非典型性能休旅風格 VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered試駕

VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered隨傳隨到、源源不絕的動力,兼具節能卻又不失強悍表現,展現熱血又能節能減碳。 記者陳威任/攝影
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered隨傳隨到、源源不絕的動力,兼具節能卻又不失強悍表現,展現熱血又能節能減碳。 記者陳威任/攝影

VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered。 記者陳威任...
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered。 記者陳威任/攝影
豪華休旅市場競爭激烈,除了車款眾多外,更針對不同使用需求衍生出許多種類的休旅。而熱血玩家最愛的性能化休旅,更是兵家必爭之地,瑞典品牌VOLVO即攜手旗下子品牌Polestar,打造XC60 T8 Polestar Engineered,讓以往「安全優先」的北歐品牌,更增添性能操控熱情。

在Polestar的操刀下,VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered讓人熟悉卻又處處驚奇的感覺,在外型設定下就較一般車款來得更加搶眼兇猛,全新設計的格柵式水箱罩搭配上Polestar專屬徽飾,都彰顯出與眾不同的專屬地位。

VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered在外型設定下就...
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered在外型設定下就較一般車款來得更加搶眼兇猛。 記者陳威任/攝影
全新設計的格柵式水箱罩搭配上Polestar專屬徽飾,都彰顯出與眾不同的專屬地位...
全新設計的格柵式水箱罩搭配上Polestar專屬徽飾,都彰顯出與眾不同的專屬地位。 記者陳威任/攝影

此外,新世代VOLVO車型絕對不容錯認的「雷神之鎚」日行燈結合 VOLVO全LED頭燈科技,讓車頭整體識別度大幅提升。

新世代VOLVO車型絕對不容錯認的「雷神之鎚」日行燈結合 VOLVO全LED頭燈...
新世代VOLVO車型絕對不容錯認的「雷神之鎚」日行燈結合 VOLVO全LED頭燈科技,讓車頭整體識別度大幅提升。 記者陳威任/攝影

車側則同樣不容小覷,除了XC60原有的線條感外,搭配上Polestar Engineered 鍛造21吋5幅Y型鋁合金輕量輪圈及鮮黃色塗裝的煞車卡鉗,處處都展現出Polestar加持後的成果。車尾則是以保桿造型與雙出排氣尾管設計,搭配鮮明專屬的L型直立式LED車尾燈設計,不過度誇張的設計,保留了北歐的優雅也適度展現個性化。

車側擁有相當搶眼的運動化線條。 記者陳威任/攝影
車側擁有相當搶眼的運動化線條。 記者陳威任/攝影
Polestar Engineered鍛造21吋5幅Y型鋁合金輕量輪圈及鮮黃色塗...
Polestar Engineered鍛造21吋5幅Y型鋁合金輕量輪圈及鮮黃色塗裝的煞車卡鉗。 記者陳威任/攝影

內裝部分依然維持斯堪地那維亞簡約自然的設計風格,採用與90旗艦車系同級的Sensus人因智慧科技介面,以駕駛人導向為出發,結合9吋整合觸控螢幕中控台與12.3吋數位整合資訊儀錶組,營造出兼具科技又俐落的內裝風格。

內裝維持一貫的北歐設計風格。 記者陳威任/攝影
內裝維持一貫的北歐設計風格。 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影
9吋整合觸控螢幕中控台。 記者陳威任/攝影
9吋整合觸控螢幕中控台。 記者陳威任/攝影
全景天窗讓車內處處都充滿光線。 記者陳威任/攝影
全景天窗讓車內處處都充滿光線。 記者陳威任/攝影

其中,兼具功能與舒適的跑車化座椅提供駕駛充足的包覆與支撐性,三幅式運動化方向盤與換檔撥片,讓駕駛人更輕易掌握檔位變化,Nappa真皮與鋁合金飾板交疊而成的車艙質感,重新定義豪華質感。

配備Bowers & Wilkins 頂級音響。 記者陳威任/攝影
配備Bowers & Wilkins 頂級音響。 記者陳威任/攝影

車內唯一一個突兀卻也強烈嶄露個性的設定,就是鮮黃色的安全帶設定,這神來一筆的點綴,確實也讓這台性能操控導向的車款,更具個人化風格。空間表現也沒有因為多了電池而影響太多,反而整體配重感覺更加優異。

鮮黃色安全帶在車內顯得獨特又突兀。 記者陳威任/攝影
鮮黃色安全帶在車內顯得獨特又突兀。 記者陳威任/攝影
後座空間表現優異。 記者陳威任/攝影
後座空間表現優異。 記者陳威任/攝影
行李廂空間表現優異。 記者陳威任/攝影
行李廂空間表現優異。 記者陳威任/攝影

至於主被動安全科技部分,依然維持著VOLVO車系執牛耳的傳統,各種智能駕駛輔助,主動預防行車傷害。各項駕駛輔助使用起來都相當順手,但這次試駕遇到一個小插曲,就是在山路穿梭時,車款偵測到停在路旁草地的靜止車輛,安全防護瞬間作動,除了立即自動煞車外,安全帶也強而有力的預縮,緊到讓人喘不過去來,只能說安全防護當然是好,但如果太過敏感時,偶爾也會製造一點小麻煩。

PAII 智能駕駛輔助使用起來相當順手。 記者陳威任/攝影
PAII 智能駕駛輔助使用起來相當順手。 記者陳威任/攝影

而這台車的最大賣點,莫過於是強悍性能及優異操控表現。相較於一般版本的XC60 T8車款,XC60 T8 Polestar Engineered在Polestar 巧手調校下,雙增壓汽油引擎的最大出力上漲至 335hp/43.8kgm,搭配後軸電動馬達組,最大綜效動力達 422hp/68.3kgm 之譜,百公里加速只需 5.2 秒。

雙增壓汽油引擎的最大出力上漲至 335hp/43.8kgm,搭配後軸電動馬達組,...
雙增壓汽油引擎的最大出力上漲至 335hp/43.8kgm,搭配後軸電動馬達組,最大綜效動力達 422hp/68.3kgm。 記者陳威任/攝影
Geartronic 8速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影
Geartronic 8速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影

此外,不同以內燃機作為動力輸出來源的車款,VOLVO PHEV雙能電動車型採用 Plug-in Hybrid Electric 動力科技,除了可以吃油外,也能透過純電來行駛,在電池電量飽滿的前提下續航力達 44 公里、極速更高達125km/h,在強悍性能下擁有47.6km/L的優異油耗表現,絕對是一匹超會跑又少吃草的超強馬兒。

可以吃油也能吃電的設定,讓PHEV車款兼具充沛動力及優異油耗表現。 記者陳威任/...
可以吃油也能吃電的設定,讓PHEV車款兼具充沛動力及優異油耗表現。 記者陳威任/攝影

實際試駕就可以感受到VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered的魅力,不同於一般燃油車款的出力方式,PHEV車款以更為直接的電能動力輸出,輕踩就能輕鬆驅動車款,如果油門掌握不好或是初次駕駛時,甚至還會被這隨傳隨到、源源不絕的動力給嚇到,兼具節能卻又不失強悍表現的動力配置,展現熱血又能節能減碳。

VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered動力輸出讓人印...
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered動力輸出讓人印象深刻。 記者陳威任/攝影

此外,在Polestar工程師的加持下,換上源自Öhlins的手工懸吊系統,其獨特的雙流閥技術提供更為敏銳即時的路感回饋,同時加上Polestar Engineered 調效的碳纖維引擎室拉桿,進而抑制激烈操駕的車身側傾,搭配中置的電池組與 AWD 傳動設計,操控表現更為均衡,在山路上激烈操駕的整體感受也更為俐落。

Polestar Engineered 調效的碳纖維引擎室拉桿。 記者陳威任/攝...
Polestar Engineered 調效的碳纖維引擎室拉桿。 記者陳威任/攝影

當然,這款車畢竟是以XC60作為基礎強化的車款,也因此整體設定不像BMW X4、Mercedes-Benz GLC Coupé等先天就以跑車化SUV作為定位的車款,整體重心較高,所以在山區駕駛的側傾感受較為強烈,加上並非配置電子懸吊,無法在駕駛過程即時調整懸吊回饋,是稍嫌可惜的部分。

VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered雖然操控上並非...
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered雖然操控上並非純正跑車化休旅,但經過改裝調校後,倒也是有模有樣。 記者陳威任/攝影

雖然並非是一台典型的豪華性能跑旅,但在經過Polestar巧手改裝後,確實打造出一台更好玩的XC60,搭配上先進的插電式油電混合動力,能動能靜的設定,將有助於開拓更多潛在客層。

雖然並非是一台典型的豪華性能跑旅,但在經過Polestar巧手改裝後,確實打造出...
雖然並非是一台典型的豪華性能跑旅,但在經過Polestar巧手改裝後,確實打造出一台更好玩的XC60。 記者陳威任/攝影

延伸閱讀

神秘Volkswagen剪影照釋出  全新性能鋼砲2月再一發!

神秘Volkswagen剪影照釋出  全新性能鋼砲2月再一發!

影/大改款Nissan Z尾管需要改嗎?快來聽聽看!

影/大改款Nissan Z尾管需要改嗎?快來聽聽看!

影/速霸陸WRX STI改裝Lexus V8引擎! 車主說是為了省錢?

影/速霸陸WRX STI改裝Lexus V8引擎! 車主說是為了省錢?

限額30席、第二季開始交車!Maserati Levante GT Eracle Edition限量導入

限額30席、第二季開始交車!Maserati Levante GT Eracle Edition限量導入

最新文章

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

autos-loading

熱門新聞

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

autos-loading