Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced並沒有運動化懸吊,不過原廠有提供選配,可進一步加強懸吊支撐表現。 記者張振群/攝影
入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced並沒有運動化懸吊,不過原廠有提供選配,可進一步加強懸吊支撐表現。 記者張振群/攝影

根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲,除了外型能吸引年輕車主之外,實用機能也更勝傳統房車或雙門車款。因此,這也讓更多車廠投入Coupe SUV產品線開發並細分運動、豪華或性能等面向。但為一不變的是,都想呈現車身最美的線條與姿態,包括近期發表的Audi Q5 Sportback也是如此。

根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲...
根據國外汽車媒體調查,會購買Coupe SUV的年齡層比標準休旅還要減少4-5歲,除了外型能吸引年輕車主之外,實用機能也更勝傳統房車或雙門車款。 記者張振群/攝影

雖然豪華中型運動休旅在市場上已經風行好一陣子,但Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本。不過特別的是,第二代Audi Q5因為有著更具張力的車身線條,加上品牌照明科技的加持之下,使Audi Q5 Sportback就算比其他兩家德系豪華車廠晚才加入戰局,但還是有十足的新鮮感。

Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本,不過就...
Audi在第二代Q5中期改款時才決定追加Q5 Sportback斜背版本,不過就算比其他兩家德系豪華車廠晚才加入戰局,但還是有十足的新鮮感。 記者張振群/攝影

舉例來說,雖然試駕車型為入門版售價283萬元的Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced,但透過選配的黑色套件(水箱護罩外框、直柵式水箱護罩、左右氣壩飾條、後視鏡外蓋、窗框、車身下飾板、尾門橫貫飾條)以及升級19吋輪圈的點妝之下,其實整體運動格調絲毫不比S line車型遜色多少。

試駕車型為Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro a...
試駕車型為Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced透過選配的黑色套件,使外觀整體運動格調不比S line車型遜色多少。 記者張振群/攝影
Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanc...
Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced標配18吋輪框,但試駕車型升級更搶眼的19吋輪框。 記者張振群/攝影

重點是從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾。雖然與標準版Audi Q5無異,但因為Audi Q5 Sportback自B柱開始滑落的線條,卻意外地凸顯車尾造型的曼妙,並使「美背」更加動人;更不用說最終至尾門收合的擾流弧線,塑造出豐滿的「翹臀」,創造出標準版Audi Q5才是衍生車型的錯覺。

從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾,凸顯Audi Q5 Sport...
從車頭葉子板而起的肩線,優雅地以波浪狀延伸至車尾,凸顯Audi Q5 Sportback車尾造型的曼妙,並使「美背」更加動人。 記者張振群/攝影
自車身肩線一路至尾門收合的擾流弧線,也創造塑造出Audi Q5 Sportbac...
自車身肩線一路至尾門收合的擾流弧線,也創造塑造出Audi Q5 Sportback豐滿的「翹臀」。 記者張振群/攝影

更意外的是,過往Coupe SUV造型設計下勢必會犧牲許多後行李廂空間,但從原廠提供的數據來看,Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,若將第二排椅背全數打平之後則可提升到1,480L;相比標準版Audi Q5只有略少10L、40L的差異,且相同擁有後座40/20/40分離傾倒椅背的靈活機能。

Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,相比標準版Aud...
Audi Q5 Sportback滿座之下具備510L空間表現,相比標準版Audi Q5只有略少10L。 記者張振群/攝影
若將第二排椅背全數打平之後,Audi Q5 Sportback的後行李廂空間可提...
若將第二排椅背全數打平之後,Audi Q5 Sportback的後行李廂空間可提升到1,480L。 記者張振群/攝影

購買Coupe SUV的買家也十分在意第二排乘坐空間表現。這點其實和Audi Q5 Sportback後行李廂空間表現雷同,縱使車頂線條使後窗面積略有壓縮。但實際上入座之後會發現頭部空間並無太大變化,甚至椅背也仍擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,再加上全景式電動玻璃天窗的通透感,乘坐舒適性也就有所提升。

縱使車頂線條使Audi Q5 Sportback後窗面積略有壓縮。但實際入座之後...
縱使車頂線條使Audi Q5 Sportback後窗面積略有壓縮。但實際入座之後會發現頭部空間並無太大變化。 記者張振群/攝影
後排椅背擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,加上全景式電動玻璃天窗的通透感,並不會...
後排椅背擁有前/後滑移與兩段角度可調功能,加上全景式電動玻璃天窗的通透感,並不會讓後排空間感到有所壓迫。 記者張振群/攝影

與標準版Audi Q5相同,Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以及LED尾燈組列為標準配備。消費者則可依據自身用車環境需求,進階選配OLED升級套件,加入品牌最炫的照明技術Matrix矩陣式全LED極光頭燈組,以及可自訂專屬燈光造型(有三組可選)的OLED尾燈。

Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以...
Audi Q5 Sportback全車型都將LED極光頭燈組、極線LED識別燈以及LED尾燈組列為標準配備。消費者也可依據自身用車環境需求,進階選配OLED升級套件。 記者張振群/攝影

座艙方面Audi Q5 Sportback的配備也全面看齊標準版Audi Q5,且就算是入門車型也將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus、三輻式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、中控10.1吋MMI navigation plus多媒體系統(附導航系統)、環艙氛圍照明套件等列為標配,試駕車型則只有多選黑色車頂篷而已。

Audi Q5 Sportback將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus...
Audi Q5 Sportback將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus、三輻式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)、中控10.1吋MMI navigation plus多媒體系統(附導航系統)、環艙氛圍照明套件等列為標配。 記者張振群/攝影

Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,可提供265hp最大馬力與37,8kgm峰值扭力輸出,並搭配S-tronic七速自手排變速系統與quattro ultra智慧型四輪傳動系統。當然,能提升低轉反應與提升燃油效率的12V輕型複合動力系統,在台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型中也都列為標配。

Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,...
Audi Q5 Sportback動力搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎,可提供265hp最大馬力與37,8kgm峰值扭力輸出,並配備quattro ultra智慧型四輪傳動系統。 記者張振群/攝影
台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型也全都標配12V輕型複合動力...
台灣販售的Audi Q5 Sportback三個車型也全都標配12V輕型複合動力系統。 記者張振群/攝影

關於這套動力系統,其實先前試駕標準版Audi Q5就已經感受出那柔和且綿密的輸出特性。於Audi Q5 Sportback上也沒有差異,並能透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動、動力與個人化)來改變油門與轉向系統的回饋。整體而言中規中矩的表現,不僅符合休旅定位,動力也能滿足多數人的用車需求。

Audi Q5 Sportback以S-tronic七速自手排變速,創造出柔和且...
Audi Q5 Sportback以S-tronic七速自手排變速,創造出柔和且綿密的動力輸出特性。 記者張振群/攝影
駕駛可透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動...
駕駛可透過Audi drive select可程式車身動態系統(節能、舒適、自動、動力與個人化)來改變油門與轉向系統的回饋。 記者張振群/攝影

可別以為Audi Q5 Sportback的車頂造型能大幅減輕重量,實際上相比標準版Audi Q5車重僅略輕26kg,加上仍是一輛多功能用途的休旅車,在高底盤設定下使車輛過彎時的慣性還是明顯存在。但可惜的是,入門車型Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced並沒有運動化懸吊(可選配),不然就能再加強懸吊系統的支撐表現。

毫無疑問,Audi兩大行車輔助套件(公路、都會),包括ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示、撞擊閃避輔助、左轉預警輔助;以及車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安全防護與預警式安全防護等系統,都是Audi Q5 Sportback的標準配備。

Audi公路行車輔助套件透過ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防...
Audi公路行車輔助套件透過ACC主動式定速巡航控制、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示等系統,來達成Level 2等級的駕駛輔助。 記者張振群/攝影

比較值得一提的是,標準版入門車型Audi Q5 45 TFSI quattro需要選配的智慧停車輔助套件,在Audi Q5 Sportback斜背車型上則列為標準配備,內含360度全視角顯影以及自動停車輔助系統,利於低速與停車時的駕駛安全。但還是總歸一句,美背、翹臀、感性等這三大特點,才是Audi Q5 Sportback的最大賣點。

當然都會行車輔助套件的車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安...
當然都會行車輔助套件的車道變換輔助、離車安全警示、後方橫向車流輔助、後方預警式安全防護與預警式安全防護等系統也都沒缺少。 記者張振群/攝影
Audi Q5 Sportback不僅延續標準版Audi Q5的配備等級,更有著...
Audi Q5 Sportback不僅延續標準版Audi Q5的配備等級,更有著美背、翹臀、感性等這三大賣點。 記者張振群/攝影

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