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挑戰經典韻味、不失科技質感!小改款Jaguar F-Type Coupe衝擊試駕

2021-01-01 11:45:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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小改款
Jaguar
F-Type
跑車
Coupe

小改款Jaguar F-Type以嶄新的車頭面貌與科技升級問世。 記者張振群/攝...
小改款Jaguar F-Type以嶄新的車頭面貌與科技升級問世。 記者張振群/攝影
每家賽車歷史悠久的車廠,都會有一輛集結相關脈絡的代表性跑車。以英國豪華車廠Jaguar為例,於賽道馳騁超過70年不僅催生XK系列、E-Type、XJ-S、XJ220、XK等經典市售跑車,承襲E-Type美型的F-Type,更自2012年問世後陸續獲得全球車壇近160項大獎,現在小改款Jaguar F-Type問世之後,亦同步帶來些許變革。
小改款Jaguar F-Type正式導入台灣市場,試駕車型為售價366萬的P30...
小改款Jaguar F-Type正式導入台灣市場,試駕車型為售價366萬的P300 R-Dynamic。 記者張振群/攝影

改款前Jaguar F-Type以現代揉合古典線條並延續長車頭、短車尾標準雙門跑車風範,水箱護罩與直立式頭燈造型設計,更隱約散發出E-Type的韻味。不過2019年底現身的小改款車型,不僅車頭造型大幅變動,新式頭燈更直接適應現代化跑車殺氣面容,連水箱護罩與兩側氣壩也都找不到改款前Jaguar F-Type的關聯性。

小改款新式頭燈直接適應現代化跑車殺氣面容,連水箱護罩與兩側氣壩也都找不到改款前J...
小改款新式頭燈直接適應現代化跑車殺氣面容,連水箱護罩與兩側氣壩也都找不到改款前Jaguar F-Type的關聯性。 記者張振群/攝影

原來小改款Jaguar F-Type是出自2019年上任的Julian Thomson設計總監之手,他認為雙門跑車不僅是許多人的終極夢想,對Jaguar而言也不只是會生產外觀漂亮的跑車,還必須要有創新的能力。所以小改款Jaguar F-Type才會有這麼鮮明的改變。同時,車側肩線與輪拱造型方面,仍將過往經典雙門跑車的線條保留下來。

小改款Jaguar F-Type出自Julian Thomson新設計總監之手,...
小改款Jaguar F-Type出自Julian Thomson新設計總監之手,他認為對Jaguar而言不只是會生產外觀漂亮的跑車,還必須要有創新的能力,所以小改款Jaguar F-Type才會有這麼鮮明的改變。 圖/Jaguar提供

從細節來看,小改款Jaguar F-Type新式狹長型LED頭燈造就更鋒利的視覺感,契合J Blade日行燈、面積更寬廣的新式水箱護罩、氣壩造型,營造侵略性十足的肅殺氣息。同時,引擎蓋以及兩側葉子版的散熱孔,也都以不同造型與高質感重新呈現。雖然說是小改款,不過Jaguar F-Type卻有著媲美全新車的新鮮感。

小改款Jaguar F-Type新式狹長型LED頭燈造就更鋒利的視覺感,契合J ...
小改款Jaguar F-Type新式狹長型LED頭燈造就更鋒利的視覺感,契合J Blade日行燈、面積更寬廣的新式水箱護罩、氣壩造型,營造侵略性十足的肅殺氣息。 記者張振群/攝影
引擎蓋以及兩側葉子版的散熱孔,都以不同造型與高質感重新呈現。 記者張振群/攝影
引擎蓋以及兩側葉子版的散熱孔,都以不同造型與高質感重新呈現。 記者張振群/攝影

為適應小改款變動,Jaguar F-Type也換裝新造型輪框,P300 R-Dynamic為19吋(可選配20吋)、動力更大的P450 R-Dynamic則為20吋。車尾方面雖然沒有如車頭般改變幅度這麼大,但新式LED尾燈、新後保桿與中置排氣尾管設計(P300 R-Dynamic)、雙側雙出排氣管(P450 R-Dynamic)還是帶來不少新意。

Jaguar F-Type同步換裝新造型輪框,P300 R-Dynamic車型標...
Jaguar F-Type同步換裝新造型輪框,P300 R-Dynamic車型標配19吋(可選配20吋)。 記者張振群/攝影
小改款Jaguar F-Type車尾導入新式LED尾燈、新後保桿與中置排氣尾管設...
小改款Jaguar F-Type車尾導入新式LED尾燈、新後保桿與中置排氣尾管設計(P300 R-Dynamic)也帶來不少新意。 記者張振群/攝影

試駕車型為入手門檻較低,且稅金和燃油經濟性都友善些的Jaguar F-Type P300 R-Dynamic。動力來自Ingenium 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,可爆發300ps最大馬力、40.8kgm峰值扭力表現。別看帳面數據普普,透過八速Quickshift手自排變速系統以及RWD後輪驅動設定,從靜止加速至100km/h僅需5.7秒就能完成。

Jaguar F-Type P300 R-Dynamic動力搭載Ingenium...
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic動力搭載Ingenium 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,可爆發300ps最大馬力、40.8kgm峰值扭力表現。 記者張振群/攝影
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic依舊有5.7秒完成0-1...
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic依舊有5.7秒完成0-100km/h加速的實力。 記者張振群/攝影

這次試駕較印象深刻的地方是八速Quickshift手自排變速系統,相比Jaguar F-Type小改款前的反應速度明顯改善許多,在賽道模式中也更能跟得上駕駛的節奏。同時,雖然引擎排氣量不高,但透過可調式跑車排氣系統開啟排氣閥門後,仍舊可以發出響亮的聲浪,且迅速放開油門後的回壓聲也足夠震撼。

調整過後的八速Quickshift手自排變速系統,相比小改款前的反應速度明顯改善...
調整過後的八速Quickshift手自排變速系統,相比小改款前的反應速度明顯改善許多,在賽道模式中也更能跟得上駕駛的節奏。 記者張振群/攝影
雖然引擎排氣量不高,但透過可調式跑車排氣系統開啟排氣閥門後,仍舊可以發出響亮的聲...
雖然引擎排氣量不高,但透過可調式跑車排氣系統開啟排氣閥門後,仍舊可以發出響亮的聲浪。 記者張振群/攝影

Jaguar F-Type P300 R-Dynamic還有一個特點,就是四缸引擎使車頭負重降低,於連續彎道行駛時的可控性更強烈,慣性也比先前的V6、V8小很多。可惜的是,懸吊系統為固定式且無法選配主動式電子懸吊(P450 R-Dynamic標配),雖然硬朗與舒適的平衡度足以適應日常用車型態,但若真的要猛烈操駕起來還是有點不夠用。

Jaguar F-Type P300 R-Dynamic因為配置四缸引擎使車頭負...
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic因為配置四缸引擎使車頭負重降低,於連續彎道行駛時的可控性更強烈,慣性也比先前的V6、V8小很多。 記者張振群/攝影
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic配置不可調的固定式懸吊系...
Jaguar F-Type P300 R-Dynamic配置不可調的固定式懸吊系統,雖然硬朗與舒適的平衡度足以適應日常用車型態,但若真的要猛烈操駕起來還是有點不夠用。 記者張振群/攝影

台灣導入的硬頂小改款Jaguar F-Type Coupe,兩車型都配有R-Dynamic外觀套件,內裝方面雖然門檻具有金屬「R-Dynamic」字樣,但新款多功能方向盤卻是一般樣式,且P300 R-Dynamic車型配備皮革/麂皮包覆六向電動調整跑車座椅,相比P450 R-Dynamic的溫莎皮革高性能跑車座椅內斂許多,不過還好能加價進行選配升級。

台灣導入的小改款Jaguar F-Type Coupe,兩車型都配有R-Dyna...
台灣導入的小改款Jaguar F-Type Coupe,兩車型都配有R-Dynamic外觀套件,內裝方面P300 R-Dynamic車型配備皮革/麂皮包覆六向電動調整跑車座椅。 記者張振群/攝影

小改款Jaguar F-Type Coupe控台架構維持不變,仍呈現強烈的駕駛導向設計,不過細節方面如12.3吋高解析度全數位化儀錶、10.0吋InControl Touch Pro智慧觸控顯示螢幕等,則能帶來更多資訊判讀便捷性與科技奧援,且還能透過Remote APP進行遠端控制功能(車輛狀態資訊、維修警示、空調控制、遠端上鎖/解鎖等)。

小改款Jaguar F-Type Coupe控台架構維持不變,仍呈現強烈的駕駛導...
小改款Jaguar F-Type Coupe控台架構維持不變,仍呈現強烈的駕駛導向設計,不過12.3吋高解析度全數位化儀錶、10.0吋InControl Touch Pro智慧觸控顯示螢幕為新加入的配備。 記者張振群/攝影

新導入的12.3吋高解析度全數位化儀錶,透過多元顯示模式與不同風格,相比Jaguar F-Type小改款前的雙圓儀表有更豐富的判讀數據,包括各項車輛資訊、地圖、行車輔助系統、媒體、電話等,都能依據駕駛判讀習慣於數位化儀錶內分別顯示,甚至可以搭配單圓(兩側顯示其他資訊)、雙圓(中央顯示其他資訊)等不同模式。

12.3吋高解析度全數位化儀錶,透過多元顯示模式與不同風格,提供更豐富的各項判讀...
12.3吋高解析度全數位化儀錶,透過多元顯示模式與不同風格,提供更豐富的各項判讀數據。 記者張振群/攝影

中控台上的10.0吋InControl Touch Pro智慧觸控顯示螢幕,除了擁有更直覺化的調控介面,滿足各種音源播放需求(藍牙、廣播、電話等)以及提供倒車顯影的功能之外,當然也具備支援智慧型手機連接(Apple Carplay與Android Auto)的能力,契合列為標配的Meridian 380W頂級音響,滿足極致的聽覺饗宴。

10.0吋InControl Touch Pro智慧觸控顯示螢幕,擁有更直覺化的...
10.0吋InControl Touch Pro智慧觸控顯示螢幕,擁有更直覺化的調控介面,也具備支援智慧型手機連接(Apple Carplay與Android Auto)的能力。 記者張振群/攝影

雙門跑車雖然是操控或視覺上的享受,不過行車安全輔助系統小改款Jaguar F-Type Coupe也不馬虎,兩車型都標配BSA盲點偵測系統、LKA車道維持輔助系統、停車輔助系統、後方車流警示系統。可惜雖然有定速系統但卻不具ACC主動車距維持功能,畢竟若有長途行駛需求,這套系統還是能稍微減輕駕駛疲勞。

行車安全輔助系統方面,小改款Jaguar F-Type Coupe標配BSA盲點...
行車安全輔助系統方面,小改款Jaguar F-Type Coupe標配BSA盲點偵測系統、LKA車道維持輔助系統、停車輔助系統、後方車流警示系統。 記者張振群/攝影

總結來說,小改款Jaguar F-Type Coupe嶄新的車頭造型雖然在第一時間有不小衝擊,但經過原廠設計總監設計師的解釋,以及試駕過程中慢慢品味之下,也逐漸有不一樣的感受;再經過科技層面的強化,發現Jaguar F-Type Coupe的經典韻味並沒有消失,只是換成另外一種世人更容易顯見的型態,也依舊是市場上獨特存在的雙門跑車。

Jaguar F-Type Coupe的經典韻味並沒有消失,只是換成另外一種世人...
Jaguar F-Type Coupe的經典韻味並沒有消失,只是換成另外一種世人更容易顯見的型態,也依舊是市場上獨特存在的雙門跑車。 記者張振群/攝影

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