親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

最近休旅紅甚麼?ŠKODA Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版試駕

2020-08-15 16:30:12聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
Kamiq
銷售
休旅車
引擎
Ford Kuga

ŠKODA Kamiq不僅是近期市場話題車款,更成為入門進口休旅的跳板。 記者張...
ŠKODA Kamiq不僅是近期市場話題車款,更成為入門進口休旅的跳板。 記者張振群/攝影
休旅已經成為台灣汽車市場當紅車款,恰好近期國產與進口就有兩款高話題休旅,分別是全新第三代Ford Kuga以及ŠKODA Kamiq。縱使兩車銷售級距完全不同,但巧的是ŠKODA Kamiq最頂級的1.5 TSI豪華菁英版,正好落於Ford Kuga入門車型價格帶附近,這也容易使消費者面臨國產與進口之間的選擇困難。
ŠKODA Kamiq最頂級的1.5 TSI豪華菁英版,正好落於Ford Kug...
ŠKODA Kamiq最頂級的1.5 TSI豪華菁英版,正好落於Ford Kuga入門車型價格帶附近,讓消費者可以在國產價格預算下,直接晉升擁有進口休旅。 記者張振群/攝影

身為品牌最小CUV的ŠKODA Kamiq,雖然車身長度僅有4,241mm,但透過2,651mm優越的軸距設定,不僅提供後排乘客充足的乘坐空間,雙動力(1.0 TSI、1.5 TSI)配置也能滿足各種用車型態的買家需求。入門車型ŠKODA Kamiq動能版(1.0 TSI)建議售價為87.9萬起,最高等級的ŠKODA Kamiq豪華菁英版(1.5 TSI)則為100.9萬起。

ŠKODA Kamiq車身長度僅有4,241mm,透過2,651mm優越的軸距設...
ŠKODA Kamiq車身長度僅有4,241mm,透過2,651mm優越的軸距設定,提供後排乘客充足的乘坐空間。 記者張振群/攝影
ŠKODA Kamiq動能版(1.0 TSI)建議售價為87.9萬起,最高等級的...
ŠKODA Kamiq動能版(1.0 TSI)建議售價為87.9萬起,最高等級的ŠKODA Kamiq豪華菁英版(1.5 TSI)則為100.9萬起。 記者張振群/攝影

試駕車型為最高等級的ŠKODA Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版,外觀選擇十分鮮艷的「鬥牛紅」車色,但由於是標準車型並沒有早鳥Aero版(7月底前)的17吋PROPUS Aero雙色樣式,改回銀色VOLANS樣式輪圈(亦可再選配)。此外,全景式玻璃車頂(附電動遮陽簾、原銀色車頂行李架換裝為黑色車頂行李架)也列為選配項目。

標準車型並沒有早鳥Aero版(7月底前)的17吋PROPUS Aero雙色樣式,...
標準車型並沒有早鳥Aero版(7月底前)的17吋PROPUS Aero雙色樣式,改回銀色VOLANS樣式輪圈(亦可再選配)。 記者張振群/攝影
全景式玻璃車頂(附電動遮陽簾、原銀色車頂行李架換裝為黑色車頂行李架)則列為選配項...
全景式玻璃車頂(附電動遮陽簾、原銀色車頂行李架換裝為黑色車頂行李架)則列為選配項目。 記者張振群/攝影

分離式頭燈設計已經成為ŠKODA休旅家族的最大特徵,但相比Kodiaq、Karoq大燈下方為霧燈(或日行燈)的設計,Kamiq則是將日行燈/方向燈與大燈採上下分離,再透過四顆LED組成的燈眉造型,使ŠKODA Kamiq車頭有著相當前衛的面容,且豪華動能版以及豪華菁英版更升級動態幾何光束LED頭燈與動態序列式頭/尾方向燈。

ŠKODA Kamiq將日行燈/方向燈與大燈採上下分離,再透過四顆LED組成的燈...
ŠKODA Kamiq將日行燈/方向燈與大燈採上下分離,再透過四顆LED組成的燈眉造型,使車頭有著相當前衛的面容。 記者張振群/攝影
豪華動能版以及豪華菁英版升級動態幾何光束LED頭燈與動態序列式頭/尾方向燈。 記...
豪華動能版以及豪華菁英版升級動態幾何光束LED頭燈與動態序列式頭/尾方向燈。 記者張振群/攝影

ŠKODA Kamiq特地在前/後保桿下方增加銀色護板(豪華動能版以及豪華菁英版則擴及到車側下門檻),搭配車頂銀色車頂行李架彰顯休旅多功能的本質。ŠKODA Taiwan更相當有誠意地將行李廂電動啟閉尾門列為全車型標配,並具備滿座時400L的後行李廂置物容量,將後座打平後提升至1,395L的空間機能表現。

ŠKODA Kamiq前/後保桿下方增加銀色護板,搭配車頂銀色車頂行李架來彰顯休...
ŠKODA Kamiq前/後保桿下方增加銀色護板,搭配車頂銀色車頂行李架來彰顯休旅多功能的本質。 記者張振群/攝影
後行李廂空間基本為400L,將後座打平後提升至1,395L的靈活機能表現。 記者...
後行李廂空間基本為400L,將後座打平後提升至1,395L的靈活機能表現。 記者張振群/攝影

在小型休旅級距中ŠKODA Kamiq除具備節能、省稅的1.0L TSI直列三缸渦輪引擎外(動能版),還有動力更充裕的1.5L TSI直列四缸渦輪引擎(菁英版)可選,以最大馬力150hp、峰值扭力25.5kgm來驅策一輛車重僅1,277kg的休旅來說絕對綽綽有餘,甚至全員滿載行經山路或高速巡航等路況也都相當夠用,

ŠKODA Kamiq菁英版搭載1.5L TSI直列四缸渦輪引擎,最大馬力150...
ŠKODA Kamiq菁英版搭載1.5L TSI直列四缸渦輪引擎,最大馬力150hp、峰值扭力25.5kgm。 記者張振群/攝影
由於車身重量輕盈,1.5L TSI引擎就算全員滿載、行經山路或高速巡航等路況都相...
由於車身重量輕盈,1.5L TSI引擎就算全員滿載、行經山路或高速巡航等路況都相當夠用。 記者張振群/攝影

ŠKODA Kamiq 1.5L TSI搭配七速雙離合器變速系統,不僅提供起步更即時的動力銜接,平穩且迅速的檔位變換特性也提升不少乘坐舒適性。倘若有需要穩定且充沛的動力輸出需求,也能透過S或手自排檔位來控制引擎轉速。不過可惜的是,ŠKODA Kamiq全車型都沒有配備換檔撥片,也沒有行車動態模式可供選擇。

七速雙離合器變速系統,提供起步更即時的動力銜接,平穩且迅速的檔位變換特性也提升不...
七速雙離合器變速系統,提供起步更即時的動力銜接,平穩且迅速的檔位變換特性也提升不少乘坐舒適性。 記者張振群/攝影
倘若有需要穩定且充沛的動力輸出需求,也能透過S或手自排檔位來控制引擎轉速。 記者...
倘若有需要穩定且充沛的動力輸出需求,也能透過S或手自排檔位來控制引擎轉速。 記者張振群/攝影

值得注意的是,ŠKODA Kamiq 1.5L TSI雖然排氣量較高,但測試油耗數據只比1.0L TSI動力少0.1km/L(16.9km/L)。主要原因不僅有Start / Stop引擎怠速熄火系統輔助,當車輛在低負載或滑行狀態下可採用雙缸運行(ACT汽缸休止功能),且搭配ACC主動式定速跟車系統效果會更為顯著,有效提升節能省油優勢。

ŠKODA Kamiq 1.5L TSI測試油耗數據只比1.0L TSI動力少0...
ŠKODA Kamiq 1.5L TSI測試油耗數據只比1.0L TSI動力少0.1km/L(16.9km/L)。主要原因不僅有Start / Stop引擎怠速熄火系統輔助,還導入ACT汽缸休止技術。 記者張振群/攝影
再搭配ACC主動式定速跟車系統,將使節能效果會更為顯著。 記者張振群/攝影
再搭配ACC主動式定速跟車系統,將使節能效果會更為顯著。 記者張振群/攝影

ŠKODA Kamiq全面標配車道維持系統(附偏移警示),不過卻是要靠近到標線邊緣才會強行介入修正,且對於路面較大的彎角輔助有限,無法當作真正的中/高速Level 2等級半自動輔助駕駛使用。只是就算如此,再加上Front Assist前方輔助(含緊急煞車)、車側盲點警示以及後方來車警示等系統,整體配備豐富度相比同級對手已經強很多了!

ŠKODA Kamiq全面標配車道維持系統(附偏移警示)。 記者張振群/攝影
ŠKODA Kamiq全面標配車道維持系統(附偏移警示)。 記者張振群/攝影
還有Front Assist前方輔助(含緊急煞車)、車側盲點警示以及後方來車警示...
還有Front Assist前方輔助(含緊急煞車)、車側盲點警示以及後方來車警示等系統,整體配備豐富度比同級對手豐富許多! 記者張振群/攝影

休旅車因為擁有較出色的底盤離地高度,使車輛過彎的重心位移問題不可避免。這點由於ŠKODA Kamiq為跨界姿態且車高不足1,600mm,相比標準休旅車反倒有較穩定的動態表現,再加上車重輕盈進一步提升靈活操控性。同時,韌度十足的懸吊,行經破碎路面除能維持該有的乘坐舒適性之外,對於坑洞的彈跳處理也十分得宜。

ŠKODA Kamiq為跨界姿態且車高不足1,600mm,相比標準休旅車反倒有較...
ŠKODA Kamiq為跨界姿態且車高不足1,600mm,相比標準休旅車反倒有較穩定的動態表現。 記者張振群/攝影

進入ŠKODA Kamiq車艙,或許會發現佈局與Scala相似。確實,由於兩車是採用同底盤架構且都導入新世代車艙設計風格,因此中控大面積亮面飾板、懸浮式BOLERO 8.0吋觸控螢幕(附中文化MIB多媒體資訊娛樂系統)以及鍍鉻內車門把手等都完全一致。當然,手機無線充電板、前/後共四個USB充電插槽等也都是標準配備。

ŠKODA Kamiq車艙也導入新世代設計風格,包括中控大面積亮面飾板、懸浮式B...
ŠKODA Kamiq車艙也導入新世代設計風格,包括中控大面積亮面飾板、懸浮式BOLERO 8.0吋觸控螢幕等。 記者張振群/攝影
手機無線充電板、前/後共四個USB充電插槽等都是標準配備。 記者張振群/攝影
手機無線充電板、前/後共四個USB充電插槽等都是標準配備。 記者張振群/攝影

延續ŠKODA Scala的銷售模式,Kamiq豪華動能版與豪華菁英版,內裝進一步升級類木紋亮面飾板、黑色Alcantara/真皮/真皮透氣座椅(附雙前座椅電熱功能)、三幅跑車式平把多功能方向盤以及KESSY免鑰匙遙控開門等舒適配備,與一般版(動能版、菁英版)的價差為5-6萬元不等,就端看車主需求來進行選擇。

ŠKODA Kamiq豪華動能版與豪華菁英版,升級類木紋亮面飾板、三幅跑車式平把...
ŠKODA Kamiq豪華動能版與豪華菁英版,升級類木紋亮面飾板、三幅跑車式平把多功能方向盤以及KESSY免鑰匙遙控開門等舒適配備。 記者張振群/攝影
ŠKODA Kamiq豪華動能版與豪華菁英版,座椅也升級為黑色Alcantara...
ŠKODA Kamiq豪華動能版與豪華菁英版,座椅也升級為黑色Alcantara/真皮/真皮透氣座椅(附雙前座椅電熱功能)。 記者張振群/攝影

不過空間表現上ŠKODA Scala與Kamiq就有相當大的差異。首先Kamiq因為是休旅車型使駕駛坐姿較高,提供更好的前方視野來增加行車安全。第二則是後座頭部空間表現更充裕,不僅對身形高的人較友善,倘若有放置兒童安全座椅的用車需求下,進出擺放的作業空間也會比ŠKODA Scala優異許多。

後座頭部空間表現較為充裕,倘若有放置兒童安全座椅的用車需求,進出擺放的作業空間也...
後座頭部空間表現較為充裕,倘若有放置兒童安全座椅的用車需求,進出擺放的作業空間也會比ŠKODA Scala優異許多。 記者張振群/攝影

今年產品競爭力十足的ŠKODA汽車,繼歐洲掀背Scala創造銷售話題之後,Kamiq更切入現在熱賣的休旅級距。雖然恰巧地遇到大改款Ford Kuga發表,就算兩車目標客群、銷售定位等不盡相同,但難免都會被拿出來討論。此時,若在相同預算下能買到進口品牌且還是歐洲製造的休旅車,相信對消費者來說也是一大誘因所在。

若在相同預算下能買到進口品牌且還是歐洲製造的休旅車,相信對於原本想購入國產休旅的...
若在相同預算下能買到進口品牌且還是歐洲製造的休旅車,相信對於原本想購入國產休旅的消費者來說也是一大誘因。 記者張振群/攝影

最新文章

福斯商旅Caddy Maxi試駕(內裝、實用機能)!靈活空間仍是最大賣點

福斯商旅Caddy Maxi試駕(動力操控)!省油,乘坐舒適性大幅提升

福斯商旅Caddy Maxi試駕(外觀造型)!更流線還有濃厚科技感

小改款Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S試駕!科技加持的跨界大跑車

膽大心細的小改款 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C柴油頂級7人座SUV試駕

高車價時代的另類超值選擇 LUXGEN U6 GT藍調倍適版試駕

升級菜色真香又划算! Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line X試駕

次世代歐系國民掀背!全新第八代福斯Golf 280 eTSI R-Line試駕

你以為的跨界休旅,其實是輛鋼砲!Audi Q2 35 TFSI S line試駕

以家庭為出發點的性能休旅!福斯Tiguan R試駕

有新意也有心意!Gogoro 2 Premium試騎體驗

還是很新鮮!終於試到Audi Q8 55 TFSI quattro S line

內在安全高於顏值和動力!大改款第六代Subaru Outback進化體驗

誰說帥氣、安全和CP值是空集合?KIA Stonic 1.4L驚艷版試駕!

威風凜凜雄獅變臉上陣 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure試駕

穿上勁裝繫上跑鞋放膽跑 Hyundai Kona N Line卡丁車場試駕

暢快行駛又沒負擔 VOLVO V60 T8 Recharge Inscription試駕

從台中跨越中央山脈到花蓮!只為一解Audi e-tron 55 quattro里程焦慮?

200萬以內滿足一家移動需求 KIA Carnival尊貴8人座試駕

帶點壞的旅行車!福斯Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance試駕

當熱血玩家成為酷老爸 MINI JCW Countryman ALL4試駕

可貴的是設計巧思!露營車福斯商旅T6.1 California Ocean不費腰體驗

日本原裝雙動能SUV Mitsubishi Outlander PHEV試駕

CP值強大全面小休旅 KIA Stonic 1.0T智慧油電驚豔版試駕

不僅務實更是科技新貴!小改款福斯Tiguan 280 TSI Elegance試駕

科技、安全與幸福滿載而歸 TOYOTA SIENNA鉑金版試駕

亮點即為「亮點」!小改款Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One試駕

親愛的家人們請上車 Honda Odyssey登峰版七人座

200萬內擁有源自GT-R的V6雙渦輪 Infiniti Q50 300GT Silver Sport試駕體驗!

價差40萬,還能載重1,480kg!台灣特規日野Hino 200三噸半貨車試駕

贊助廣告
商品推薦

留言