比原廠胎更安靜、耐磨的選擇!橫濱BluEarth-XT AE61新胎長途體驗

日本橫濱輪胎積極經營休旅車市場,繼Geolandar CV G058新胎後,8月再推出BluEarth-XT AE61產品。 記者張振群/攝影
日本橫濱輪胎積極經營休旅車市場,繼Geolandar CV G058新胎後,8月再推出BluEarth-XT AE61產品。 記者張振群/攝影

日本橫濱輪胎(Yokohama)一直是許多日系品牌的原廠配胎首選(Lexus、Toyota、Mazda等),近年來因應市場銷售轉變,推出針對休旅車使用的新胎款,例如今年初在台灣開始販售的Geolandar CV G058全天候胎,以及更合適台灣用車環境的BluEarth-XT AE61等,並加強推廣零售市場,讓歐系品牌休旅車主也能享受到更好的產品。

橫濱BluEarth-XT AE61新休旅胎,是一款更合適台灣用車環境的胎款。 ...
橫濱BluEarth-XT AE61新休旅胎,是一款更合適台灣用車環境的胎款。 記者張振群/攝影

繼今年初登台開賣的橫濱Geolandar CV G058後,特地在8月天氣最炎熱之際推出的BluEarth-XT AE61新胎,這款針對熱帶氣候、都會/郊區用車環境專屬打造的休旅胎款。對應休旅車型為中/小型級距,例如Toytoa RAV4/C-HR、Honda CR-V/HR-V、Nissan X-Trail/Juke、三菱Eclipse Cross、Lexus NX/RX以及歐系品牌BMW X1/X3、Audi Q2/Q5、賓士GLA等。

針對熱帶氣候、都會/郊區用車環境專屬打造的橫濱BluEarth-XT AE61新...
針對熱帶氣候、都會/郊區用車環境專屬打造的橫濱BluEarth-XT AE61新胎,對應休旅車型為中/小型級距,如Toytoa RAV4/C-HR、Honda CR-V/HR-V、Nissan X-Trail/Juke、三菱Eclipse Cross、Lexus NX/RX以及歐系品牌BMW X1/X3、Audi Q2/Q5、賓士GLA等車適用。 記者張振群/攝影

休旅固然有更好的底盤高度、空間應用以及駕駛視野,但增加的車重、長行程懸吊與過彎重心轉移問題,都讓輪胎肩負著莫大壓力,倘若沒有時常檢查胎壓,容易造成不必要的消耗也會使輪胎壽命大幅縮短。對此,橫濱就以這些要素,加上以往BluEarth RV多功能車款用胎開發經驗,推出BluEarth-XT AE61都會休旅新胎款。

休旅車重、長行程懸吊以及過彎重心轉移問題,都讓輪胎肩負著莫大壓力。橫濱就以這些使...
休旅車重、長行程懸吊以及過彎重心轉移問題,都讓輪胎肩負著莫大壓力。橫濱就以這些使用要素,研發更適切的BluEarth-XT AE61都會休旅新胎。 記者張振群/攝影

橫濱輪胎提到BluEarth-XT AE61胎款特點在於,提供跨界休旅車需要的操控和轉向穩定性、更優異的滾動寧靜特性,以及專門為高重心休旅車所打造的抗偏磨耗設計,加上使用環境鎖定在都會/街道、郊區等,從胎紋來看就能發現橫濱BluEarth-XT AE61新胎款,相比Geolandar CV G058還要簡潔且直接針對需求來設計。

橫濱BluEarth-XT AE61新胎提供跨界休旅車需要的操控和轉向穩定性、更...
橫濱BluEarth-XT AE61新胎提供跨界休旅車需要的操控和轉向穩定性、更優異的滾動寧靜特性,以及專門為高重心休旅車所打造的抗偏磨耗設計。 記者張振群/攝影

例如三條高剛性中央直膠條設計,可確保高速時的直行穩定性;高剛性主動式胎肩設計,無切穿的細槽和刀槽花紋來確保胎肩的剛性,來提升操縱穩定性和抗晃動表現;強韌內側胎肩設計,以高剛性內側肩部胎紋提供出色的操縱穩定性,讓胎面/胎塊具備抗偏磨耗的特性,加上諸多橫切溝槽設計,降低輪胎滾動的噪音表現。

橫濱BluEarth-XT AE61特點在於具備三條高剛性中央直膠條、高剛性主動...
橫濱BluEarth-XT AE61特點在於具備三條高剛性中央直膠條、高剛性主動式胎肩、強韌內側胎肩以及降低輪胎滾動噪音等設計。 記者張振群/攝影

對於產品介紹,相信休旅車主會更想知道實際用車感受。台灣橫濱輪胎不僅提供一輛全新第五代Toyota RAV4換裝BluEarth-XT AE61胎款給予媒體試駕,路線規劃也從台北市區行駛到宜蘭礁溪,以長距離的試乘體驗來感受新胎綜合表現。當然,為了提供更全面的駕馭感受,這趟試駕還刻意行走山路與濱海等路況。

台灣橫濱輪胎提供一輛全新第五代Toyota RAV4換裝BluEarth-XT ...
台灣橫濱輪胎提供一輛全新第五代Toyota RAV4換裝BluEarth-XT AE61胎款給予媒體試駕,路線規劃也從台北市區行駛到宜蘭礁溪,以長距離試乘體驗感受新胎綜合表現。 記者張振群/攝影

已經成為上半年台灣汽車市場最熱賣的Toyota RAV4,為能滿足台灣多數人的用車需求,除了具備寬敞的乘坐表現與後廂靈活空間,懸吊設定當然也是偏向舒適設定,並搭配普利司通ALENZA 001胎款(尺碼為225/65 R17、汽油入門車型)。為不影響行車感受與油耗數據,更換的橫濱BluEarth-XT AE61也相同為225/65 R17設定。

為不影響行車感受與油耗數據,更換的橫濱BluEarth-XT AE61也相同為2...
為不影響行車感受與油耗數據,更換的橫濱BluEarth-XT AE61也相同為225/65 R17的原廠尺寸設定。 記者張振群/攝影

在市區行走一小段路就可以發現,橫濱BluEarth-XT AE61的滾動寧靜表現比原廠配胎有顯著差異,尤其後輪拱就位於後座乘客旁邊,胎噪傳遞比會前座乘客直接許多。而這點橫濱BluEarth-XT AE61於中/低速行駛時寧靜優勢很快就能展現。縱使Toyota RAV4本身就不以優異隔音為賣點,但能減少不必要車內聲響,對行車舒適也會有所提升。

橫濱BluEarth-XT AE61的滾動寧靜表現比原廠配胎有顯著差異,尤其後輪...
橫濱BluEarth-XT AE61的滾動寧靜表現比原廠配胎有顯著差異,尤其後輪拱就位於後座乘客旁邊,胎噪傳遞比會前座乘客直接,在更換之後輪噪改善相當明顯。 記者張振群/攝影

不過上了高速公路之後,外部風切聲很快就將輪胎滾噪全數蓋過,但還是能橋樑伸縮縫來感受橫濱BluEarth-XT AE61的路感回饋。照理說,輪胎扁平比已經高達65的設定下,無論經過伸縮縫還是補丁路面,多數都會被輪胎給吸收。不過橫濱BluEarth-XT AE61卻還能保有細微回饋感,且不容易被高低柏油落差帶離既有路線。

行走高速公路時,其實外部風切聲很快就將輪胎滾噪蓋過。不過在行經橋梁伸縮縫還是補丁...
行走高速公路時,其實外部風切聲很快就將輪胎滾噪蓋過。不過在行經橋梁伸縮縫還是補丁路面時,橫濱BluEarth-XT AE61仍舊能可保有細微的回饋感受。 記者張振群/攝影

轉到濱海公路時,橫濱BluEarth-XT AE61較為直接的路感更清楚許多,這也使後輪直接傳遞的震動轉為明顯。原以為是胎壓太飽所致,但出場時台灣橫濱輪胎就已經將胎壓值設定在36psi,推斷是因為試乘當天氣溫相當高,導致胎壓增加使路感變直接,建議想要有較舒適乘坐感的駕駛,可以適應外部溫度來即時調整胎壓。

於濱海公路時,橫濱BluEarth-XT AE61較為直接的路感就更清楚許多,也...
於濱海公路時,橫濱BluEarth-XT AE61較為直接的路感就更清楚許多,也使後輪直接傳遞的震動轉為明顯。 記者張振群/攝影

山路並非是橫濱BluEarth-XT AE61產品訴求的重點之一,不過由於台灣多山、多爬坡,山區行駛表現當然也格外重要。雖然Toyota RAV4因重心高與長行程懸吊設定,讓操控不是此車的訴求。不過在限速下行駛時,仍能感受橫濱BluEarth-XT AE61胎壁的韌度能將車輛穩穩撐住,縱使懸吊下沉也不會有額外多餘的晃動,長距離行駛也就能減少疲勞堆積。

面度台灣多山、多爬坡等行駛路段,橫濱BluEarth-XT AE61胎壁的韌度能...
面度台灣多山、多爬坡等行駛路段,橫濱BluEarth-XT AE61胎壁的韌度能將車輛穩穩撐住,縱使懸吊下沉也不會有額外多餘的晃動,長距離行駛下可減少疲勞堆積。 記者張振群/攝影

橫濱BluEarth-XT AE61還有耐磨與優異的排水性能,不過因為試駕當天沒有午後雷陣雨,短暫接觸也難以了解輪胎磨耗程度。不過詢問原廠人員之下,橫濱BluEarth-XT AE61的磨耗係數為Treadwear-200且測試值在正常狀況、胎壓穩定下可達到4-6萬公里(不同使用模式,也會影響實際壽命)加上更好的行路寧靜表現,可視為從原廠胎升級的優質選項之一。

橫濱BluEarth-XT AE61的磨耗係數為Treadwear-200且測試...
橫濱BluEarth-XT AE61的磨耗係數為Treadwear-200且測試值在正常狀況、胎壓穩定下可達到4-6萬公里(不同使用模式,也會影響實際壽命)加上更好的行路寧靜表現,可視為從原廠胎升級的優質選項之一。 記者張振群/攝影

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