親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

2021-08-21 16:55:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
Audi
Audi Q5
Q5 Sportback
套件
Coupe

根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲,除了外型能吸引年輕車主之外,實用機能也更勝傳統房車或雙門車款。因此,這也讓更多車廠投入Coupe SUV產品線開發並細分運動、豪華或性能等面向。但為一不變的是,都想呈現車身最美的線條與姿態,包括近期發表的Audi Q5 Sportback也是如此。

根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲...
根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲,除了外型能吸引年輕車主之外,實用機能也更勝傳統房車或雙門車款。 記者張振群/攝影

雖然豪華中型運動休旅在市場上已經風行好一陣子,但Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本。不過特別的是,第二代Audi Q5因為有著更具張力的車身線條,加上品牌照明科技的加持之下,使Audi Q5 Sportback就算比其他兩家德系豪華車廠晚才加入戰局,但還是有十足的新鮮感。

Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本,不過就...
Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本,不過就算比其他兩家德系豪華車廠晚才加入戰局,但還是有十足的新鮮感。 記者張振群/攝影

舉例來說,雖然試駕車型為入門版售價283萬元的Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced,但透過選配的黑色套件(水箱護罩外框、直柵式水箱護罩、左右氣壩飾條、後視鏡外蓋、窗框、車身下飾板、尾門橫貫飾條)以及升級19吋輪圈的點妝之下,其實整體運動格調絲毫不比S line車型遜色多少。

試駕車型為Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro a...
試駕車型為Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced透過選配的黑色套件,使外觀整體運動格調不比S line車型遜色多少。 記者張振群/攝影
Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanc...
Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced標配18吋輪框,但試駕車型升級更搶眼的19吋輪框。 記者張振群/攝影

重點是從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾。雖然與標準版Audi Q5無異,但因為Audi Q5 Sportback自B柱開始滑落的線條,卻意外地凸顯車尾造型的曼妙,並使「美背」更加動人;更不用說最終至尾門收合的擾流弧線,塑造出豐滿的「翹臀」,創造出標準版Audi Q5才是衍生車型的錯覺。

從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾,凸顯Audi Q5 Sport...
從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾,凸顯Audi Q5 Sportback車尾造型的曼妙,並使「美背」更加動人。 記者張振群/攝影
自車身肩線一路至尾門收合的擾流弧線,也創造塑造出Audi Q5 Sportbac...
自車身肩線一路至尾門收合的擾流弧線,也創造塑造出Audi Q5 Sportback豐滿的「翹臀」。 記者張振群/攝影

更意外的是,過往Coupe SUV造型設計下勢必會犧牲許多後行李廂空間,但從原廠提供的數據來看,Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,若將第二排椅背全數打平之後則可提升到1,480L;相比標準版Audi Q5只有略少10L、40L的差異,且相同擁有後座40/20/40分離傾倒椅背的靈活機能。

Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,相比標準版Aud...
Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,相比標準版Audi Q5只有略少10L。 記者張振群/攝影
若將第二排椅背全數打平之後,Audi Q5 Sportback的後行李廂空間可提...
若將第二排椅背全數打平之後,Audi Q5 Sportback的後行李廂空間可提升到1,480L。 記者張振群/攝影

購買Coupe SUV的買家也十分在意第二排乘坐空間表現。這點其實和Audi Q5 Sportback後行李廂空間表現雷同,縱使車頂線條使後窗面積略有壓縮。但實際上入座之後會發現頭部空間並無太大變化,甚至椅背也仍擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,再加上全景式電動玻璃天窗的通透感,乘坐舒適性也就有所提升。

縱使車頂線條使Audi Q5 Sportback後窗面積略有壓縮。但實際入座之後...
縱使車頂線條使Audi Q5 Sportback後窗面積略有壓縮。但實際入座之後會發現頭部空間並無太大變化。 記者張振群/攝影
後排椅背擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,加上全景式電動玻璃天窗的通透感,並不會...
後排椅背擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,加上全景式電動玻璃天窗的通透感,並不會讓後排空間感到有所壓迫。 記者張振群/攝影

與標準版Audi Q5相同,Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以及LED尾燈組列為標準配備。消費者則可依據自身用車環境需求,進階選配OLED升級套件,加入品牌最炫的照明技術Matrix矩陣式全LED極光頭燈組,以及可自訂專屬燈光造型(有三組可選)的OLED尾燈。

Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以...
Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以及LED尾燈組列為標準配備。消費者也可依據自身用車環境需求,進階選配OLED升級套件。 記者張振群/攝影

座艙方面Audi Q5 Sportback的配備也全面看齊標準版Audi Q5,且就算是入門車型也將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus、三輻式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、中控10.1吋MMI navigation plus多媒體系統(附導航系統)、環艙氛圍照明套件等列為標配,試駕車型則只有多選黑色車頂篷而已。

Audi Q5 Sportback將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus...
Audi Q5 Sportback將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus、三輻式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、中控10.1吋MMI navigation plus多媒體系統(附導航系統)、環艙氛圍照明套件等列為標配。 記者張振群/攝影

Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,可提供265hp最大馬力與37,8kgm峰值扭力輸出,並搭配S-tronic七速自手排變速系統與quattro ultra智慧型四輪傳動系統。當然,能提升低轉反應與提升燃油效率的12V輕型複合動力系統,在台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型中也都列為標配。

Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,...
Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,可提供265hp最大馬力與37,8kgm峰值扭力輸出,並配備quattro ultra智慧型四輪傳動系統。 記者張振群/攝影
台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型也全都標配12V輕型複合動力...
台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型也全都標配12V輕型複合動力系統。 記者張振群/攝影

關於這套動力系統,其實先前試駕標準版Audi Q5就已經感受出那柔和且綿密的輸出特性。於Audi Q5 Sportback上也沒有差異,並能透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動、動力與個人化)來改變油門與轉向系統的回饋。整體而言中規中矩的表現,不僅符合休旅定位,動力也能滿足多數人的用車需求。

Audi Q5 Sportback以S-tronic七速自手排變速,創造出柔和且...
Audi Q5 Sportback以S-tronic七速自手排變速,創造出柔和且綿密的動力輸出特性。 記者張振群/攝影
駕駛可透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動...
駕駛可透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動、動力與個人化)來改變油門與轉向系統的回饋。 記者張振群/攝影

可別以為Audi Q5 Sportback的車頂造型能大幅減輕重量,實際上相比標準版Audi Q5車重僅略輕26kg,加上仍是一輛多功能用途的休旅車,在高底盤設定下使車輛過彎時的慣性還是明顯存在。但可惜的是,入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced並沒有運動化懸吊(可選配),不然就能再加強懸吊系統的支撐表現。

入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro ad...
入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced並沒有運動化懸吊,不過原廠有提供選配,可進一步加強懸吊支撐表現。 記者張振群/攝影

毫無疑問,Audi兩大行車輔助套件(公路、都會),包括ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示、撞擊閃避輔助、左轉預警輔助;以及車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安全防護與預警式安全防護等系統,都是Audi Q5 Sportback的標準配備。

Audi公路行車輔助套件透過ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防...
Audi公路行車輔助套件透過ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示等系統,來達成Level 2等級的駕駛輔助。 記者張振群/攝影

比較值得一提的是,標準版入門車型Audi Q5 45 TFSI quattro需要選配的智慧停車輔助套件,在Audi Q5 Sportback斜背車型上則列為標準配備,內含360度全視角顯影以及自動停車輔助系統,利於低速與停車時的駕駛安全。但還是總歸一句,美背、翹臀、感性等這三大特點,才是Audi Q5 Sportback的最大賣點。

當然都會行車輔助套件的車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安...
當然都會行車輔助套件的車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安全防護與預警式安全防護等系統也都沒缺少。 記者張振群/攝影
Audi Q5 Sportback不僅延續標準版Audi Q5的配備等級,更有著...
Audi Q5 Sportback不僅延續標準版Audi Q5的配備等級,更有著美背、翹臀、感性等這三大賣點。 記者張振群/攝影

最新文章

歐風旅行車入門標竿!Kia Ceed Sportswagon試駕

視覺系國民運動休旅 TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕

小資女必備代步工具 eMOVING首款換電式電動機車EZ1試騎

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+黯夜版試駕!今日不開快,純粹帥

物有所值還是有行無市? Honda Fit 第四代汽油版試駕

Land Rover Defender 90 D250 S試駕!不過就是帥、全能又強悍而已嘛

風在前 無懼!全新BMW 430i Convertible M Sport試駕

福斯Golf Variant旅行車試駕!空間、安全、科技全都有

Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

Gogoro VIVA XL BELT試駕!「放大」的意義

愛上NISSAN TIIDA J的動感時尚 臧芮軒享受掌握方向盤

預購當日就完售! TOYOTA GR YARIS為什麼熱銷? 台版賽道狂人告訴你

不只安全滿分,更是舒適旗艦! VOLVO S90 B4 Inscription試駕

韓系超值歐爸 小改款Kia Stinger 3.3 GT AWD一圓你的GT跑車夢

Toyota GR Yaris試駕!暴力鴨絕非浪得虛名

110萬買得到的豪華科技感 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦X試駕

福斯商旅Caddy Maxi試駕(內裝、實用機能)!靈活空間仍是最大賣點

福斯商旅Caddy Maxi試駕(動力操控)!省油,乘坐舒適性大幅提升

福斯商旅Caddy Maxi試駕(外觀造型)!更流線還有濃厚科技感

小改款Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕!科技加持的跨界大跑車

膽大心細的小改款 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C柴油頂級7人座SUV試駕

高車價時代的另類超值選擇 LUXGEN U6 GT藍調倍適版試駕

升級菜色真香又划算! Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line X試駕

次世代歐系國民掀背!全新第八代福斯Golf 280 eTSI R-Line試駕

你以為的跨界休旅,其實是輛鋼砲!Audi Q2 35 TFSI S line試駕

以家庭為出發點的性能休旅!福斯Tiguan R試駕

有新意也有心意!Gogoro 2 Premium試騎體驗

還是很新鮮!終於試到Audi Q8 55 TFSI quattro S line

內在安全高於顏值和動力!大改款第六代Subaru Outback進化體驗

誰說帥氣、安全和CP值是空集合?KIA Stonic 1.4L驚艷版試駕!

贊助廣告
商品推薦

留言