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七人座旗艦休旅報到! BMW X7 xDrive40i試駕

2020-06-28 18:39:10聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
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BMW品牌旗下首款正七人座SUV車款X7 xDrive40i。 記者陳威任/攝影
BMW品牌旗下首款正七人座SUV車款X7 xDrive40i。 記者陳威任/攝影
以操控及駕馭樂趣見長的BMW,推出正七人座休旅,到底會是什麼樣的情形呢?BMW全新推出品牌首款正七人座休旅X7,國內引進xDrive40i單一編成,充滿霸氣的外型、寬敞又舒適的乘坐感受搭配上精緻奢華的內裝配置,稱職扮演品牌旗艦休旅角色,相當適合後座買家的休旅控入主。

第一眼看到全新BMW X7,很難不被這充滿存在感的外型給吸引,擁有長5151mm、寬2000mm及1805 mm的車高,搭配上3105mm的軸距表現,方正剛硬的造型又不失動感線條,十足的氣勢確實不失旗艦休旅的大器感受。

X7標準搭載的Design Pure Excellence風格套件。 記者陳威任...
X7標準搭載的Design Pure Excellence風格套件。 記者陳威任/攝影
類六角形智慧LED頭燈搭配上杓型的日行燈。 記者陳威任/攝影
類六角形智慧LED頭燈搭配上杓型的日行燈。 記者陳威任/攝影

從車頭造型來看,堪稱品牌量產車史上最大的雙腎型水箱護罩做為核心,連成一氣的鋒利類六角形智慧LED頭燈,並大量使用鍍鉻飾條點綴,帶來讓人不容忽視的車頭印象。

品牌量產車史上最大的雙腎型水箱護罩做為核心,連成一氣的鋒利類六角形智慧LED頭燈...
品牌量產車史上最大的雙腎型水箱護罩做為核心,連成一氣的鋒利類六角形智慧LED頭燈。 記者陳威任/攝影

標準搭載的Design Pure Excellence 風格套件,包括緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、進氣壩鍍鉻飾條、專屬前後銀色下護板與專屬輪圈等特色,都讓旗艦休旅擁有更具質感的設定,22吋鋁合金輪圈搭配龐大車身則更加畫龍點睛,前275/40R22、後315/35R22的前後配設定,配胎則是Pirelli P Zero。車尾以細長的鍍鉻飾條貫穿左右LED尾燈,加上3D立體尾燈與雙邊矩形尾管,營造高雅與動感完美結合的設計風格。

22吋鋁合金輪圈搭配龐大車身則更加畫龍點睛。 記者陳威任/攝影
22吋鋁合金輪圈搭配龐大車身則更加畫龍點睛。 記者陳威任/攝影
車尾以3D立體尾燈與雙邊矩形尾管營造出豪華休旅辨識度。 記者陳威任/攝影
車尾以3D立體尾燈與雙邊矩形尾管營造出豪華休旅辨識度。 記者陳威任/攝影
3D立體尾燈。 記者陳威任/攝影
3D立體尾燈。 記者陳威任/攝影

內裝部分更是展現出旗艦休旅應有的質感,包含BMW Individual Merino真皮內裝、Fine-wood楊木紋飾板及Sensatec皮質包覆儀表台,不論是視覺或是觸覺都屬上乘,頂級水晶中控套件則是在尊榮之外更多了精雕細琢的貼心。

X7內裝兼具科技感及豪華感。 記者陳威任/攝影
X7內裝兼具科技感及豪華感。 記者陳威任/攝影
頂級水晶中控套件。 記者陳威任/攝影
頂級水晶中控套件。 記者陳威任/攝影

科技感營造更是毫不含糊, 12.3 吋的虛擬數位儀表板提供豐富行車資訊更整合了導航及主動安全科技顯示,標配的HUD抬頭顯示螢幕則讓駕駛人視線可以維持在前方;中控台上方有內建iDrive 7.0的12.3吋觸控螢幕,則配備包括BMW智能衛星導航系統、360度環景影像及無線Apple CarPlay等功能。

12.3 吋的虛擬數位儀表板提供豐富行車資訊更整合了導航及主動安全科技顯示。 記...
12.3 吋的虛擬數位儀表板提供豐富行車資訊更整合了導航及主動安全科技顯示。 記者陳威任/攝影
標配的HUD抬頭顯示螢幕則讓駕駛人視線可以維持在前方。 記者陳威任/攝影
標配的HUD抬頭顯示螢幕則讓駕駛人視線可以維持在前方。 記者陳威任/攝影
無線Apple CarPlay功能。 記者陳威任/攝影
無線Apple CarPlay功能。 記者陳威任/攝影

此外,全新智慧Comfort Access免鑰匙系統使車主只要身上帶著鑰匙,距離車輛3m時車輛即會自動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;當靠近或離開車輛距離達2.5m時,車輛會自動上鎖或解鎖。另外車內也配備包含無線充電及harman/kardon音響、前座通風/加熱座椅等配備,都提供駕駛人更舒適便利的用車過程。

無線充電功能。 記者陳威任/攝影
無線充電功能。 記者陳威任/攝影
harman/kardon音響。 記者陳威任/攝影
harman/kardon音響。 記者陳威任/攝影

乘坐空間則是拜優異軸距表現所賜,不論是第二排或是第三排座椅都有一定水準,搭配上少見的五區恆溫空調系統及Sky Lounge星空全景式電動玻璃天窗設定,讓七人座不論是何處,都能完整享受到屬於BMW的豪華感。

Sky Lounge星空全景式電動玻璃天窗讓車室內充滿光線。 記者陳威任/攝影
Sky Lounge星空全景式電動玻璃天窗讓車室內充滿光線。 記者陳威任/攝影
不論是前座、第二排座椅或第三排座椅都配備有恆溫空調系統。 記者陳威任/攝影
不論是前座、第二排座椅或第三排座椅都配備有恆溫空調系統。 記者陳威任/攝影

其中,第二排座椅具有電動調整功能,更符合後座買家的便利性,另可加價4.8萬元選配兩張獨立座椅,打造更為尊榮的乘坐品質。透過第二排座椅側邊的兩組按鍵,除了可以讓椅背自動傾倒外,還能將座椅自動向前翻折便於第三排乘客進出。

第二排座椅具有電動調整功能,更符合後座買家的便利性。 記者陳威任/攝影
第二排座椅具有電動調整功能,更符合後座買家的便利性。 記者陳威任/攝影
第三排座椅整體乘坐表現優異。 記者陳威任/攝影
第三排座椅整體乘坐表現優異。 記者陳威任/攝影

X7與X5同樣都採用上下對開的尾門設計,有助於在狹小都市裡開啟而不會受到影響,下方的尾門開啟後還能乘載200kg重物。後車廂空間更是相當充裕,足以滿足大家庭一家出遊所需。在全車滿載的情況下,可以提供326公升的基本容量、第三排傾倒則能來到750公升、而將二、三排座椅全數打平後,後車廂更可進一步提供2120公升的置物空間,而且都可以透過電動控制一鍵完成傾倒和復位,真的相當便利。

在全車滿載情況下,依然可以提供基本的326公升容量。 記者陳威任/攝影
在全車滿載情況下,依然可以提供基本的326公升容量。 記者陳威任/攝影
將二、三排座椅全數打平後,後車廂更可進一步提供2120公升的置物空間。 記者陳威...
將二、三排座椅全數打平後,後車廂更可進一步提供2120公升的置物空間。 記者陳威任/攝影
透過電動控制一鍵完成傾倒和復位相當便利。 記者陳威任/攝影
透過電動控制一鍵完成傾倒和復位相當便利。 記者陳威任/攝影
X7與X5同樣都採用上下對開的尾門設計,下半部則有包含開啟鍵及車高調整按鈕。 記...
X7與X5同樣都採用上下對開的尾門設計,下半部則有包含開啟鍵及車高調整按鈕。 記者陳威任/攝影

主動安全科技部分,近年BMW多把旗下先進主動安全納入不需額外加價的標準配備,X7也7載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、Active Protection主動安全防護系統含前座自動束緊式安全帶及駕駛注意力輔助等功能,提供車主最完備的主被動安全。

360度環景輔助攝影。 記者陳威任/攝影
360度環景輔助攝影。 記者陳威任/攝影
主動車距定速控制系統及主動車道維持輔助提供LEVEL 2的半自動駕駛。 記者陳威...
主動車距定速控制系統及主動車道維持輔助提供LEVEL 2的半自動駕駛。 記者陳威任/攝影

台灣市場目前僅引進xDrive40i單一車型設定,搭載一具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,擁有340hp/45.9kgm的動力輸出,搭配八速手自排變速箱。即便車重高達2.3噸,但整體動力輸出依然頗具BMW調性,0-100km/h加速僅需6.1秒,並沒有開大車的笨重感,依然給予駕駛人相當暢快的駕馭感受。

3.0升直列六缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
3.0升直列六缸渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影

但畢竟是一台七人座設定的休旅,難免會因為重心過高帶來較明顯的晃動感。幸好BMW X7標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統,在切換Sport模式或者是時速超過138km/h時,車身將會自動降低20mm確保車身的穩定性。另外在中央鞍座處也提供手動降低車身高度的按鍵,在沒有切換Sport模式的情況下,調整車高有助於帶來更好的操控表現。

X7雖然噸位不小,但動態表現不容小覷。 記者陳威任/攝影
X7雖然噸位不小,但動態表現不容小覷。 記者陳威任/攝影
X7提供手動調整車高。 記者陳威任/攝影
X7提供手動調整車高。 記者陳威任/攝影
X7提供手動調整車高。 記者陳威任/攝影
X7提供手動調整車高。 記者陳威任/攝影

另外,X7也提供Sport、Comfort與Eco Pro等多樣動態模式可供選擇。隨著行車模式不同,電子懸吊也可以同步進行調整,不管是哪種使用情境,車主都能找到最符合需求的回饋。

動態模式調整按鍵。 記者陳威任/攝影
動態模式調整按鍵。 記者陳威任/攝影

即便是龐然大物如X7,但是BMW依然有辦法將操控靈魂注入其中,xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統的加持,讓四個輪子猶如緊抓在道路般,帶給駕駛人更多操駕信心,也協助克服各種極端天氣的道路狀況。

X7依然保持BMW優異的操駕血統。 記者陳威任/攝影
X7依然保持BMW優異的操駕血統。 記者陳威任/攝影

雖然說以這台車的設定及實力而言,即便是想要在山路殺彎或是激烈駕駛,絕對也是有這樣的本錢,但不論是慣性或重心,都會影響駕駛樂趣,硬要把這台車當作跑車來開反而容易讓乘客不舒服,也可惜了一台相當有實力又非常又質感的好車。

即便是龐然大物如X7,但是BMW依然有辦法將操控靈魂注入其中。 記者陳威任/攝影
即便是龐然大物如X7,但是BMW依然有辦法將操控靈魂注入其中。 記者陳威任/攝影

近年休旅當道的同時,大家庭未必只有MPV車款可選,選一台更具地面征服能力的休旅車,更適合帶領全家到戶外露營或旅遊,而X7還兼具的帥氣外型、先進科技及質感內裝,絕對將成為高端市場大家庭的全新選擇。

BMW全新推出品牌首款正七人座休旅X7,國內引進xDrive40i單一編成。 記...
BMW全新推出品牌首款正七人座休旅X7,國內引進xDrive40i單一編成。 記者陳威任/攝影
BMW X7 xDrive40i擁有相當充滿氣勢的外型。 記者陳威任/攝影
BMW X7 xDrive40i擁有相當充滿氣勢的外型。 記者陳威任/攝影

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