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,有效降低車身重心並帶來更穩定的操控表現。 記者張振群/攝影

至於福斯T-Roc 280 TSI Style Design則是搭載新世代EA211 evo高效渦輪引擎,排氣量則為1.5L設定,依舊能提供充裕的150ps最大馬力、25.5kgm峰值扭力輸出表現。相同在七速DSG雙離合器變速系統驅策下,可以完全滿足都會市區、山路郊區等用車需求,並能透過S檔位與換檔撥片來加強引擎最佳輸出反應。

福斯T-Roc 280 TSI Style Design搭載1.5L新世代EA2...
福斯T-Roc 280 TSI Style Design搭載1.5L新世代EA211 evo高效渦輪引擎,提供充裕的150ps最大馬力、25.5kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影

雖然福斯T-Roc 280 TSI Style Design相比T-Roc 330 TSI R-Line Performance少了運動懸吊、四輪驅動系統以及動態齒比轉向輔助,但活潑的車身動態反應,相比同級對手還是有較為鮮明的運動特質,加上這具引擎特有的ACT主動式汽缸休止管理系統,可以滿足不需要四輪驅動系統,且對油耗表現較注重的預算型買家。

福斯T-Roc 280 TSI Style Design配有ACT主動式汽缸休止...
福斯T-Roc 280 TSI Style Design配有ACT主動式汽缸休止管理系統,可以滿足不需要四輪驅動系統,且對油耗表現較注重的預算型買家。 記者張振群/攝影

外觀方面,小改款福斯T-Roc著重細節改進與新世代照明科技應用。福斯T-Roc 280 TSI Style Design不僅就配有運動化保桿、蜂巢式下氣壩等,家族化的車頭造型搭配IQ.Light LED頭燈、LED燻黑尾燈亦創造鮮明的夜間識別風格。不僅如此,在預售期間下訂福斯T-Roc 280 TSI Style Design,還將雙色車頂列為標準配備。

福斯T-Roc 280 TSI Style Design配有運動化保桿、蜂巢式下...
福斯T-Roc 280 TSI Style Design配有運動化保桿、蜂巢式下氣壩等,家族化車頭造型搭配IQ.Light LED頭燈創造鮮明的夜間識別風格。 記者張振群/攝影

訴求運動風格的福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance,則將R-Line Performance專屬外觀套件列入,以保桿兩側獨特的直立式日行燈(車頭)、紅色反光片(車尾)、車身周圍面積更廣的同色烤漆以及19吋輪框,加上標配LED Matrix矩陣式頭燈、水箱護罩連貫式LED定位燈等,視覺亮點無論於白天或黑夜都非常吸睛。

福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance,則將R-L...
福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance,則將R-Line Performance專屬外觀套件列入,並標配LED Matrix矩陣式頭燈、水箱護罩連貫式LED定位燈等。 記者張振群/攝影

當然,福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance也有早鳥預購優惠,首批到港新車都將黑化風格套件列入,包括有19吋Misano黑化風格輪框、黑化風格後視鏡外蓋、黑化風格窗框、黑色車頂行李架、黑化風格排氣尾飾管、後方深色玻璃以及碳纖維風格C柱等設計。只是,80輛的配額也早就被預訂一空。

福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance早鳥預購優惠...
福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance早鳥預購優惠將黑化風格套件列入標配,包括19吋Misano黑化風格輪框、黑化風格後視鏡外蓋、黑化風格窗框、黑色車頂行李架、黑化風格排氣尾飾管、後方深色玻璃以及碳纖維風格C柱等。 記者張振群/攝影

小改款福斯T-Roc內裝變革其實也不小,適應品牌新世代數位座艙風格,不僅中央冷氣出風口下移,好容納更大的Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),下方的控制面板也升級為Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調,加上10.25吋全邏輯數位化儀表與手機無線充電板等,滿滿的科技感油然而生。

小改款福斯T-Roc內裝換裝Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機...
小改款福斯T-Roc內裝換裝Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),下方控制面板也升級為Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調,加上10.25吋全邏輯數位化儀表與手機無線充電板等,具有滿滿的科技感。 記者張振群/攝影

至於福斯T-Roc 280 TSI Style DesignT-Roc 330 TSI R-Line Performance車艙差異方面,除了飾板的樣式不同,方向盤也從真皮三輻式多功能,於R-Line Performance車型上升級為真皮運動化觸控式設計,並增加運動化金屬踏板、前車門金屬門檻飾板、運動化湛黑頂蓬以及全景式電動玻璃天窗等配備。

福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance方向盤升級為...
福斯T-Roc 330 TSI R-Line Performance方向盤升級為真皮運動化觸控式設計,並增加運動化金屬踏板、前車門金屬門檻飾板、運動化湛黑頂蓬以及全景式電動玻璃天窗等配備。 記者張振群/攝影

值得一提的是座椅形式,於小改款福斯T-Roc可以說是有感升級,不僅T-Roc 280 TSI Style Design車型就配有Vienna運動型真皮座椅,T-Roc 330 TSI R-Line Performance更升級質感極佳的Nappa Carbon碳纖維紋運動型真皮座椅。同時,後座依舊提供冷氣出風口之餘,更多提供兩組Type-C規格的充電插孔。

福斯T-Roc 280 TSI Style Design就配有Vienna運動型...
福斯T-Roc 280 TSI Style Design就配有Vienna運動型真皮座椅,T-Roc 330 TSI R-Line Performance則升級Nappa Carbon碳纖維紋運動型真皮座椅。後座還多提供兩組Type-C充電插孔。 記者張振群/攝影

小改款福斯T-Roc於行車安全輔助的更新方面,除依舊具有完善的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,兩車型都將Travel Assist智慧車陣穿梭系統列為標配。一鍵整合全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持及偏移警示以及主動式車道修正輔助等系統,實現Level 2等級的駕駛輔助便利性,且降低長途駕駛疲憊。

小改款福斯T-Roc依舊具有完善的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,並標配Tra...
小改款福斯T-Roc依舊具有完善的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,並標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統。 記者張振群/攝影
Travel Assist智慧車陣穿梭系統一鍵整合全速域ACC主動式固定車距巡航...
Travel Assist智慧車陣穿梭系統一鍵整合全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持及偏移警示以及主動式車道修正輔助等系統,實現Level 2等級的駕駛輔助便利性。 記者張振群/攝影

縱使不清楚在福斯T-Roc小改款之後,台灣福斯汽車會不會再用「搖滾跑旅」持續向消費者溝通產品特點,但說真的這定位非常適合福斯T-Roc。因為從外觀設計、駕馭感受到配備豐富度等,完全都是年輕買家喜愛的特質,更不用說未來還會加入陣容的福斯T-Roc R性能版,勢必能替車系總銷售量再加分。

小改款福斯T-Roc從外觀設計、駕馭感受到配備豐富度等,完全都是年輕買家喜愛的特...
小改款福斯T-Roc從外觀設計、駕馭感受到配備豐富度等,完全都是年輕買家喜愛的特質。 記者張振群/攝影

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