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中秋連假出遊注意! 國道多處實施高乘載、匝道封閉09:35

強敵環伺仍優雅自如!Mazda CX-5旗艦獻定版試駕

2020-07-11 16:25:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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日系質感都會休旅Mazda CX-5推出獻定版車型。 記者張振群/攝影
日系質感都會休旅Mazda CX-5推出獻定版車型。 記者張振群/攝影
今年都會休旅銷售抬頭,不僅Toyota RAV4連續數月稱霸台灣乘用車市場,近期全新第三代Ford Kuga上市後,更讓休旅車的討論話題達到最高峰。這也使其他銷售對手嚴陣以待,紛紛推出優惠或特仕車來應戰。當中,銷售表現穩定且無畏懼競爭對手強壓的Mazda CX-5,則是先優雅地慶賀品牌建廠100周年紀念。
銷售表現穩定且無畏懼競爭對手強壓的Mazda CX-5,現在先優雅地慶賀品牌建廠...
銷售表現穩定且無畏懼競爭對手強壓的Mazda CX-5,現在先優雅地慶賀品牌建廠100周年紀念。 記者張振群/攝影

2020年為日本Mazda汽車建廠100周年,雖然今年早就已經排定一連串慶賀活動,但因為受到新冠肺炎(COVID-19)疫情影響持續延宕。不過就在台灣疫情趨於穩定的情勢下,Mazda Taiwan於6月10日宣布推出Mazda CX-5獻定版車型,不僅為品牌慶賀活動拉開序幕,更以首批限量100台的收藏性質對外販售。

Mazda Taiwan於6月10日宣布推出Mazda CX-5獻定版車型,並以...
Mazda Taiwan於6月10日宣布推出Mazda CX-5獻定版車型,並以首批限量100台的收藏性質對外販售。 記者張振群/攝影

Mazda CX-5獻定版外觀最大特色,就是採用品牌最新「極境灰(Polymetal Gray Metallic)」車色。這從全新第四代Mazda 3一同問世的新車色,或許有人會認為不就是近年流行的水泥色嗎?但其實Mazda工程師透過金屬漆調和出淡藍色調,再搭配車身鈑件折射即能在不同光影照射下,使極境灰車色能呈現多變的視覺效果。

Mazda工程師透過金屬漆調和出淡藍色調,再搭配車身鈑件折射即能在不同光影照射下...
Mazda工程師透過金屬漆調和出淡藍色調,再搭配車身鈑件折射即能在不同光影照射下,使「極境灰」車色能呈現多變的視覺效果。 記者張振群/攝影

極境灰不僅成為Mazda品牌招牌「晶艷魂動紅」以外話題度極高的車色,於2019年時更獲得日本流行色協會(JAFCA)的Auto Color Award年度獎項,就能知道Mazda汽車對於這新車色研發的用心程度有多少。現在極境灰成為台灣Mazda CX-5獻定版主打車色外,搭配品牌建廠100周年也相當具有紀念價值。

Mazda「極境灰」車色曾在2019年時獲得日本流行色協會(JAFCA)的Aut...
Mazda「極境灰」車色曾在2019年時獲得日本流行色協會(JAFCA)的Auto Color Award年度獎項。 圖/JAFCA提供

台灣銷售Mazda CX-5獻定版共有兩種車型可選,分別為頂級獻定版與旗艦獻定版,建議售價分別為109.9萬、116.9萬台幣起。兩車型動力(2.0L)相同且都是前輪驅動設定,主要差異在於配備與舒適套件的多寡,就端看消費者如何去選擇。倘若想要動力更充裕,則還有2.5L引擎可選且依然可以搭配極境灰車色。

Mazda CX-5獻定版共有頂級獻定版、旗艦獻定版兩種車型,建議售價分別為10...
Mazda CX-5獻定版共有頂級獻定版、旗艦獻定版兩種車型,建議售價分別為109.9萬、116.9萬台幣起。 記者張振群/攝影

外觀方面Mazda CX-5頂級獻定版和旗艦獻定版並沒有顯著差異,仍將LED頭燈/日行燈/尾燈、抗UV淺色玻璃、鋼琴烤漆車門飾板、尾翼等列為標準配備,且兩車型也都搭配19吋槍色鋁合金輪圈,不過旗艦獻定版比頂級獻定版多了便捷置物的電動尾門。至於電動天窗還是僅2.5 AWD旗艦進化型才有。

外觀方面Mazda CX-5頂級獻定版和旗艦獻定版並沒有顯著差異,仍將LED頭燈...
外觀方面Mazda CX-5頂級獻定版和旗艦獻定版並沒有顯著差異,仍將LED頭燈/日行燈/尾燈、抗UV淺色玻璃、尾翼、19吋槍色鋁合金輪圈等列為標準配備。 記者張振群/攝影
Mazda CX-5旗艦獻定版則多了便捷置物的電動尾門機構。 記者張振群/攝影
Mazda CX-5旗艦獻定版則多了便捷置物的電動尾門機構。 記者張振群/攝影

Mazda CX-5旗艦獻定版內裝雖然沒有特別妝扮,但仍維持滿滿的配備模式,如Smart Keyless免鑰匙感應系統、Push Start引擎啟動按鈕、皮質包覆方向盤(附換檔撥片)/排檔桿、真皮座椅等,重點在於中控、內車門處大量使用軟質面板(附縫線),再搭配Metal Wood金屬木紋飾板,相比同級對手有著更出色的豪華質感。

Mazda CX-5旗艦獻定版內裝配備Smart Keyless免鑰匙感應系統、...
Mazda CX-5旗艦獻定版內裝配備Smart Keyless免鑰匙感應系統、Push Start引擎啟動按鈕、皮質包覆方向盤(附換檔撥片)/排檔桿、真皮座椅等。 記者張振群/攝影
中控、內車門處大量使用軟質面板(附縫線),再搭配Metal Wood金屬木紋飾板...
中控、內車門處大量使用軟質面板(附縫線),再搭配Metal Wood金屬木紋飾板,相比同級對手有著更出色的豪華質感。 記者張振群/攝影

比較值得一提是,控台上的中央資訊顯示幕升級為8.0吋且標配Mazda Connect人機智慧資訊整合系統外,Mazda CX-5全車型列都有的前擋投影式全彩抬頭顯示系統,不僅內容顯示多元(包括車速、道路限速、駕駛輔助系統狀態等),當SBS智慧型煞車輔助系統作動時,還會有大大的「Warning」圖樣閃爍,大幅提高駕駛警覺心。

中央資訊顯示幕升級為8.0吋且標配Mazda Connect人機智慧資訊整合系統...
中央資訊顯示幕升級為8.0吋且標配Mazda Connect人機智慧資訊整合系統。 記者張振群/攝影
前擋投影式全彩抬頭顯示系統,內容顯示相當多元(包括車速、道路限速、駕駛輔助系統狀...
前擋投影式全彩抬頭顯示系統,內容顯示相當多元(包括車速、道路限速、駕駛輔助系統狀態等)。 記者張振群/攝影

舒適配備方面Mazda CX-5旗艦獻定版,相比頂級獻定版多了雙前座導流式通風座椅、駕駛座電動座椅記憶功能(兩組)、副駕駛座六向電動調整功能。同時,Mazda CX-5旗艦限定版也標配BOSE環繞音響系統,契合全車10支揚聲器,無論在乘坐、聽覺享受以及遠途旅行等,都能提供最愜意的車艙乘坐環境。

Mazda CX-5旗艦獻定版,相比頂級獻定版多了雙前座導流式通風座椅、駕駛座電...
Mazda CX-5旗艦獻定版,相比頂級獻定版多了雙前座導流式通風座椅、駕駛座電動座椅記憶功能(兩組)、副駕駛座六向電動調整功能。 記者張振群/攝影
Mazda CX-5旗艦限定版還標配BOSE環繞音響系統。 記者張振群/攝影
Mazda CX-5旗艦限定版還標配BOSE環繞音響系統。 記者張振群/攝影

Mazda CX-5旗艦獻定版與頂級獻定版,動力皆來自SKYACTIV-G 2.0L直列四缸汽油引擎,雖然沒有渦輪系統加持,但透過SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統傳輸,其實動力輸出感並不薄弱。面對市區遊走、快步超車等都能滿足多數駕駛需求,唯有高速巡航再加速的反應稍嫌溫和,不過也都超過高速公路的最高限速。

Mazda CX-5旗艦獻定版與頂級獻定版,動力皆搭載SKYACTIV-G 2....
Mazda CX-5旗艦獻定版與頂級獻定版,動力皆搭載SKYACTIV-G 2.0L直列四缸汽油引擎,具備165ps最大馬力與21.7kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影
透過SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統傳輸,動力輸出感並不薄弱,市區遊走...
透過SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統傳輸,動力輸出感並不薄弱,市區遊走、快步超車等都能滿足多數駕駛需求。 記者張振群/攝影

Mazda CX-5相比市場同級對手一直以來都有較強烈的駕馭感。這點就算市場已經出現許多強調操控的休旅車,但Mazda CX-5過彎時的俐落表現還是相當令人激賞。尤其自2019年式起導入G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+後,大幅減少過彎修正方向盤的搖晃不適感,這對於台灣常見的山區行駛路況來說十分受用。

相比市場同級對手,Mazda CX-5過彎時的俐落表現還是相當令人激賞。 記者張...
相比市場同級對手,Mazda CX-5過彎時的俐落表現還是相當令人激賞。 記者張振群/攝影

Mazda CX-5標配的i-ACTIVSENSE主動安全科技,包含MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧型煞車輔助、BSM盲點偵測、RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止系統以及360度環景輔助(含倒車顯影)等系統,唯有最頂級2.5 AWD旗艦進化型才多了ALH智慧型頭燈、SCBS-R倒車煞車輔助系統等兩項配備。

i-ACTIVSENSE主動安全科技,包含MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS...
i-ACTIVSENSE主動安全科技,包含MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧型煞車輔助、BSM盲點偵測、RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止系統以及360度環景輔助等系統。 記者張振群/攝影

不只Mazda CX-5獻定版,連同所有銷售車型都統一升進階Advanced SCBS前行煞車輔助系統。主要差異在於從原先SBS智慧型煞車輔助系統中的前方車輛偵測功能,增加辨識行人的擴充能力。當有碰撞的可能性時,系統不僅會預先加壓煞車,若駕駛人未採取閃避措施,就會自動煞車來避免可能的碰撞。

Mazda CX-5統一升進階Advanced SCBS前行煞車輔助系統。主要差...
Mazda CX-5統一升進階Advanced SCBS前行煞車輔助系統。主要差異在於從原先SBS智慧型煞車輔助系統中的前方車輛偵測功能,增加辨識行人的擴充能力。 記者張振群/攝影

掐指一算,現行第二代Mazda CX-5已經在台灣銷售超過3個年頭,雖然難免會被最新的競爭對手拿來比較,但其實Mazda Taiwan相當用心,幾乎每年都會針對CX-5調整配備來維持戰力。今年則是搭上品牌建廠100周年先推出獻定版,縱使休旅市場混戰,但Mazda CX-5仍維持自己的腳步來吸引潛在客戶。

縱使休旅市場混戰,但Mazda CX-5仍維持自己的步調與高質感,持續吸引潛在客...
縱使休旅市場混戰,但Mazda CX-5仍維持自己的步調與高質感,持續吸引潛在客戶。 記者張振群/攝影

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