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比Audi SQ7便宜27萬! 福斯 Touareg R的C/P值其實更高?10:50

一身戶外勁裝跨出眼界 Ford Focus Active任性版試駕

2021-01-13 13:44:45聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
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Ford Focus Active以超強戰力切入台灣跨界休旅市場。 記者林澔一/...
Ford Focus Active以超強戰力切入台灣跨界休旅市場。 記者林澔一/攝影
近年來跨界休旅成為市場上最新興的級距,眾家車廠都極積想要切入這塊市場,相較於傳統購買中型休旅的客層,多以男性、家庭客層為主,跨界休旅的主要訴求對象,則以單身女性或小家庭為主,平時多在都市穿梭,但偶爾也想跟朋友一起去踏青、露營,希望車款有著流線好看的外型,同時有不少人是首購買家,因此CP值及安全性也都是購車重點。

雖然市場上競爭對手不算少,但Ford全新推出的Focus Active絕對是相當特別的存在,延續著Focus掀背車流線動感的外型設計,Focus Active更以源自德國的Active專屬套件來強化戶外感,不論是專屬霧黑稜格水箱護罩、LED前霧燈飾蓋及運動車頂架,都展現天生好動的跨界風格;車身前後及四周更配備專屬高抗磨運動套件,加上專屬獨立式後懸吊,打造兼具顏值及功能性的外表。

專屬套件加持,更添跨界風格。 記者林澔一/攝影
專屬套件加持,更添跨界風格。 記者林澔一/攝影
最高載重75kg的運動車頂架,搭配上早鳥限量優惠的THULE行李箱與橫桿組。 記...
最高載重75kg的運動車頂架,搭配上早鳥限量優惠的THULE行李箱與橫桿組。 記者林澔一/攝影

內裝則延續第四代Focus貼心人性化又具科技感的內裝鋪陳,不論是支援Apple CarPlay及Android Auto系統的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、HUD智慧型抬頭顯示器、無線充電功能及丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統等,都堪稱是同級車一時之選。

兼具科技化及貼心設計的內裝舖陳。 記者林澔一/攝影
兼具科技化及貼心設計的內裝舖陳。 記者林澔一/攝影
支援Apple CarPlay及Android Auto系統的8吋懸浮式全彩LC...
支援Apple CarPlay及Android Auto系統的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕。 記者林澔一/攝影
HUD智慧型抬頭顯示器。 記者陳威任/攝影
HUD智慧型抬頭顯示器。 記者陳威任/攝影

另外,包括車門內飾板、座艙內飾板及座椅縫線等均導入躍動藍元素,Active專屬標誌座椅不論是支撐性和包覆性也都相當優異。此外,Focus Active改成高駕駛坐姿,有助於提升駕駛者視野,後座乘客上下車也更加方便友善。

Active專屬標誌座椅。 記者林澔一/攝影
Active專屬標誌座椅。 記者林澔一/攝影

不同於競爭對手多是B級距車款的尺碼,Focus Active擁有中型車的充裕大器尺碼,同級領先的2700mm軸距表現,提供舒適寬敞後座及行李廂空間;車高1513mm則滿足機械車位停車需求,搭配163mm離地高度,保留了低重心的操駕特色,又保留輕度越野的彈性,不論是都市或郊區都能俐落穿梭自如,放眼台灣市場,大概只有BMW X2與Audi Q2等歐系跨界休旅擁有同樣設定。

靈活多變的後車廂空間。 記者陳威任/攝影
靈活多變的後車廂空間。 記者陳威任/攝影
後座擁有中型車寬敞空間優勢。 記者陳威任/攝影
後座擁有中型車寬敞空間優勢。 記者陳威任/攝影
Focus Active擁有中型車的充裕大器尺碼。 記者陳威任/攝影
Focus Active擁有中型車的充裕大器尺碼。 記者陳威任/攝影

台灣市場最受歡迎的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,也是Focus Active的標準配備,提供符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛,包含領先同級中型房車導入之iACC智慧型定速巡航調節系統,以及在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統(Lane-Centering Assist)、PCA前向碰撞預警系統(Pre-Collision Assist)、AEB全速域輔助煞停系統(附行人/車輛/自行車手偵測)、ESA 閃避轉向輔助系統(Evasive Steering Assist)、TSR道路標誌識別輔助系統等,帶來全面的智慧安全科技體驗。

Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,提供符合美國汽車工程師協...
Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,提供符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛。 記者陳威任/攝影

不同於國產競爭對手均搭載自然進氣動力,Focus Active則配備EcoBoost 182渦輪增壓引擎,擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現,即便是三缸引擎仍維持高水準的運作品質,不僅動力能夠滿足全方面需求,更有著讓人滿意的16.4km/l一級油耗表現。

EcoBoost 182渦輪增壓引擎,擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現...
EcoBoost 182渦輪增壓引擎,擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現。 記者陳威任/攝影

即便是跨界休旅,既然冠上Focus名號,操控表現自然不能馬虎,Focus Active配備專屬後獨立式多連桿懸吊設定,前後控制臂轉向座重新優化幾何角度、減震筒(absorber)與簧圈(spring)行程加高並優化參數,讓乘坐表現保持舒適同時,也能有靈活刁鑽的動態演出。

Focus Active在一般道路上依然擁有靈活刁鑽的操控。 記者林澔一/攝影
Focus Active在一般道路上依然擁有靈活刁鑽的操控。 記者林澔一/攝影

其中,Focus Active更搭載了多元地形動態行車模式切換系統,額外提供防滑(Slippery)與簡陋路面模式(Trail)。其中防滑模式適用於積水、泥濘、郊區草地及石礫地形等道路摩擦係數不一之情形,主要透過調整油門踏板出力線性、降低驅動輪轉速敏感度,並啟動ESP電子式車身動態穩定系統密切觀察車身動態。

Focus Active面對非鋪裝路面依然展現優異身手。 記者陳威任/攝影
Focus Active面對非鋪裝路面依然展現優異身手。 記者陳威任/攝影
Focus Active搭載了多元地形動態行車模式切換系統。 記者林澔一/攝影
Focus Active搭載了多元地形動態行車模式切換系統。 記者林澔一/攝影

而簡陋模式則進一步是用於非鋪裝路面,即便遇到覆蓋沙、濕泥等崎嶇不平路段,透過調整油門踏板出力線性、ABS防鎖死煞車系統適時介入、TCS循跡控制防滑系統提高輪胎空轉容許值,並降低ESP電子式車身動態穩定系統的介入時機,讓全車動態呈現最佳表現,突破傳統房車限制,讓前驅車也能有不輸四輪驅動的穩定性。

保留掀背車的駕馭靈魂、中型房車的寬敞空間,升級了專屬戶外風格套件,搭配上多元地形動態行車模式,以及第四代Focus先進主動安全科技特色,Focus Active不僅是適合穿梭都市叢林的都會車款,更是一台能夠帶領車主跨出不同眼界的休閒車款,誰說只有買運動休旅才能享受戶外呢?

Focus Active不僅是適合穿梭都市叢林的都會車款,更是一台能夠帶領車主跨...
Focus Active不僅是適合穿梭都市叢林的都會車款,更是一台能夠帶領車主跨出不同眼界的休閒車款。 記者林澔一/攝影

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