法系率性浪漫老情歌 Peugeot 308 1.5L BlueHDi GT-Line試駕
對於許多法系車愛好者而言，中型房車308堪稱是兼具家用及操駕樂趣的選項，但是在眾多歐系車都完成大改款之際，從2013年推出至今的308，雖然遲遲未有大改款消息，但透過全新動力及特仕車型的導入，讓原本就成熟的產品實力更加完備，也增添繼續再戰的本錢。
還記得多年前第一次試駕308時，那種有趣駕馭感覺久久留在心中，這絕對不是一台好開的車，柴油引擎達達作響有點惱人，也不像日系車一般沒脾氣順手好開，但也正因為如此，開著法系車款才會顯得特別迷人，因為人和車是有互動的，而非只是單純的代步工具。
即便已經推出7年時間，曾經拿下2014歐洲年度風雲車殊榮的308 1.5L GT LINE，外型依然相當吸引人，FULL LED高科技頭燈組顯得銳利又炯炯有神，搭配上緊湊兼具運動化的線條設計，搭配上GT LINE專屬的外觀套件加持，鍍鉻材質妝點的方格旗幟水箱護罩搭配上鮮紅Peugeot字樣，都展現出不同於一般車型的魅力。
車側則是透過運動化側裙、曜石黑後視鏡及位於葉子板的GT LINE車身銘牌，17吋雙色輪圈搭配上Michelin跑胎，展現出天生好動的個性。GT-Line排氣尾飾管及獨特獅爪造型尾燈，則讓308成為眾人目光焦點。
車室內裝部分，即便與現代車款相比少了炫目的數位螢幕，但延伸PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與全彩觸控螢幕音響通資系統，打造直覺駕駛行車視野，並支援Apple Carplay及MirrorLink鏡射功能，打造相當實用的內裝設定。
Peugeot車款另一個讓人難忘之處，就是專屬賽車氣息的小盤徑方向盤，就手的優異操控結合Peugeot獨到底盤調教，讓方向盤轉動起來更有感覺。另外，包含GT LINE半皮布跑車座椅及CIELO全景式玻璃車頂，則為車室帶來更多法式專屬情調。
在空間表現上，308的車身尺碼為4,253×1,804×1,466mm，軸距表現則為2,620mm。在緊湊的身形中營造出不俗的乘坐感受，除了後座整體舒適度還算合格外，後行李廂容積於一般情況下即有470公升，若將後座傾倒之後，還可以進一步提供1,309公升的置物空間。
在近期民眾更加重視主動安全科技輔助之際，Peugeot 308 1.5L GT LINE配備ADAS先進駕駛輔助系統，提供ACC主動式定速巡航附自動煞車、ASB主動式煞車輔助、EPB電動駐煞車、FCW 前方車距警示、ITC智慧型循跡控制、BSM盲點偵測警示等。
雖然並不是目前常見到更為進階的Level 2半自動駕駛，但提供ACC功能已經讓駕駛人可以減輕不少負擔，加上還有盲點偵測和主動式煞車輔助等配備，確實足以預防駕駛人分心造成的危險。
另外，Peugeot 308 1.5L GT LINE還全新搭載PSA集團最新的1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎，不僅符合Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，擁有130匹最大馬力及300牛頓米最大扭力，搭配EAT8智慧型8速手自排變速系統及F1換檔撥桿，經濟部能源局公告每公升可行駛22.3公里。
除了擁有優異油耗表現外，308 1.5L GT LINE也維持法系車一貫的優異操控表現，即便動力數據看似不算亮眼，但實際開起來相當輕盈順手，紮實的底盤提供駕駛人十足信心，刁鑽身手即便在台灣這種複雜道路依然輕鬆自在。
法系車總是如此微妙，開著它，你不需要管到底馬力有幾匹、後懸吊是不是扭力樑，因為它開起來的感覺就是給人相當俐落充滿信心，即便在台灣市場只是小眾，哪又如何？只要符合自己開車型態、負擔得起又喜歡，選一台自己喜歡的車，再適合不過了，更何況在大改款之前，入手配備和價位也都更具CP值，正是值得入手的時機。
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