親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

鴻海董事長劉揚偉:鴻海電動車將不到百萬元 CP值非常高!16:13

不只安全滿分,更是舒適旗艦! VOLVO S90 B4 Inscription試駕

2021-08-08 18:20:21聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
北歐
S90
小改款
Volvo
Mercedes-Benz
S-Class
PHEV
鋰電池
48V
主動安全

VOLVO S90 B4 Inscription,售價270萬。
 記者沈昱嘉...
VOLVO S90 B4 Inscription,售價270萬。 記者沈昱嘉/攝影
北歐瑞典的VOLVO,過去向來以先進安全科技成為車壇模範,近年來更以全新世代車款的經典設計獲得全球車迷的喜愛。其中當家旗艦房車S90,以全面進化的車格、奢華內外設計、豪華後座與新世代動力,建立起市場獨特性,相較於德系豪華房車的高CP值,主打配備齊全的真實力,更是不怕精打細算的進階買家參觀比較。

近年來Volvo車款的外型設計相當令人讚賞,透過嶄新直瀑式水箱護罩的立體層次設計與全新鏡面品牌廠徽,搭配上「索爾之槌」LED頭燈的高辨識度與橫貫前下氣壩的鍍鉻飾條,為S90旗艦車格的尊榮豪華完美聚焦。

車頭維持新世代車系的設定。 記者陳威任/攝影
車頭維持新世代車系的設定。 記者陳威任/攝影
「索爾之槌」LED頭燈。 記者沈昱嘉/攝影
「索爾之槌」LED頭燈。 記者沈昱嘉/攝影
嶄新直瀑式水箱護罩的立體層次設計。 記者沈昱嘉/攝影
嶄新直瀑式水箱護罩的立體層次設計。 記者沈昱嘉/攝影

車側的高聳腰線與寬厚肩線、張力十足的輪拱、19吋10輻黑鑽石切割鋁圈及長軸距共同勾勒出S90不俗的旗艦姿態,LED光條尾燈整合動態指示方向燈展現濃厚科技質感,行李廂上的立體折角所帶來的尾翼造型設計,讓奢華沉穩的S90增添幾許動感氣息。

車側的高聳腰線與寬厚肩線、張力十足的輪拱及長軸距,共同勾勒出S90不俗的旗艦姿態...
車側的高聳腰線與寬厚肩線、張力十足的輪拱及長軸距,共同勾勒出S90不俗的旗艦姿態。 記者陳威任/攝影
19吋10輻黑鑽石切割鋁圈。 記者沈昱嘉/攝影
19吋10輻黑鑽石切割鋁圈。 記者沈昱嘉/攝影
車尾配備有ㄈ字型的LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影
車尾配備有ㄈ字型的LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影
LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影
LED光條尾燈。 記者陳威任/攝影

Volvo S90作為品牌第二款採用SPA(Scaleable Platform Architecture)平台車型,以黃金比例雕塑S90旗艦地位的典雅修長身型。空間表現部分,S90原有的優勢在小改款後更加放大,以超越同級的3061mm軸距,帶來5090mm的氣派外型,除了遠超過同級競爭的BMW5系列、LEXUS ES及Mercedes-Benz E-Class外,甚至更接近7系列、S-Class等德系旗艦房車,不只車格升級,更讓後座車室盡顯寬敞大器,提供最舒適的腿部空間。

S90原有的優勢在小改款後更加放大,以超越同級的3061mm軸距,帶來5090m...
S90原有的優勢在小改款後更加放大,以超越同級的3061mm軸距,帶來5090mm的氣派外型。 記者沈昱嘉/攝影

在240萬以內的預算,就打造出科技及豪華兼具的先進座艙,除了採用極為舒適的Nappa透氣真皮舒適座椅外,後座腿部空間增加115mm,更提供層峰商務人士有如頂級頭等艙的寬敞舒適。此外,更提供同級唯一的四區恆溫空調、全景電動天窗等配備,不論是作為層峰人士用車或是用來接送最親愛的家人,都是相當尊榮親切的款待。

軸距增加讓S90的膝部空間更加舒適。 記者陳威任/攝影
軸距增加讓S90的膝部空間更加舒適。 記者陳威任/攝影
四區恆溫空調。 記者陳威任/攝影
四區恆溫空調。 記者陳威任/攝影
同級唯一全景天窗設計。 記者陳威任/攝影
同級唯一全景天窗設計。 記者陳威任/攝影

前座車艙則維持過往簡約俐落又不失科技感的北歐風格,透過中控台的9吋大型觸碰螢幕,將包括導航、空調、音響及多媒體等操作整合在內,並提供Apple CarPlay及Android Auto連線功能。此外,12.3吋的數位儀表,也同步整合了導航,讓駕駛維持固定視線就能輕鬆判讀所有行車資訊,大量減少中控台的按鍵,打造簡單乾淨的座艙氛圍。

內裝延續90家族簡約又不失機能性的風格。 記者沈昱嘉/攝影
內裝延續90家族簡約又不失機能性的風格。 記者沈昱嘉/攝影
三輻式方向盤。 記者沈昱嘉/攝影
三輻式方向盤。 記者沈昱嘉/攝影
12.3吋的數位儀表。 記者沈昱嘉/攝影
12.3吋的數位儀表。 記者沈昱嘉/攝影
提供Apple CarPlay及Android Auto連線功能。 記者陳威任/...
提供Apple CarPlay及Android Auto連線功能。 記者陳威任/攝影

另外小改款除了新增全新內裝飾板及AAC高效複合清淨科技,更同步新增包含瑞典知名水晶品牌Orrefors打造的水晶排檔桿頭,搭配上中央鞍部右側的手機無線充電功能,讓車室空間更為完備。

瑞典知名水晶品牌Orrefors打造的水晶排檔桿頭。 記者陳威任/攝影
瑞典知名水晶品牌Orrefors打造的水晶排檔桿頭。 記者陳威任/攝影
無線充電功能。 記者陳威任/攝影
無線充電功能。 記者陳威任/攝影

在視聽享受部分,全新Volvo S90 Momentum版本搭載的是High Performance多媒體音響系統,搭配10具揚聲器,高階的Inscription車型則是配備Bowers & Wilkins多媒體音響系統,並提供14具揚聲器,提供更為頂級的聽覺享受。

高階的Inscription車型配備Bowers & Wilkins多媒體音響系...
高階的Inscription車型配備Bowers & Wilkins多媒體音響系統,並提供14具揚聲器 記者陳威任/攝影

主動安全科技部分,反而是這次原廠較少溝通的部分,並非是避而不談,而是因為配好配滿已經是常態,並沒有因為小改款而新增什麼不需要的雞肋主動安全科技,因為早在五年前推出時就已經相當完備。不管是使用起來相當直覺簡易的PAII 智能駕駛輔助系統,提供Level 2半自動駕駛等級,另外包括City Safety都會安全防護系統、360度環景、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助、PAP自動停車輔助系統與OLM對向來車閃避輔助等,完全沒有辜負一般人對於Volvo的安全印象。

豐富主動安全科技。 記者陳威任/攝影
豐富主動安全科技。 記者陳威任/攝影
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助。 記者陳威任/攝影
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助。 記者陳威任/攝影
360度環景影像。 記者陳威任/攝影
360度環景影像。 記者陳威任/攝影
Level 2的半自動駕駛。 記者陳威任/攝影
Level 2的半自動駕駛。 記者陳威任/攝影

動力部分則是小改款後另一個升級之處,因應品牌電動化策略,分別以48V MHEV高效輕油電與PHEV雙能電動為主,從過往車系編成T4、T6及T8三種動力,改為B4及T8雙動力。其中,本次試駕車款搭載48V的B4高效輕油電換上新世代Drive-E引擎技術,能輸出197匹最大馬力與30.6kgm的最大扭力,48V鋰電池組除可提供額外14匹馬力優化油門反應外,也為Start/Stop怠速熄火裝置帶來更平順的作動。

搭載48V的B4高效輕油電換上新世代Drive-E引擎技術,能輸出197匹最大馬...
搭載48V的B4高效輕油電換上新世代Drive-E引擎技術,能輸出197匹最大馬力與30.6kgm的最大扭力。 記者陳威任/攝影

對於48V鋰電池組多出來的這14匹馬力,坦白說實際試駕並沒有這麼明顯的感覺,但可以感受到走走停停之間,整個引擎運作表現更為順暢。此外即便車重高達1.8噸,但開起來一點都沒有笨重的感覺,俐落身手還是頗具駕馭樂趣,更讓人印象深刻的是對於坑洞的處理以及極為寧靜的車室空間,開著開著就會有「這就是豪華車」的念頭產生。

Volvo S90開著開著就會有「這就是豪華車」的念頭產生。 記者沈昱嘉/攝影
Volvo S90開著開著就會有「這就是豪華車」的念頭產生。 記者沈昱嘉/攝影

作為品牌的旗艦房車,S90 B4的動力輸出雖然稱不上性能感受十足,但飽足的動力及提早輸出的峰值扭力,仍然可以在高速超車或爬坡時給予駕駛人十足信心,唯一稍微可惜是少了換檔撥片設定,加上換檔速度並非特別積極情況下,有時候回應速度並不是這麼立即,但如果想把這款車開得電光石火,當然也不是原廠一開始訴求的設定,舒適平穩又不失流暢感,才是這輛車的拿手好戲。

S90就是適合氣派及舒適的駕馭感受。 記者沈昱嘉/攝影
S90就是適合氣派及舒適的駕馭感受。 記者沈昱嘉/攝影

也正因為舒適需求,所以這款車搭載的是Touring舒適化底盤的配置,並非Dynamic運動底盤或是載Sport跑車底盤,雖然偶爾一些快意的操駕還是能夠上手,但不論是稍嫌明顯的側傾或是重心轉移,都與原本的舒適設定相牴觸,就像一個溫文儒雅的紳士般,再三提醒切莫做太過狂野的舉動。

S90激烈操駕時,會有稍嫌明顯的側傾及重心轉移情況發生。 記者沈昱嘉/攝影
S90激烈操駕時,會有稍嫌明顯的側傾及重心轉移情況發生。 記者沈昱嘉/攝影

平心而論,如果對於操駕本質念念不忘的人,這台車可能無法徹底滿足過於熱情的駕馭方式,但如果是希望能夠擁有一座舒適、寧靜又安全的移動堡壘,S90 B4絕對可以滿足,而且相較於其他競爭對手,更有著長軸距及配備完整等優勢,對於聰明消費的層峰人士而言,絕對是高CP值的選擇。

Volvo S90 B4 Inscription。 記者陳威任/攝影
Volvo S90 B4 Inscription。 記者陳威任/攝影

最新文章

豪華轎車標竿!全新Mercedes-Benz C200 AMG Line試駕 內外觀篇

老朋友的最後之舞 Ford Mondeo Hybrid Wagon試駕

小改款科技新「豹」更優異 Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE試駕

Focus ST-Line Lommel X有感升級 打造同級最強中型運動房車

電動車「現代」進行式 Hyundai Kona Electric EV300試駕

國產跨界跑旅選哪一台? Ford Focus Active任性版 VS TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版

歐風旅行車入門標竿!Kia Ceed Sportswagon試駕

視覺系國民運動休旅 TOYOTA Corolla Cross GR Sport油電版試駕

小資女必備代步工具 eMOVING首款換電式電動機車EZ1試騎

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+黯夜版試駕!今日不開快,純粹帥

物有所值還是有行無市? Honda Fit 第四代汽油版試駕

Land Rover Defender 90 D250 S試駕!不過就是帥、全能又強悍而已嘛

風在前 無懼!全新BMW 430i Convertible M Sport試駕

福斯Golf Variant旅行車試駕!空間、安全、科技全都有

Audi Q5 Sportback試駕!吸引三要素:美背、翹臀、感性

Gogoro VIVA XL BELT試駕!「放大」的意義

愛上NISSAN TIIDA J的動感時尚 臧芮軒享受掌握方向盤

預購當日就完售! TOYOTA GR YARIS為什麼熱銷? 台版賽道狂人告訴你

不只安全滿分,更是舒適旗艦! VOLVO S90 B4 Inscription試駕

韓系超值歐爸 小改款Kia Stinger 3.3 GT AWD一圓你的GT跑車夢

Toyota GR Yaris試駕!暴力鴨絕非浪得虛名

110萬買得到的豪華科技感 Ford Kuga EcoBoost 180旗艦X試駕

福斯商旅Caddy Maxi試駕(內裝、實用機能)!靈活空間仍是最大賣點

福斯商旅Caddy Maxi試駕(動力操控)!省油,乘坐舒適性大幅提升

福斯商旅Caddy Maxi試駕(外觀造型)!更流線還有濃厚科技感

小改款Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕!科技加持的跨界大跑車

膽大心細的小改款 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C柴油頂級7人座SUV試駕

高車價時代的另類超值選擇 LUXGEN U6 GT藍調倍適版試駕

升級菜色真香又划算! Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line X試駕

次世代歐系國民掀背!全新第八代福斯Golf 280 eTSI R-Line試駕

贊助廣告
商品推薦

留言