當熱血玩家成為酷老爸 MINI JCW Countryman ALL4試駕
對於許多以前年輕時代熱愛改裝跑山，享受馳騁快感的熱血駕駛而言，隨著步入婚姻有了孩子以後，有時候也不得妥協，改而尋找一款適合家庭的車款。但內心騷動的靈魂總還是不安於室，即便滿足家庭用途，依然還是希望能夠充滿駕馭樂趣又獨特好玩，這時候MINI John Cooper Works Countryman ALL4就可以滿足酷老爸們的願望。
全新MINI Countryman運動休旅於2020年11月正式抵台發表，其耀眼外觀、實用寬敞空間，備受車迷喜愛。但如果對駕馭及性能有更進一步需求的玩家，隨後導入的MINI JCW Countryman ALL4則更能贏得追求獨特及快感的熱血人士愛戴。
從外型來看，熱血強悍的外型及許多大膽表露JCW不凡身分的細節設計，讓人光看就舒服。其中，簡潔俐落的蜂巢狀水箱護罩，中央再以紅色飾條強化視覺印象，搭配水箱護罩上之JCW徽飾，硬派越野氣勢展露無遺。此外，左右下氣壩改採雙邊進氣設計，更有利於空氣力學表現，也有助於讓引擎及煞車維持良好工作溫度。
此外，頭燈雖然維持傳統的圓滾滾大眼睛，但是科技含量可不差，LED頭燈(含轉向輔助燈)的高品質照明技術，除了充滿科技感外，可能提供清晰光源，方向指示燈功則整合於環形LED日行燈組，展現更俐落的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度，並依循路況自動投射合適光源，提升行車安全性。
更多肌理線條設計的前保險桿，即便靜止狀態也給人躍躍欲試的躍動感受，JCW專屬引擎蓋及車身賽車飾條的點綴，更彰顯出品牌過往在賽事中屢屢獲得精湛成績的輝煌歷史。
從車側來看，19吋輪圈搭配Chili Red塗裝的前四活塞固定式Brembo煞車卡鉗，不論是從視覺來看或是實質使用，都是中看也中用的好貨，車側葉子板後方箭型飾板除了整合方向燈外，也有JCW徽飾彰顯身分，搭配上2-Tone的紅色車頂、行李架及JCW專屬後擾流尾翼設定，搶眼又不失性能休旅車的風範。
車尾最亮眼的設計，就是無論白天或黑夜皆耀眼奪目的Union Jack英國旗式樣LED尾燈，更是MINI英國賽車血統的身分象徵。此外，全新的後方保險桿設計，亦以方正且垂直的線條勾勒出肌肉感十足的越野風格；加大口徑至95mm的雙出排氣尾管，帶來低沉渾厚的排氣聲浪更是讓人醉心不已。
走進內裝，同樣是MINI車系引人入勝的原因之一，內裝大量採用紅色縫線及金屬面板，打造極具熱血的氛圍。打開車門就能感受到獨到魅力，不論是鑲嵌JCW專屬徽飾的迎賓踏板、擁有絕佳包覆性及支撐性的JCW賽車座椅、經過打孔真皮與加厚處理握感設計的JCW真皮方向盤，搭配上絕佳的換檔撥片設計，一上車就馬上進入戰鬥模式。
在科技感呈現部分，這次MINI也更下功夫，首先升級MINI整合式數位儀表，簡約且充滿現代感的介面設計，清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊，但稍微可惜是受限於整體鋪陳，數位儀表的外型還是綠顯陽春，可以呈現出的畫面也較為有限。另外，同步升級搭載8.8吋繁體中文觸控螢幕，提供導航系統及無線Apple CarPlay整合系統，又維持過往的圓形討喜設計，也是車內亮點之一。
對於有了家庭的熱血爸爸來說，首先要面對的問題就是車輛空間表現，MINI John Cooper Works Countryman ALL4除了擁有優異駕馭樂趣及強大性能外，亦能滿足日常生活實用性。舒適的五人座車室，可輕鬆容納五位成人，每位乘客皆能享有充分的伸展自由。容量達450公升的行李廂，搭配可依40/20/40比例傾倒的椅背與後座前後滑移13公分功能，最多可創造高達1,390公升的實用大空間，即便忙著抱小孩和拿大包小包，只需在車尾下方來回移動腳尖，即可輕鬆開啟/關閉Easy Opener感應式電動啟閉尾門。
在主動安全部分，則依然並非MINI的著眼重點，雖然標配碰撞預警系統，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。
但是舉凡車道維持、ACC跟車系統、盲點偵測等現在車款常見的主動安全科技，MINI依然沒有搭載，不論是外型、內裝、駕馭型態及安全科技等，都有自己的一套個性。
動力部分，MINI John Cooper Works Countryman ALL4搭載2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，於引擎轉速5000rpm時，可榨出306hp的最大馬力，轉速1750rpm時可達到450Nm的強勁扭力輸出，僅需5.1秒即可完成時速0-100公里加速。搭配運動化Steptronic八速手自排變速箱結合配備前軸機械式限滑差速器的ALL4智慧四輪驅動系統，全面提升引擎操駕極限；前後輪搭載加大的通風煞車碟盤，配置前輪對向四活塞Chili Red塗裝煞車卡鉗，讓擁有強勁輸出性能的MINI John Cooper Works Countryman ALL4具備十足制動性。
開著 JCW Countryman ALL4的感覺是興奮的，無疑是一台開起來充滿駕馭樂趣的車款，指向性精準、底盤回饋也十分直接，在山路上的駕駛過程完全不像一台休旅車，即便天生高重心讓側傾的情況偶爾還是會出現，但與其他休旅相比已經相當微乎其微了。
但如果是從MINI小鋼砲車型轉來看JCW休旅，還是可以感受到兩者之間明顯的差異，不論是入彎出彎的煞車時機點或是整體車款回饋的感覺，都有明顯差異，加上四輪傳動配置，在每個彎道上四個輪子都將地面抓牢，即便是駕駛經驗不算多的初學玩家，也能夠相當安心。只能說這確實是一台擁有MINI血統的休旅，但整體設定已經從純粹戰鬥玩樂，轉移到也要面向更多家庭客層。
此外，MINI JCW Countryman ALL4這次標準配備PIRELLI P ZERO失壓續跑胎，在車胎失壓瞬間不易引發車輛失控，仍可以時速80公里之速度行駛約80公里，但如果要追求更進一步的駕馭樂趣，建議可以換上一組更好的跑胎，才能完全將車款實力發揮出來。
整體來說，MINI JCW Countryman ALL4還是有其不足，科技感弱了點，配備少了點，但是特色多了點，玩樂也多了點，依然維持屬於自己的個性，更實用的空間表現，有助於吸引更多潛在客層入主。
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