傳承的是精神,不是型態!新世代Land Rover Defender初嘗體驗(下)

經過越野體驗後,接下來仔細端倪新世代Land Rover Defender的配備與實用機能。 記者張振群/攝影
經過越野體驗後,接下來仔細端倪新世代Land Rover Defender的配備與實用機能。 記者張振群/攝影

外觀設計考驗每個人對美學的不同定義,雖然新世代Land Rover Defender車頭造型相比舊款斯文許多,但細節方面如下保桿霧黑防刮面板、兩側輪拱造型、引擎蓋上鐵板紋路飾板,仍帶來鮮明的越野氣息。至於車側後視鏡造型、葉子版上的散熱口以及下方大面積霧黑防刮面板,則清楚彰顯這是一輛偏向越野的多功能車款。

看似比舊款還斯文的新世代Land Rover Defender,其實透過保桿霧黑...
看似比舊款還斯文的新世代Land Rover Defender,其實透過保桿霧黑防刮面板、兩側輪拱造型、引擎蓋上鐵板紋路飾板,仍帶來鮮明的越野氣息。 記者張振群/攝影

反倒是在車尾方面較能找到諸多舊款Defender元素,例如冒險性格強烈的外掛式全尺寸備胎、方正的車頂線條以及下方兩側桶型肩線等,至於從「圓」轉「方」的尾燈造型,搭配後保桿兩側霧黑面板與大面積銀色飾板的點綴,則呈現科技化的進階風格。同時,Land Rover Defender獨特的側開式尾門設計,在新世代車型上也保留下來。

車尾方面較能找到諸多舊款Defender元素,例如冒險性格強烈的外掛式全尺寸備胎...
車尾方面較能找到諸多舊款Defender元素,例如冒險性格強烈的外掛式全尺寸備胎、方正的車頂線條以及下方兩側桶型肩線等。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender的側開式尾門設計,在新世代車型上也保留下來...
Land Rover Defender的側開式尾門設計,在新世代車型上也保留下來。 記者張振群/攝影

個性化套件已經成為現今汽車市場銷售主流,新世代Land Rover Defender為滿足各種玩家需求,亦備妥Explorer Pack探險家、Adventure Pack冒險、Counter Pack鄉村以及Urban Pack都會等套件可選購。以拍攝的Explorer Pack探險家套件為例,外觀就多了車頭防護保桿、車頂置物架、葉子板呼吸管、車側收納梯/防水掛箱等配備。

新世代Land Rover Defender為滿足各種玩家需求,亦備妥Explo...
新世代Land Rover Defender為滿足各種玩家需求,亦備妥Explorer Pack探險家、Adventure Pack冒險、Counter Pack鄉村以及Urban Pack都會等套件可選購。 圖/Land Rover提供
拍攝車輛配置Explorer Pack探險家套件,車頭多了防護保桿、車頂置物架、...
拍攝車輛配置Explorer Pack探險家套件,車頭多了防護保桿、車頂置物架、葉子板呼吸管、車側收納梯以及防水掛箱。 記者張振群/攝影

既然外觀都已經大規模改進了,內裝方面原廠工程師當然也不會客氣。新世代Land Rover Defender車艙全面導入數位介面以及簡潔化控制面板,多數資訊包括影音、車輛狀態、越野模式、空調、環景等都能在標配的10.0吋Pivi Pro多媒體觸控式螢幕中顯示。至於儀表也全面標配可靈活調整顯示模式的12.3吋全數位化HD虛擬儀表板。

新世代Land Rover Defender導入數位介面以及簡潔化控制面板,儀表...
新世代Land Rover Defender導入數位介面以及簡潔化控制面板,儀表則標配12.3吋全數位化HD虛擬儀表板。 記者張振群/攝影
多數資訊如影音、車輛狀態、越野模式、空調、環景等都能在10.0吋Pivi Pro...
多數資訊如影音、車輛狀態、越野模式、空調、環景等都能在10.0吋Pivi Pro多媒體觸控式螢幕中顯示。 記者張振群/攝影

新世代Land Rover Defender當然也具備品牌最新的遠端控制技術,透過Remote App程式,即能利用智慧型手機得知車輛相關訊息並進行遠端互動,應用項目包括車輛狀態資訊、維修警示、旅程紀錄、遠端空調控制、遠端上鎖/解鎖與遠端警示燈光等,至於Secure Tracker Pro車輛竊盜通知,則列為進階選配項目。

新世代Land Rover Defender當然也具備遠端控制技術,透過Remo...
新世代Land Rover Defender當然也具備遠端控制技術,透過Remote App程式,即能利用智慧型手機得知車輛相關訊息並進行遠端互動。 記者張振群/攝影

有趣的是,新世代Land Rover Defender車艙造型則又散發出濃濃野味,先不說車內大量把手,能在越野時提供車內乘客滿滿的安心感,控台鏤空設計不僅置物方便,更提升靈活應用機能,加上鎂合金面板/多功能方向盤/登車把手的設置,亦增添許多硬派性格,且全車多達10處的充電孔(包含USB、12V、Type-C等),更是現代人最滿意的配備亮點。

車艙大量把手,能在越野時提供車內乘客滿滿的安心感,加上鎂合金面板/多功能方向盤/...
車艙大量把手,能在越野時提供車內乘客滿滿的安心感,加上鎂合金面板/多功能方向盤/登車把手的設置,亦增添許多硬派性格。 記者張振群/攝影
新世代Land Rover Defender車內多達10處的充電孔(包含USB、...
新世代Land Rover Defender車內多達10處的充電孔(包含USB、12V、Type-C等),是現代人最滿意的配備亮點。 記者張振群/攝影

既然是Land Rover Defender又是新世代車型,各項調控按鍵當然十分豐富。不過原廠設計延續品牌新世代車型的整合式手法,除了重點調控項目擁有獨立按鍵之外,透過兩大旋鈕(內螢幕顯示空調溫度)進行溫度/風量調節以及Terrain Response 2第二代全地形反應系統切換,若覺得太慢還可以配合中央螢幕直接點選即可。

透過兩大旋鈕(內螢幕顯示空調溫度)可以進行溫度/風量調節以及Terrain Re...
透過兩大旋鈕(內螢幕顯示空調溫度)可以進行溫度/風量調節以及Terrain Response 2第二代全地形反應系統的切換。 記者張振群/攝影
若覺得透過旋鈕來選擇的速度太慢,也可以直接透過中央螢幕點選。 記者張振群/攝影
若覺得透過旋鈕來選擇的速度太慢,也可以直接透過中央螢幕點選。 記者張振群/攝影

別看新世代Land Rover Defender車身尺碼突破5m達到全尺寸範疇,事實上原廠連後備胎也算計進去,扣掉後其實只有4,758mm。不過為了提供更好的進入(38度)與離去角(40度),極短的前後懸,則造就了充裕的3,022mm軸距設定,如此一來就後排就有夠寬的腿部空間,加上方正的車頂,選配第三排座椅後排乘客的頭部也不顯侷促。

新世代Land Rover Defender車身尺碼突破5m,事實上原廠連後備胎...
新世代Land Rover Defender車身尺碼突破5m,事實上原廠連後備胎也算計進去,扣掉後其實只有4,758mm。 記者張振群/攝影
新世代Land Rover Defender具備充裕的3,022mm軸距設定,使...
新世代Land Rover Defender具備充裕的3,022mm軸距設定,使後排有相當足夠的腿部空間。 記者張振群/攝影
由於車體較為方正,若選配第三排座椅後排乘客的頭部也不顯侷促。 記者張振群/攝影
由於車體較為方正,若選配第三排座椅後排乘客的頭部也不顯侷促。 記者張振群/攝影

後廂方面新世代Land Rover Defender提供極大應用機能,除了具備將第二排座椅傾倒後來擴充空間的機能,亦可選配第三排座椅並附有置杯架與冷氣風口,且舊款Defender的側天窗設計也完整保留下來。側開尾門加上備胎雖然重,不過原廠透過機構設計能進行多角度固定,且還有自動吸附關閉功能,減少上坡停車時關閉尾門的負擔。

空間機能方面,新世代Land Rover Defender可透過第二排座椅傾倒來...
空間機能方面,新世代Land Rover Defender可透過第二排座椅傾倒來擴充置物空間。 記者張振群/攝影
同時,舊款Defender的側天窗設計也完整保留下來。 記者張振群/攝影
同時,舊款Defender的側天窗設計也完整保留下來。 記者張振群/攝影
側開尾門透過機構設計,可進行多角度固定且還有自動吸附關閉功能,減少上坡停車時關閉...
側開尾門透過機構設計,可進行多角度固定且還有自動吸附關閉功能,減少上坡停車時關閉尾門的負擔。 記者張振群/攝影

縱使新世代Land Rover Defender仍舊是越野好手,但On Road行車安全輔助系統方面也沒有缺少,包括ACC主動式定速巡航控制含車流排隊輔助、BSA盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、乘客下車監視與後方車流警示、後方碰撞警示以及駕駛注意力監控等系統,通通都列為兩車型的標準配備。

On Road行車安全輔助系統方面,如ACC、BSA、AEB、LKA、乘客下車監...
On Road行車安全輔助系統方面,如ACC、BSA、AEB、LKA、乘客下車監視與後方車流警示、後方碰撞警示以及駕駛注意力監控等系統,都列為兩車型的標準配備。 記者張振群/攝影

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