豪華品牌入門磚!Audi A1 Sportback 30 TFSI試駕,一探品牌科技

全新第二代Audi A1 Sportback終於登台開始販售。 記者張振群/攝影
全新第二代Audi A1 Sportback終於登台開始販售。 記者張振群/攝影

自2010年第一代Audi A1問世時,就以鮮明品牌風格與搶眼設計下於時尚小車中嶄露頭角,並於8年內的產品銷售週期於全球賣出超過50萬輛規模。2018年中第二代Audi A1車系登場,雖然捨去個性化三門車型,全力主打更實用的五門掀背,不過既然身為品牌最小的車系,Audi A1 Sportback仍舊肩負著重要的「入門磚」角色。

Audi A1 Sportback身為旗下最小車系,也舊肩負著重要的品牌「入門磚...
Audi A1 Sportback身為旗下最小車系,也舊肩負著重要的品牌「入門磚」角色。 記者張振群/攝影

等待許久,經過多次預告的全新第二代Audi A1 Sportback,終於在今年5月中正式發表上市。台灣市場共具備A1 Sportback 30 TFSI、A1 Sportback 30 TFSI advanced、A1 Sportback 30 TFSI S line三種車型可選,動力統一搭載1.0L TFSI渦輪增壓引擎,建議售價分別為121萬、138萬、143萬台幣起,皆比預售價少2-4萬不等。

台灣具備Audi A1 Sportback 30 TFSI、A1 Sportba...
台灣具備Audi A1 Sportback 30 TFSI、A1 Sportback 30 TFSI advanced以及A1 Sportback 30 TFSI S line三種車型可選,建議售價分別為121萬、138萬、143萬台幣起, 記者張振群/攝影

試駕車型恰好為入手門檻最低的Audi A1 Sportback 30 TFSI,外觀雖然沒有advanced或S line套件來得搶眼,但細節方面原廠也沒有就此忽略,例如面積更大且能降低車身視覺感的單體式盾形水箱護罩,以及源自拉力賽名駒Audi Sport Quattro的三道進氣孔,加上一體式左/右連貫下氣壩造型,塑造出鮮明的運動風範。

車頭單體式盾形水箱護罩,搭配上方源自拉力賽名駒Audi Sport Quattr...
車頭單體式盾形水箱護罩,搭配上方源自拉力賽名駒Audi Sport Quattro的三道進氣孔,以及一體式左/右連貫下氣壩造型,塑造出鮮明的運動風範。 記者張振群/攝影

照明科技一直是Audi的技術亮點,雖然Audi A1 Sportback 30 TFSI車型只搭載高光亮鹵素頭燈,但仍可藉由選配「極光感應套件」升級LED頭燈組,包含新穎的光箭型LED識別燈外,車尾LED方向燈也採用動態指示設計,加上從15吋改為16吋的鋁合金輪圈、LED車室照明套件與感應式鑰匙系統等,整套優惠選配價只要7.9萬元台幣。

試駕車型選配「極光感應套件」升級LED頭燈組。 記者張振群/攝影
試駕車型選配「極光感應套件」升級LED頭燈組。 記者張振群/攝影
升級「極光感應套件」後,車尾的LED方向燈也改為更顯目的動態指示設計。 記者張振...
升級「極光感應套件」後,車尾的LED方向燈也改為更顯目的動態指示設計。 記者張振群/攝影

透過更銳利且鮮明的車身線條刻劃,首見全新第二代Audi A1 Sportback會感覺尺碼似乎放大許多,不過其實車身長度只比上一代增加44mm來到4,029mm、寬度不變(1,740mm)、車高還降低7mm(1,409mm);重點是軸距一口氣拉伸95mm達2,563mm,不僅讓車身側面的比例更協調,車室空間也有所進步。

全新第二代Audi A1 Sportback軸距增長到2,563mm,不僅使讓側...
全新第二代Audi A1 Sportback軸距增長到2,563mm,不僅使讓側面比例更協調,車室空間也有所進步。 記者張振群/攝影

近期試駕不少Audi新世代車款,對於未來感十足的數位座艙印象深刻。這點在Audi A1 Sportback上也沒有因為銷售定位而打折,縱使只是A1 Sportback 30 TFSI入門車型,Audi Taiwan依舊相當有誠意地將10.25吋數位儀表、8.8吋多功能觸控螢幕(包含MMI多媒體系統、藍牙、智慧型手機連結)列為標準配備。

10.25吋數位儀表、8.8吋多功能觸控螢幕等,列為Audi A1 Sportb...
10.25吋數位儀表、8.8吋多功能觸控螢幕等,列為Audi A1 Sportback所有車型的標準配備。 記者張振群/攝影

雖然智慧型手機連接車載多媒體系統已經是常態趨勢,不過新Audi A1 Sportback卻只有提供兩個(USB、Type-C各一)以及一個普通12V插槽,加上沒有中央扶手設計,使能充電應用的位置不夠多。雖然前方置物空間夠大又夠深,能將手機完全平放,但若能提供無線手機充電板(或選配)相信會更好。

前方置物空間夠大又夠深且能將手機完全平放,但若能提供無線手機充電板(或選配)相信...
前方置物空間夠大又夠深且能將手機完全平放,但若能提供無線手機充電板(或選配)相信會更好。 記者張振群/攝影

由於試駕車型為「標配」型態,內裝黑色的基調加上中控台、車門把手等處的黑色亮面飾板,以及黑色Delta絨布座椅、真皮多功能方向盤等,整體視覺感來說略顯單調。不過還好原廠有提供內裝套件可選配,以黃、綠、銀三種不同配色,於前中船、冷氣出風口外蓋、內車門把手與座椅等處點綴,選配價為1萬元台幣。

「標配」內裝就是以黑色基調為主,搭配部分黑色亮面飾板、黑色Delta絨布座椅以及...
「標配」內裝就是以黑色基調為主,搭配部分黑色亮面飾板、黑色Delta絨布座椅以及真皮多功能方向盤等。消費者也能加價1萬台幣加選內裝套件並有黃、綠、銀三種顏色可搭配。 記者張振群/攝影

Audi A1 Sportback透過更長的軸距設定,有感提升後排膝部乘坐空間,不過後座較短的椅面與角度較挺的椅背設定,終究還是比較適合短途乘坐。但也因為車艙空間提升不少,使後行李廂空間相比上一代增加65L,滿座狀況下即有335L表現,若將後排椅背全面傾倒(可60:40分離)則可提升至1,090L。

全新第二代Audi A1 Sportback透過更長的軸距設定,有感提升後排膝部...
全新第二代Audi A1 Sportback透過更長的軸距設定,有感提升後排膝部乘坐空間。 記者張振群/攝影
後行李廂空間相比上一代增加65L,將後排椅背全面傾倒後則具備1,090L的容量表...
後行李廂空間相比上一代增加65L,將後排椅背全面傾倒後則具備1,090L的容量表現。 記者張振群/攝影

全新第二代Audi A1 Sportback國外擁有1.0L、1.5L以及2.0L等TFSI渦輪引擎選項,但台灣市場考量市場定位與用車型態,目前只導入1.0L 30 TFSI動力規格。這具排氣量999c.c.、直列三缸、缸內直噴、渦輪增壓引擎,可輸出116hp最大馬力與20.4kgm峰值扭力,驅策一輛車重不足1,200kg的都會掀背來說已經很夠用。

全新第二代Audi A1 Sportback在台灣銷售的三種車型,全數都搭載1....
全新第二代Audi A1 Sportback在台灣銷售的三種車型,全數都搭載1.0L 30 TFSI動力規格。 記者張振群/攝影
這具排氣量999c.c.、直列三缸、缸內直噴、渦輪增壓引擎,具有116hp最大馬...
這具排氣量999c.c.、直列三缸、缸內直噴、渦輪增壓引擎,具有116hp最大馬力以及20.4kgm峰值扭力表現。 記者張振群/攝影

這具動力單元廣泛應用在福斯集團(Volkswagen Group)旗下品牌小車上,只是加速感受方面Audi A1 Sportback卻有些不同。因為搭配的S-tronic七速自手排變速系統,讓動力輸出更為直接且檔位銜接迅速,就算試駕車型沒有Audi drive select可程式車身動態系統,但無論輕油門還是快走都能即時契合各種駕駛需求。

S-tronic七速自手排變速系統,使動力輸出感受更為直接且檔位銜接迅速。 記者...
S-tronic七速自手排變速系統,使動力輸出感受更為直接且檔位銜接迅速。 記者張振群/攝影
雖然試駕車型沒有Audi drive select可程式車身動態系統,但無論輕油...
雖然試駕車型沒有Audi drive select可程式車身動態系統,但無論輕油門還是快走都能即時契合各種駕駛需求。 記者張振群/攝影

印象較深刻的是全新Audi A1 Sportback懸吊設定,試駕車型雖然輪框升級為16吋且輪胎扁平比達55(尺寸為195/55 R16),但路面給予駕駛的回饋感卻意外清晰,行經坑洞後也不會有多餘的彈跳傳遞,加上後軸能穩穩地跟進車頭方向,偶爾山路熱血操駕也能有不錯的快感,只是就動力能再飽一點會更好。

試駕車型輪框升級為16吋且輪胎扁平比達55(尺寸為195/55 R16)。 記者...
試駕車型輪框升級為16吋且輪胎扁平比達55(尺寸為195/55 R16)。 記者張振群/攝影
路面回饋感意外清晰且不會有多餘的彈跳傳遞,偶爾山路熱血操駕也能有不錯的快感,只是...
路面回饋感意外清晰且不會有多餘的彈跳傳遞,偶爾山路熱血操駕也能有不錯的快感,只是就動力能再飽一點會更好。 記者張振群/攝影

台灣販售的Audi A1 Sportback,所有車型將ACC主動式定速巡航控制系統(全速域)、Audi pre sense front前方預警式安全防護系統(包含行人、自行車偵測)列為標準標配。倘若覺得不足,還可加選「駕駛輔助套件」,增加主動式車道維持、車道偏離警示、車道變換輔助(盲點警示)、前/後停車警示、倒車顯影等系統,選配價為5.4萬台幣。

Audi A1 Sportback將ACC主動式定速巡航控制系統(全速域)、Au...
Audi A1 Sportback將ACC主動式定速巡航控制系統(全速域)、Audi pre sense front前方預警式安全防護系統(包含行人、自行車偵測)列為標準標配。 記者張振群/攝影

或許試駕車的外觀與內裝配置感覺起來有點樸素,不過多達8種繽紛車色以及可選對比車頂,加上豐富的各項套件、三色內裝飾板(加選)等,這才是Audi A1 Sportback 30 TFSI面向年輕買家需求的銷售特點所在。倘若覺得太複雜,不如直接選購A1 Sportback 30 TFSI advanced以上車型,方能展現個性自我的時尚風範。

試駕車的配備看似有點樸素,但8種繽紛車色、對比車頂(選配)、豐富的各項套件以及三...
試駕車的配備看似有點樸素,但8種繽紛車色、對比車頂(選配)、豐富的各項套件以及三色內裝飾板(加選)等,似乎才是年輕人想要的選配購車模式。倘若覺得太複雜,也可以直接選購advanced以上車型即可。 記者張振群/攝影

延伸閱讀

全新Honda Civic Type R FL5 歐洲登場 馬力再度提升!

全新Honda Civic Type R FL5 歐洲登場 馬力再度提升!

外觀已經很殺的新世代BMW M2 竟還擁有M Performance套件加持!

外觀已經很殺的新世代BMW M2 竟還擁有M Performance套件加持!

內燃機的終極寵幸 Audi 發表 RS 6 Avant / RS 7 Sportback performance

內燃機的終極寵幸 Audi 發表 RS 6 Avant / RS 7 Sportback performance

展現最強燃油皮卡實力 Hennessey Mammoth 1000 TRX竟擁有破千匹馬力!

展現最強燃油皮卡實力 Hennessey Mammoth 1000 TRX竟擁有破千匹馬力!

最新文章

暢快舒適新境界 豪華電動車標竿 Mercedes-EQE 300試駕體驗

暢快舒適新境界 豪華電動車標竿 Mercedes-EQE 300試駕體驗

加點義式優雅設計感 Ford Kuga Vignale試駕

加點義式優雅設計感 Ford Kuga Vignale試駕

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

配備給好給滿市場沒對手 Hyundai Custin GLT-B VIP款試駕

配備給好給滿市場沒對手 Hyundai Custin GLT-B VIP款試駕

不再是印象中的那輛MPV!全新福斯商旅Multivan試駕

不再是印象中的那輛MPV!全新福斯商旅Multivan試駕

Here We R!感受福斯性能魅力Volkswagen R Performance Day賽道日體驗

Here We R!感受福斯性能魅力Volkswagen R Performance Day賽道日體驗

autos-loading

熱門新聞

加點義式優雅設計感 Ford Kuga Vignale試駕

加點義式優雅設計感 Ford Kuga Vignale試駕

暢快舒適新境界 豪華電動車標竿 Mercedes-EQE 300試駕體驗

暢快舒適新境界 豪華電動車標竿 Mercedes-EQE 300試駕體驗

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

配備給好給滿市場沒對手 Hyundai Custin GLT-B VIP款試駕

配備給好給滿市場沒對手 Hyundai Custin GLT-B VIP款試駕

不再是印象中的那輛MPV!全新福斯商旅Multivan試駕

不再是印象中的那輛MPV!全新福斯商旅Multivan試駕

Here We R!感受福斯性能魅力Volkswagen R Performance Day賽道日體驗

Here We R!感受福斯性能魅力Volkswagen R Performance Day賽道日體驗

autos-loading