不就是空力套件特仕車嗎？Subaru XV GT Edition其實大有來頭！
繼新加坡、馬來西亞之後，Subaru台灣總代理意美汽車於10月導入中XV GT Edition特仕車，並以台幣119萬、優惠價台幣106萬起的建議售價開賣。替已經在台灣市場銷售2年多的第二代Subaru XV車系增添新選項。或許不少人會認為，GT Edition不就是空力套件版嗎？但其實對於品牌未來銷售和市場佈局都有很大關係。
對台灣消費者來說，國產車推出空力套件或影音特仕車的銷售模式早就習引為常，只是對進口車廠而言，因為要配合原廠產能安排，想要推出特仕車並不是這麼容易。Subaru台灣總代理意美汽車，為了維持旗下車款新鮮度，特地與日本原廠一起規劃，針對意美汽車所代理的銷售市場，推出GT Edition地區專屬車型。
XV GT Edition即為意美汽車與日本Subaru合作的第一款作品，往後還有會有Forester GT、Levorg GT等車型現身。當中，11月初已經在新加坡亮相的Forester GT Edition，不僅確認未來也會導入台灣市場銷售，更將提前在年底的台北國際新車大展上亮相。那麼，Subaru的GT Edition特仕車到底有麼特點呢？
為了讓Subaru GT Edition特仕車能更吸引眾人目光，意美汽車特地找來前Subaru汽車設計總監小林正彥親自操刀，針對不同車型屬性與外觀特色，再透過新增專屬套件來點妝質感。例如台灣首款Subaru GT Edition特仕車XV，於車頭前保桿下方增加一片擾流板，並依據保桿兩側的造型契合塑造，再施以霧銀塗裝展現亮點。
來到Subaru XV GT Edition車側，側裙也與車頭下擾流板手法相同使用霧銀飾板。同時輪框方面也換上18吋GT Edition專屬樣式，不僅與一般版XV造型不同，也讓車側有更搶眼的視覺亮點。至於車尾方面，線條動感的車頂擾流尾翼結合霧銀後下擾流板以及尾門上的「GT Edition」專屬銘牌，獨特身份表露無遺。
Subaru XV GT Edition除了有外觀專屬套件，科技方面也將便捷的360度環景影像系統列為標準配備。透過中控台上8.0吋LCD智慧影音多點觸控螢幕顯示，不僅能在停車時看清楚周圍障礙物，利用駕駛座前左下方調控區的「AVM ON」鍵切換，還能以環繞的模式查看車輛四周，提供360度零死角的檢視模式。
Subaru XV在台灣市場共有2.0i、2.0i-S以及2.0i-S EyeSight三種車型，Subaru XV GT Edition是以最高等級的2.0i-S EyeSight為基礎打造，內裝方面如黑色皮革橘色縫線座椅以及方向盤換檔撥片等都是標準配備，再透過中控台、方向盤、置杯架等處的霧銀飾條，以及內車門把手的類碳纖維飾板點綴科技與性能氣息。
當然，Subaru XV GT Edition也將EyeSight防護系統列為標配，包含ACC主動車距控制定速巡航、LVSA前車駛離警示、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、PCB預防碰撞自動煞車、PCTM預防碰撞油門控制等系統。再加上SRVD後方車輛偵測系統（BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側交通警示等系統）提供最周全的防護。
值得一提的是，Subaru EyeSight系統擁有相當高的判別能力與靈敏度，開啟ACC主動車距控制定速巡航系統時，不僅能立即偵測到前方是否有車輛，當交通較擁塞且前方變道車輛破壞既有距離時，系統也能快速反應並調節車速，甚至面對單側變為虛線的路況時，LDW車道偏離警示系統還是能清楚抓取兩側標線，若有偏移就會立刻警示。
Subaru XV本身就有相當不錯的動力設置，因此GT Edition特仕版並沒有再特別更動，依舊搭載排氣量1,995c.c.、水平對臥四缸自然進氣引擎，具備156ps最大馬力與20.0kgm峰值扭力輸出並搭配CVT無段變速系統。縱使現在渦輪引擎當道，但自然進氣引擎的線性輸出特性還是有不少人擁戴，也成為市場上不同於對手的動力選項。
Subaru科技招牌除了水平對臥引擎，還有Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統，可大幅提升輪胎抓地表現與穩定操控，於濕滑路面行駛時也能有多一方防護，同時，因Subaru XV為跨界車型，透過X-MODE模式還能攻克越野路面並具備HDC陡坡緩降輔助功能，使Subaru XV GT Edition擁有更廣的用車環境。
總結來說，Subaru XV GT Edition特仕板雖然只透過外觀專屬套件、新樣式輪框以及標配360度環景影像系統來替現有XV車系增加新選項。不過卻是未來Subaru GT Edition特仕版的敲門磚，因為往後還會有其他車款的GT Edition特仕版導入台灣，再依循當下最高車型的模式延伸，也會成為更超值的購車新選項。
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