法系率性浪漫老情歌 Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line試駕

Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line。 記者陳威任/攝影
Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line。 記者陳威任/攝影

對於許多法系車愛好者而言,中型房車308堪稱是兼具家用及操駕樂趣的選項,但是在眾多歐系車都完成大改款之際,從2013年推出至今的308,雖然遲遲未有大改款消息,但透過全新動力及特仕車型的導入,讓原本就成熟的產品實力更加完備,也增添繼續再戰的本錢。

還記得多年前第一次試駕308時,那種有趣駕馭感覺久久留在心中,這絕對不是一台好開的車,柴油引擎達達作響有點惱人,也不像日系車一般沒脾氣順手好開,但也正因為如此,開著法系車款才會顯得特別迷人,因為人和車是有互動的,而非只是單純的代步工具。

即便推出至今已經7年後,Peugeot 308看起來依然帥勁依舊。 記者陳威任/...
即便推出至今已經7年後,Peugeot 308看起來依然帥勁依舊。 記者陳威任/攝影

即便已經推出7年時間,曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的308 1.5L GT LINE,外型依然相當吸引人,FULL LED高科技頭燈組顯得銳利又炯炯有神,搭配上緊湊兼具運動化的線條設計,搭配上GT LINE專屬的外觀套件加持,鍍鉻材質妝點的方格旗幟水箱護罩搭配上鮮紅Peugeot字樣,都展現出不同於一般車型的魅力。

GT LINE專屬的外觀套件加持,提供更加亮眼的造型。 記者陳威任/攝影
GT LINE專屬的外觀套件加持,提供更加亮眼的造型。 記者陳威任/攝影
方格旗幟水箱護罩搭配上鮮紅Peugeot字樣。 記者陳威任/攝影
方格旗幟水箱護罩搭配上鮮紅Peugeot字樣。 記者陳威任/攝影

車側則是透過運動化側裙、曜石黑後視鏡及位於葉子板的GT LINE車身銘牌,17吋雙色輪圈搭配上Michelin跑胎,展現出天生好動的個性。GT-Line排氣尾飾管及獨特獅爪造型尾燈,則讓308成為眾人目光焦點。

緊湊車身線條不失動感跑格。 記者陳威任/攝影
緊湊車身線條不失動感跑格。 記者陳威任/攝影
車側葉子板有GT LINE字樣銘牌。 記者陳威任/攝影
車側葉子板有GT LINE字樣銘牌。 記者陳威任/攝影
17吋雙色輪圈搭配上Michelin跑胎。 記者陳威任/攝影
17吋雙色輪圈搭配上Michelin跑胎。 記者陳威任/攝影
獨特獅爪造型尾燈。 記者陳威任/攝影
獨特獅爪造型尾燈。 記者陳威任/攝影

車室內裝部分,即便與現代車款相比少了炫目的數位螢幕,但延伸PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面,懸浮式抬頭顯示儀錶與全彩觸控螢幕音響通資系統,打造直覺駕駛行車視野,並支援Apple Carplay及MirrorLink鏡射功能,打造相當實用的內裝設定。

內裝俐落簡單又不失機能性。 記者陳威任/攝影
內裝俐落簡單又不失機能性。 記者陳威任/攝影
傳統儀表板顯示幕,中央則有旅程電腦。 記者陳威任/攝影
傳統儀表板顯示幕,中央則有旅程電腦。 記者陳威任/攝影
車機支援Apple Carplay及MirrorLink鏡射功能。 記者陳威任/...
車機支援Apple Carplay及MirrorLink鏡射功能。 記者陳威任/攝影

Peugeot車款另一個讓人難忘之處,就是專屬賽車氣息的小盤徑方向盤,就手的優異操控結合Peugeot獨到底盤調教,讓方向盤轉動起來更有感覺。另外,包含GT LINE半皮布跑車座椅及CIELO全景式玻璃車頂,則為車室帶來更多法式專屬情調。

專屬賽車氣息的小盤徑方向盤。 記者陳威任/攝影
專屬賽車氣息的小盤徑方向盤。 記者陳威任/攝影
全景玻璃車頂讓人心曠神怡。 記者陳威任/攝影
全景玻璃車頂讓人心曠神怡。 記者陳威任/攝影

在空間表現上,308的車身尺碼為4,253×1,804×1,466mm,軸距表現則為2,620mm。在緊湊的身形中營造出不俗的乘坐感受,除了後座整體舒適度還算合格外,後行李廂容積於一般情況下即有470公升,若將後座傾倒之後,還可以進一步提供1,309公升的置物空間。

曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的Peugeot 308。 記者陳威任/攝影
曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的Peugeot 308。 記者陳威任/攝影
Peugeot 308 GT LINE提供不錯的後座置物空間。 記者陳威任/攝影
Peugeot 308 GT LINE提供不錯的後座置物空間。 記者陳威任/攝影

在近期民眾更加重視主動安全科技輔助之際,Peugeot 308 1.5L GT LINE配備ADAS先進駕駛輔助系統,提供ACC主動式定速巡航附自動煞車、ASB主動式煞車輔助、EPB電動駐煞車、FCW 前方車距警示、ITC智慧型循跡控制、BSM盲點偵測警示等。

配備先進ADAS系統。 記者陳威任/攝影
配備先進ADAS系統。 記者陳威任/攝影
Peugeot 308 GT LINE配備先進的ADAS科技,有助於減輕駕駛人負...
Peugeot 308 GT LINE配備先進的ADAS科技,有助於減輕駕駛人負擔。 記者陳威任/攝影
提供倒車顯影功能。 記者陳威任/攝影
提供倒車顯影功能。 記者陳威任/攝影

雖然並不是目前常見到更為進階的Level 2半自動駕駛,但提供ACC功能已經讓駕駛人可以減輕不少負擔,加上還有盲點偵測和主動式煞車輔助等配備,確實足以預防駕駛人分心造成的危險。

另外,Peugeot 308 1.5L GT LINE還全新搭載PSA集團最新的1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,不僅符合Euro6 歐洲六期環保法規,更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範,擁有130匹最大馬力及300牛頓米最大扭力,搭配EAT8智慧型8速手自排變速系統及F1換檔撥桿,經濟部能源局公告每公升可行駛22.3公里。

Peugeot 308 1.5L GT LINE還全新搭載PSA集團最新的1.5...
Peugeot 308 1.5L GT LINE還全新搭載PSA集團最新的1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎。 記者陳威任/攝影
EAT8智慧型8速手自排變速系統。 記者陳威任/攝影
EAT8智慧型8速手自排變速系統。 記者陳威任/攝影

除了擁有優異油耗表現外,308 1.5L GT LINE也維持法系車一貫的優異操控表現,即便動力數據看似不算亮眼,但實際開起來相當輕盈順手,紮實的底盤提供駕駛人十足信心,刁鑽身手即便在台灣這種複雜道路依然輕鬆自在。

曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的Peugeot 308。 記者陳威任/攝影
曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的Peugeot 308。 記者陳威任/攝影

法系車總是如此微妙,開著它,你不需要管到底馬力有幾匹、後懸吊是不是扭力樑,因為它開起來的感覺就是給人相當俐落充滿信心,即便在台灣市場只是小眾,哪又如何?只要符合自己開車型態、負擔得起又喜歡,選一台自己喜歡的車,再適合不過了,更何況在大改款之前,入手配備和價位也都更具CP值,正是值得入手的時機。

Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line有法系車一貫的紮...
Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line有法系車一貫的紮實操駕。 記者陳威任/攝影

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