配備誠意優於售價漲幅!小改款Suzuki Swift輕油電動力試駕

小改款Suzuki Swift不僅帶來輕油電複合動力,行車安全輔助系統更是有感升級。 記者張振群/攝影
小改款Suzuki Swift不僅帶來輕油電複合動力,行車安全輔助系統更是有感升級。 記者張振群/攝影

專司都會小車且陣容豐富的日本Suzuki汽車,繼今年10月底導入小改款Ignis,率先搭載SHVS智能複合動力系統之後,身為全球戰略車款的Swift也以小改款之姿於12月25日正式發表上市,動力相同更換輕度複合動力系統之外,安全科技與便捷配備的升級更是誠意十足,整體價值完全超越調整後的售價。

小改款Suzuki Swift雖然價格有所調整,但安全科技與便捷配備的升級程度,...
小改款Suzuki Swift雖然價格有所調整,但安全科技與便捷配備的升級程度,完全超越調整後的售價。 記者張振群/攝影

先前Suzuki Swift在台灣市場的建議售價為台幣67.9萬起(Two-tone雙車色加1萬),小改款後雖然售價來到70萬,但過往需要花費2萬元加選的多功能觸控螢幕(支援Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結)現在列為標配,更全面導入安全輔助系統(如ACC、DSBS、BSM、LDWS、RCTA等),光是這點就絕對超值。

小改款Suzuki Swift小漲2.1萬(售價為70萬),但標配的多功能觸控螢...
小改款Suzuki Swift小漲2.1萬(售價為70萬),但標配的多功能觸控螢幕以及安全輔助系統(如ACC、DSBS、BSM、LDWS、RCTA)就絕對超值。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift為適應更嚴格的排放法規,不僅著重動力系統的改變,外觀與內裝也進行細部調整。以車頭為例,相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一槓鍍鉻飾條來增加辨識度,右側新增毫米波雷達元件;還有過往僅LED日行燈的設置,現在連大燈也升級為LED,提升夜間行車的照明視野。

小改款Suzuki Swift車頭在相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一...
小改款Suzuki Swift車頭在相同輪廓下換裝新式六角水箱護罩之餘,再透過一槓鍍鉻飾條來增加辨識度,頭燈也升級LED樣式。 記者張振群/攝影

車側線條小改款Suzuki Swift並無變動,後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。輪框方面則順應改款作業,換裝新式16吋雙色來增添新意。車尾延續車頭相同模式,升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下也新增「Hybrid」字樣,清楚區分新舊款車型的不同。

後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。 記...
後門依舊採用隱藏把手結構,搭配懸浮式車頂設計,打造出如同三門掀背的動感型態。 記者張振群/攝影
升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下方也新增「Hybrid」字樣,清楚區...
升級LED尾燈之餘,右側「Swift」車名下方也新增「Hybrid」字樣,清楚區分新舊款車型的不同。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift內裝鋪陳維持先前架構,於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。列為標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控便捷度。可惜的是,下方USB插槽仍只有一個,倘若有其他3C產品需要充電,就必須利用旁邊的12V點煙孔進行擴充。

內裝鋪陳維持先前架構於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。 記者張振...
內裝鋪陳維持先前架構於中控台、內車門飾板導入類金屬飾板來增加視覺亮點。 記者張振群/攝影
標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控...
標配的多功能觸控螢幕以四大區塊(廣播、電話、音響、手機連結)提供駕駛直覺化的調控便捷度,並支援智慧型手機連接。 記者張振群/攝影

還有全新導入的儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多達7種不同資訊並透過切換鍵來換畫面,連SHVS智能複合動力系統,也能利用互動模式,於加速/減速時,查看燃油引擎/ISG整合式啟動馬達發電機的充電狀況,下方並提供鋰電池電量顯示,讓駕駛更易於掌握車況。

儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多種不同資訊,...
儀表中央4.2吋彩色LCD整合式多功能行車資訊顯示螢幕,不僅可顯示多種不同資訊,連SHVS智能複合動力系統也能利用互動模式,雖時查看運作狀況與電池存量。 記者張振群/攝影

Suzuki Swift雖然是都會小車,但透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的膝部空間;加上車頂高度也夠充裕,讓頭部也不會顯得太壓迫。至於行李箱空間方面,由於鋰電池組設計於前座下方,因此容量並沒有任何影響,依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。

透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的...
透過2,450mm的軸距以及輪拱往車身四個角落擺放的設計下,使後排乘客有著不俗的膝部空間;加上車頂高度也夠充裕,讓頭部也不會顯得太壓迫。 記者張振群/攝影
行李箱空間方面依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。 記者張振群/攝...
行李箱空間方面依舊維持基本265L、後排椅背傾倒579L的表現。 記者張振群/攝影

動力是這次小改款Suzuki Swift最大重點,過往1.0L直列三缸汽油渦輪引擎,換裝為1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHVS智能複合動力系統。雖然從帳面數據來看,最大馬力83ps、峰值扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於車重不足1,000kg加上變速系統改為CVT,使車輛起步時的推力還是很明顯。

小改款Suzuki Swift換裝1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHV...
小改款Suzuki Swift換裝1.2L Dualjet自然進氣引擎搭配SHVS智能複合動力系統。 記者張振群/攝影
雖然從帳面數據來看,馬力83ps、扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於...
雖然從帳面數據來看,馬力83ps、扭力11.0kgm與改款之前有些許落差,但由於車重不足1,000kg加上變速系統改為CVT,使車輛起步時的推力還是很明顯。 記者張振群/攝影

SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出之餘,欲超車時也能更為輕鬆。整體而言,小改款Suzuki Swift雖然沒有渦輪引擎的那股衝勁,但滑順的加速與平穩的駕馭回饋,加上油耗表現從19.2km/L提升至22.3km/L,這些才是都會小車最重要的產品訴求。

SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出...
SHVS智能複合動力系統能在駕駛加深油門或中段再加速時介入,提供更飽滿的動力輸出之餘,欲超車時也能更為輕鬆。 記者張振群/攝影
滑順的加速與平穩的駕馭回饋且擁有驚人的22.3km/L平均油耗成績,這些才是都會...
滑順的加速與平穩的駕馭回饋且擁有驚人的22.3km/L平均油耗成績,這些才是都會小車最重要的產品訴求。 記者張振群/攝影

安全也是小改款Suzuki Swift亮點,看齊Ignis導入Suzuki Safety Support主動安全系統,新增DSBS雙感知器煞車輔助系統、Weaving Alert駕駛疲勞警示系統、LDWS車道偏離警示系統等,甚至進口中型車以上才會有的ACC主動式車距巡航系統、BSM車側盲點偵測系統、RCTA後方車側警示系統也通通列入。

小改款Suzuki Swift導入Suzuki Safety Support主動...
小改款Suzuki Swift導入Suzuki Safety Support主動安全系統,新增DSBS雙感知器煞車輔助、Weaving Alert駕駛疲勞警示、LDWS車道偏離警示、ACC主動式車距巡航、BSM車側盲點偵測、RCTA後方車側警示等系統。 記者張振群/攝影

小改款Suzuki Swift搭載的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快捷鍵就能直接設定(需時速40km/h以上),雖然不具備全速域功能(車速30km/h以下解除),但系統作動靈敏度以及柔順性(距離控制、加/減速等)都具有百萬等級車款的水準,且搭配LDWS車道偏離警示系統,有效降低長途開車的疲憊。

小改款Suzuki Swift的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快...
小改款Suzuki Swift的ACC主動式車距巡航系統,透過多功能方向盤上的快捷鍵就能直接設定(需時速40km/h以上)。 記者張振群/攝影
這套ACC雖然不具備全速域功能,但系統作動靈敏度以及柔順性都具有百萬等級車款的水...
這套ACC雖然不具備全速域功能,但系統作動靈敏度以及柔順性都具有百萬等級車款的水準,且搭配LDWS車道偏離警示系統,有效降低長途開車的疲憊。 記者張振群/攝影

綜觀下來,小改款Suzuki Swift雖然眼見的地方如外觀、內裝都只有細部修改,但更省油的動力系統,以及都會小車級距中少見的完備行車安全輔助系統,才是這次改款重點所在。所以單從調漲的售價來評斷Suzuki Swift值不值,確實有些不公平,因為這售價與配備也將重整同級車的配備基準點。

小改款Suzuki Swift加入豐富的行車輔助系統與科技配備,就算價格有些許調...
小改款Suzuki Swift加入豐富的行車輔助系統與科技配備,就算價格有些許調漲,未來也將會重整同級車的配備基準點。 記者張振群/攝影

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