配備誠意優於售價漲幅!小改款Suzuki Swift輕油電動力試駕

小改款Suzuki Swift不僅帶來輕油電複合動力,行車安全輔助系統更是有感升級。 記者張振群/攝影

專司都會小車且陣容豐富的日本Suzuki汽車,繼今年10月底導入小改款Ignis,率先搭載SHVS智能複合動力系統之後,身為全球戰略車款的Swift也以小改款之姿於12月25日正式發表上市,動力相同更換輕度複合動力系統之外,安全科技與便捷配備的升級更是誠意十足,整體價值完全超越調整後的售價。

小改款Suzuki Swift雖然價格有所調整,但安全科技與便捷配備的升級程度,完全超越調整後的售價。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift雖然價格有所調整,但安全科技與便捷配備的升級程度,完全超越調整後的售價。 記者張振群/攝影

先前Suzuki Swift在台灣市場的建議售價為台幣67.9萬起(Two-tone雙車色加1萬),小改款後雖然售價來到70萬,但過往需要花費2萬元加選的多功能觸控螢幕(支援Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結)現在列為標配,更全面導入安全輔助系統(如ACC、DSBS、BSM、LDWS、RCTA等),光是這點就絕對超值。

小改款Suzuki Swift小漲2.1萬(售價為70萬),但標配的多功能觸控螢幕以及安全輔助系統(如ACC、DSBS、BSM、LDWS、RCTA)就絕對超值。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift小漲2.1萬(售價為70萬),但標配的多功能觸控螢幕以及安全輔助系統(如ACC、DSBS、BSM、LDWS、RCTA)就絕對超值。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift為適應更嚴格的排放法規,不僅著重動力系統的改變,外觀與內裝也進行細部調整。以車頭為例,相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一槓鍍鉻飾條來增加辨識度,右側新增毫米波雷達元件;還有過往僅LED日行燈的設置,現在連大燈也升級為LED,提升夜間行車的照明視野。

小改款Suzuki Swift車頭在相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一槓鍍鉻飾條來增加辨識度,頭燈也升級LED樣式。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift車頭在相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一槓鍍鉻飾條來增加辨識度,頭燈也升級LED樣式。 記者張振群/攝影

車側線條小改款Suzuki Swift並無變動,後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。輪框方面則順應改款作業,換裝新式16吋雙色來增添新意。車尾延續車頭相同模式,升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下也新增「Hybrid」字樣,清楚區分新舊款車型的不同。

後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。 記者張振群/攝影
後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。 記者張振群/攝影

升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下方也新增「Hybrid」字樣,清楚區分新舊款車型的不同。 記者張振群/攝影
升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下方也新增「Hybrid」字樣,清楚區分新舊款車型的不同。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift內裝鋪陳維持先前架構,於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。列為標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控便捷度。可惜的是,下方USB插槽仍只有一個,倘若有其他3C產品需要充電,就必須利用旁邊的12V點煙孔進行擴充。

內裝鋪陳維持先前架構於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。 記者張振群/攝影
內裝鋪陳維持先前架構於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。 記者張振群/攝影

標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控便捷度,並支援智慧型手機連接。 記者張振群/攝影
標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控便捷度,並支援智慧型手機連接。 記者張振群/攝影

還有全新導入的儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多達7種不同資訊並透過切換鍵來換畫面,連SHVS智能複合動力系統,也能利用互動模式,於加速/減速時,查看燃油引擎/ISG整合式啟動馬達發電機的充電狀況,下方並提供鋰電池電量顯示,讓駕駛更易於掌握車況。

儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多種不同資訊,連SHVS智能複合動力系統也能利用互動模式,雖時查看運作狀況與電池存量。 記者張振群/攝影
儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多種不同資訊,連SHVS智能複合動力系統也能利用互動模式,雖時查看運作狀況與電池存量。 記者張振群/攝影

Suzuki Swift雖然是都會小車,但透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的膝部空間;加上車頂高度也夠充裕,讓頭部也不會顯得太壓迫。至於行李箱空間方面,由於鋰電池組設計於前座下方,因此容量並沒有任何影響,依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。

透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的膝部空間;加上車頂高度也夠充裕,讓頭部也不會顯得太壓迫。 記者張振群/攝影
透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的膝部空間;加上車頂高度也夠充裕,讓頭部也不會顯得太壓迫。 記者張振群/攝影

行李箱空間方面依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。 記者張振群/攝影
行李箱空間方面依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。 記者張振群/攝影

動力是這次小改款Suzuki Swift最大重點,過往1.0L直列三缸汽油渦輪引擎,換裝為1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHVS智能複合動力系統。雖然從帳面數據來看,最大馬力83ps、峰值扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於車重不足1,000kg加上變速系統改為CVT,使車輛起步時的推力還是很明顯。

小改款Suzuki Swift換裝1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHVS智能複合動力系統。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift換裝1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHVS智能複合動力系統。 記者張振群/攝影

雖然從帳面數據來看,馬力83ps、扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於車重不足1,000kg加上變速系統改為CVT,使車輛起步時的推力還是很明顯。 記者張振群/攝影
雖然從帳面數據來看,馬力83ps、扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於車重不足1,000kg加上變速系統改為CVT,使車輛起步時的推力還是很明顯。 記者張振群/攝影

SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出之餘,欲超車時也能更為輕鬆。整體而言,小改款Suzuki Swift雖然沒有渦輪引擎的那股衝勁,但滑順的加速與平穩的駕馭回饋,加上油耗表現從19.2km/L提升至22.3km/L,這些才是都會小車最重要的產品訴求。

SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出之餘,欲超車時也能更為輕鬆。 記者張振群/攝影
SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出之餘,欲超車時也能更為輕鬆。 記者張振群/攝影

滑順的加速與平穩的駕馭回饋且擁有驚人的22.3km/L平均油耗成績,這些才是都會小車最重要的產品訴求。 記者張振群/攝影
滑順的加速與平穩的駕馭回饋且擁有驚人的22.3km/L平均油耗成績,這些才是都會小車最重要的產品訴求。 記者張振群/攝影

安全也是小改款Suzuki Swift亮點,看齊Ignis導入Suzuki Safety Support主動安全系統,新增DSBS雙感知器煞車輔助系統、Weaving Alert駕駛疲勞警示系統、LDWS車道偏離警示系統等,甚至進口中型車以上才會有的ACC主動式車距巡航系統、BSM車側盲點偵測系統、RCTA後方車側警示系統也通通列入。

小改款Suzuki Swift導入Suzuki Safety Support主動安全系統,新增DSBS雙感知器煞車輔助、Weaving Alert駕駛疲勞警示、LDWS車道偏離警示、ACC主動式車距巡航、BSM車側盲點偵測、RCTA後方車側警示等系統。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift導入Suzuki Safety Support主動安全系統,新增DSBS雙感知器煞車輔助、Weaving Alert駕駛疲勞警示、LDWS車道偏離警示、ACC主動式車距巡航、BSM車側盲點偵測、RCTA後方車側警示等系統。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift搭載的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快捷鍵就能直接設定(需時速40km/h以上),雖然不具備全速域功能(車速30km/h以下解除),但系統作動靈敏度以及柔順性(距離控制、加/減速等)都具有百萬等級車款的水準,且搭配LDWS車道偏離警示系統,有效降低長途開車的疲憊。

小改款Suzuki Swift的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快捷鍵就能直接設定(需時速40km/h以上)。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快捷鍵就能直接設定(需時速40km/h以上)。 記者張振群/攝影

這套ACC雖然不具備全速域功能,但系統作動靈敏度以及柔順性都具有百萬等級車款的水準,且搭配LDWS車道偏離警示系統,有效降低長途開車的疲憊。 記者張振群/攝影
這套ACC雖然不具備全速域功能,但系統作動靈敏度以及柔順性都具有百萬等級車款的水準,且搭配LDWS車道偏離警示系統,有效降低長途開車的疲憊。 記者張振群/攝影

綜觀下來,小改款Suzuki Swift雖然眼見的地方如外觀、內裝都只有細部修改,但更省油的動力系統,以及都會小車級距中少見的完備行車安全輔助系統,才是這次改款重點所在。所以單從調漲的售價來評斷Suzuki Swift值不值,確實有些不公平,因為這售價與配備也將重整同級車的配備基準點。

小改款Suzuki Swift加入豐富的行車輔助系統與科技配備,就算價格有些許調漲,未來也將會重整同級車的配備基準點。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift加入豐富的行車輔助系統與科技配備,就算價格有些許調漲,未來也將會重整同級車的配備基準點。 記者張振群/攝影

小改款

迷人又實用的都會小車即將更新!二度小改款Kia Picanto無偽裝現身

迷人又實用的都會小車即將更新!二度小改款Kia Picanto無偽裝現身

Citroen C4/C4 X小改款車系亮相巴黎車展 換裝全新面貌

Citroen C4/C4 X小改款車系亮相巴黎車展 換裝全新面貌

又有70萬以內的車型了! 新年式YARiS CROSS全面降價

又有70萬以內的車型了! 新年式YARiS CROSS全面降價

autos-loading

延伸閱讀

80萬油電手排鋼炮!小改款Suzuki Swift、Swift Sport正式登台

80萬油電手排鋼炮!小改款Suzuki Swift、Swift Sport正式登台

新世代大改款Suzuki Swift最快明年發表?

新世代大改款Suzuki Swift最快明年發表?

Suzuki首年日付60元!輕油電輕鬆悠閒開回家

Suzuki首年日付60元!輕油電輕鬆悠閒開回家

賞車即贈哈根達斯冰淇淋!Suzuki全車系多項好禮優惠實施中

賞車即贈哈根達斯冰淇淋!Suzuki全車系多項好禮優惠實施中

最新文章

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

試駕中國電動車後 為何Ford高層感到震驚?

別心存僥倖!國道1號湖口路段 即起由AI偵測未繫安全帶

別心存僥倖!國道1號湖口路段 即起由AI偵測未繫安全帶

跟Tesla Model Y拼了!Onvo L60起價砍到99萬元

跟Tesla Model Y拼了!Onvo L60起價砍到99萬元

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

影/強制執行法拍!汪小菲 2014 Aston Martin Vanquish流標

影/強制執行法拍!汪小菲 2014 Aston Martin Vanquish流標

autos-loading

熱門新聞

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

看似平凡為什麼可以賣這麼好? TOYOTA Corolla Cross油電旗艦試駕

看似平凡為什麼可以賣這麼好? TOYOTA Corolla Cross油電旗艦試駕

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

Volkswagen ID.4 Pro S、ID.5 GTX試駕體驗!一樣的身軀,不一樣的調性

Volkswagen ID.4 Pro S、ID.5 GTX試駕體驗!一樣的身軀,不一樣的調性

小改款Kia Sorento HEV渦輪油電版試駕體驗!動靜皆宜、質感再進化

小改款Kia Sorento HEV渦輪油電版試駕體驗!動靜皆宜、質感再進化

走太前面還是預判了你的預判? Ford Kuga 1.5T Active試駕

走太前面還是預判了你的預判? Ford Kuga 1.5T Active試駕