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非十全十美,但肯定是國產同級超值之選!Hyundai Venue試駕報導

2020-09-09 11:30:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
Hyundai
Hyundai Venue
跨界
GLB
南陽實業

Hyundai總代理南陽實業將在台灣市場推出都會跨界休旅Venue。 記者張振群...
Hyundai總代理南陽實業將在台灣市場推出都會跨界休旅Venue。 記者張振群/攝影
Hyundai現代汽車為滿足台灣汽車市場休旅銷售需求,自今年初就開始陸續調整產品策略,主力家庭休旅Tucson仍舊是國產不變動,但中大型休旅Santa Fe改為進口銷售模式,將原產能騰出來改生產尺碼更小、更平價的都會跨界休旅Venue。期盼能在國產跨界休旅市場中殺出重圍,提供消費者更優質的選項。
以國產模式在台販售的Hyundai Venue,期盼能在跨界休旅市場中殺出重圍,...
以國產模式在台販售的Hyundai Venue,期盼能在跨界休旅市場中殺出重圍,提供消費者更優質的選項。 記者張振群/攝影

為提早佈局市場,Hyundai總代理南陽實業在6月初就展開Venue預售作業,車型編成有GLA、GLBGLB雙色以及頂級GLC共四種可選。預售價分別為台幣67.9萬、71.9萬、72.9萬和76.9萬起。截至媒體試駕活動結束之際,南陽實業透露Hyundai Venue已經接獲超過700張訂單,可見產品實力備受許多人的肯定。

南陽實業於6月初就展開Hyundai Venue預售作業,車型編為GLA、GLB...
南陽實業於6月初就展開Hyundai Venue預售作業,車型編為GLA、GLB、GLB雙色以及頂級GLC共四種可選;預售價分別為台幣67.9萬、71.9萬、72.9萬和76.9萬起。 記者張振群/攝影

自Kona開始,Hyundai新世代休旅家族的設計走向,就以分離式頭燈與大面積水箱護罩為主要特徵。Venue不僅取自相同元素,南陽實業更將韓國市場專屬的三角星綴水箱護罩導入台灣,成為Two-tone雙色車型的標準配備,再搭配對比車色塗裝以及專屬外觀套件等,使Hyundai Venue有著更搶眼的外觀型態。

Hyundai新世代休旅家族以分離式頭燈與大面積水箱護罩為主要特徵。 記者張振群...
Hyundai新世代休旅家族以分離式頭燈與大面積水箱護罩為主要特徵。 記者張振群/攝影
南陽實業將韓國市場專屬的三角星綴水箱護罩導入台灣,成為Two-tone雙色車型的...
南陽實業將韓國市場專屬的三角星綴水箱護罩導入台灣,成為Two-tone雙色車型的標準配備。 記者張振群/攝影

相比傳統Two-tone只有車頂的對比色設計,Hyundai Venue Two-tone雙色車型額外再導入「外觀套件」來增加視覺亮點;如後視鏡外蓋、前保險桿飾條/飾板、輪拱飾條、車側飾條、後保險桿飾條/飾板等都採撞色處理之外,輪框也升級至17吋雙色樣式。同時,最頂級車型Hyundai Venue GLC還多了環型LED日行燈、LED尾燈等配備。

Hyundai Venue Two-tone雙色車型額外加入後視鏡外蓋、前保險桿...
Hyundai Venue Two-tone雙色車型額外加入後視鏡外蓋、前保險桿飾條/飾板、輪拱飾條、車側飾條、後保險桿飾條/飾板等專屬外觀套件,輪框也升級至17吋雙色樣式。 記者張振群/攝影
最頂級車型Hyundai Venue GLC配有環型LED日行燈以及LED尾燈。...
最頂級車型Hyundai Venue GLC配有環型LED日行燈以及LED尾燈。 記者張振群/攝影

大面積水箱護罩、分離式頭燈以及輪拱造型鮮明的車身線條,或許從照片來看會覺得Hyundai Venue尺碼不小,但實際上不僅比Kona略小(長4,040mm、寬1,795mm、高1,615mm、軸距2,520mm),車尾在方正休旅的格局設計下,提供後座乘客頭部更好的空間,且後行李廂也不會受到車頂線條而有擺放高度的限制。

大面積水箱護罩、分離式頭燈以及輪拱造型鮮明的車身線條,從照片來看會覺得Hyund...
大面積水箱護罩、分離式頭燈以及輪拱造型鮮明的車身線條,從照片來看會覺得Hyundai Venue有點大台,但其實比自家Kona略小一點。 記者張振群/攝影
方正休旅的車尾造型設計下,提供後座乘客頭部更好的空間且後行李廂也不會受到車頂線條...
方正休旅的車尾造型設計下,提供後座乘客頭部更好的空間且後行李廂也不會受到車頂線條而有擺放高度的限制。 記者張振群/攝影

跨界休旅的定位來說,Hyundai Venue中控台、內車門版採用塑料的鋪陳模式並沒有不妥,但原廠還是刻意在冷氣出風口、空調旋鈕、排檔座與座椅滾邊等處,採用不同顏色的飾板/飾條來提升質感。同時,自Hyundai Venue GLA車型起,南陽實業就相當有誠意地將皮質座椅、8吋多媒體影音系統列為標準配備。

Hyundai Venue中控台冷氣出風口、空調旋鈕、排檔座與座椅滾邊等處,採用...
Hyundai Venue中控台冷氣出風口、空調旋鈕、排檔座與座椅滾邊等處,採用不同顏色的飾板/飾條來提升質感。 記者張振群/攝影

只是如果想要有更完善的科技配備,還是建議選購Hyundai Venue GLB以上車型比較好,因為包括Hyundai SmartSense先進行車安全預防系統、Smart Enter&Push Start、Apple CarPlay(Android Auto預計今年底開放)、NAVI導航系統以及單區恆溫空調等都納入配備,而最頂級GLC車型則是再增加皮質包覆方向盤/排檔頭。

Hyundai Venue GLB以上車型就將Hyundai SmartSens...
Hyundai Venue GLB以上車型就將Hyundai SmartSense先進行車安全預防系統、Smart Enter&Push Start、Apple CarPlay(Android Auto預計今年底開放)、NAVI導航系統以及單區恆溫空調等列為標配。 記者張振群/攝影
最頂級Hyundai Venue GLC車艙再增加皮質包覆方向盤/排檔頭。 記者...
最頂級Hyundai Venue GLC車艙再增加皮質包覆方向盤/排檔頭。 記者張振群/攝影

小車總會與空間侷促畫上等號,不過以現今造車科技與長軸距設定下,Hyundai Venue的前/後乘坐表現以同級來說算是優等生,且椅背與椅面沒有刻意縮減厚度,長途行駛也較為舒適。不過這也使後行李廂受到壓縮(基本355L),雖然能透過後座椅背打平來擴充置物機能,但想要全員滿載出遠門或露營等活動,空間就會顯得有點不夠。

Hyundai Venue的前/後乘坐表現以同級來說算是優等生,且椅背與椅面沒有...
Hyundai Venue的前/後乘坐表現以同級來說算是優等生,且椅背與椅面沒有刻意縮減厚度,長途行駛也較為舒適。 記者張振群/攝影
後行李廂基本容積為355L,雖然能透過後座椅背打平來擴充置物機能,但想要全員滿載...
後行李廂基本容積為355L,雖然能透過後座椅背打平來擴充置物機能,但想要全員滿載出遠門或露營等活動,空間就會顯得有點不夠用。 記者張振群/攝影

Hyundai Venue動力配置也相當特別,沒有渦輪增壓、燃油直噴與引擎啟閉系統加持,但這具原廠最新開發的SmartStream G1.6汽油引擎,在排氣量1,598c.c.、MPI多點噴射、CVVT連續可變汽門正時設定下,還是可以通過台灣六期環保法規要求,且搭配IVT智慧無段變速系統,讓Hyundai Venue擁有最佳16.4km/L一級油耗表現。

Hyundai Venue搭載的SmartStream G1.6汽油引擎,沒有渦...
Hyundai Venue搭載的SmartStream G1.6汽油引擎,沒有渦輪增壓、燃油直噴與引擎啟閉系統加持,但還是通過台灣六期環保法規要求。 記者張振群/攝影
搭配IVT智慧無段變速系統,使Hyundai Venue擁有最佳16.4km/L...
搭配IVT智慧無段變速系統,使Hyundai Venue擁有最佳16.4km/L一級油耗表現。 記者張振群/攝影

不少人看到無段變速系統,就會有先入為主的抗拒行為,不過小排氣量引擎除了多檔位變速系統之外,無段變速系統其實是最經濟的配置。因為不用刻意拉抬轉速就能有最直接的動力傳遞,市區街道駕馭起來較輕快之餘,同時還能兼顧燃油效率,加上Hyundai Venue底盤隔音不錯,高速行駛時也不會有太過惱人運轉聲響。

IVT智慧無段變速系統不用刻意拉抬轉速就能有最直接的動力傳遞,市區街道駕馭起來較...
IVT智慧無段變速系統不用刻意拉抬轉速就能有最直接的動力傳遞,市區街道駕馭起來較輕快之餘,同時還能兼顧燃油效率。 記者張振群/攝影
試車當下發現Hyundai Venue底盤隔音不錯,高速行駛時也不會有太過惱人運...
試車當下發現Hyundai Venue底盤隔音不錯,高速行駛時也不會有太過惱人運轉聲響。 記者張振群/攝影

值得讚賞的是,Hyundai Venue將進階多重駕馭模式列為標準配備,除了一般道路行駛使用的Normal、Eco、Sport模式外,還額外提供輕度越野可選的Snow、Mud、Sand。雖然Hyundai Venue沒有四輪傳動,但透過循跡系統的調配,行走礫石路、沙地等低抓地力路面時,可以給予駕駛從容通過的信心。

Hyundai Venue配有進階多重駕馭模式列為標準配備,除一般道路使用的No...
Hyundai Venue配有進階多重駕馭模式列為標準配備,除一般道路使用的Normal、Eco、Sport模式外,還額外提供輕度越野可選的Snow、Mud、Sand。 記者張振群/攝影

Hyundai Venue本來就非操控訴求,不過行經一段山路後發現,底盤整體設定不僅頗有歐系車的沉穩風格,快速過彎時也能穩穩地朝預期路線行駛,且保有一定的舒適性。不過車高所帶來的慣性問題以及中性的轉向回饋設定,還是清楚表明Hyundai Venue是輛訴求多功能使用的車款,不是拿來攻克彎道的。

Hyundai Venue底盤整體設定不僅頗有歐系車的沉穩風格,快速過彎時也能穩...
Hyundai Venue底盤整體設定不僅頗有歐系車的沉穩風格,快速過彎時也能穩穩地朝預期路線行駛且保有一定的舒適性。 記者張振群/攝影
車高帶來的慣性問題以及中性的轉向回饋設定,仍清楚表明Hyundai Venue是...
車高帶來的慣性問題以及中性的轉向回饋設定,仍清楚表明Hyundai Venue是輛訴求多功能使用的車款。 記者張振群/攝影

行車輔助系統為Hyundai Venue賣點之一,自GLB車型起將FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助(含行人偵測)、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、HBA智慧型遠近燈光調節、DAW駕駛疲勞警示、LVDA前車駛離提醒等Hyundai SmartSense先進行車安全預防相關系統,列為標準配備。

Hyundai Venue GLB車型起將FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停...
Hyundai Venue GLB車型起將FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助(含行人偵測)、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、HBA智慧型遠近燈光調節、DAW駕駛疲勞警示、LVDA前車駛離提醒等系統列為標準配備。 記者張振群/攝影

在國產跨界休旅中,唯一有的LKA車道偏移輔助系統,是透過攝影機判別車道兩側標線,當車輛偏離時,系統會先用警示聲提醒駕駛,到輪胎非常靠近標線之際,就會直接介入方向盤進行修正,將車輛調整回原車道。不過LKA車道偏移輔助系統,需要時速60km/h以上才會啟動,且只有輔助性質非持續修正的作動模式。

國產跨界休旅中唯一有的LKA車道偏移輔助系統,透過攝影機判別車道兩側標線,當車輛...
國產跨界休旅中唯一有的LKA車道偏移輔助系統,透過攝影機判別車道兩側標線,當車輛偏離時,系統會先用警示聲提醒駕駛,到輪胎非常靠近標線之際,就會直接介入方向盤進行修正,將車輛調整回原車道。 記者張振群/攝影

Hyundai Venue外型顏值高、配備豐富且Hyundai SmartSense系統自GLB車型起就列為標配,若真的硬要挑剔,沒有SCC智慧型主動車距維持系統(僅一般定速巡航系統)、BCW盲點偵測系統(可售服)以及無線充電板(可售服)等,雖然稍微拿來說嘴一下,但對比其他國產跨界休旅的中階車型來看,Hyundai Venue絕對是同級超值之選。

Hyundai Venue當然非十全十美,但對比其他國產跨界休旅的中階車型來看,...
Hyundai Venue當然非十全十美,但對比其他國產跨界休旅的中階車型來看,那絕對是同級超值之選。 記者張振群/攝影

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