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BMW車輛使用Apple CarPlay無須再付費!09:19

有ACC、Level 2還標配四驅!新年式Audi Q5 45 TFSI雖低調,但實力卻很強

2019-10-05 16:45:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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Audi
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新年式Audi Q5 45 TFSI調整銷售陣容,並將許多安全輔助科技全數列為標...
新年式Audi Q5 45 TFSI調整銷售陣容,並將許多安全輔助科技全數列為標配。 記者張振群/攝影
查看今年台灣豪華中型休旅銷售概況,上半年除賓士(Mercedes-Benz)GLC依舊強勁之外,下半年起新年式Lexus NX則逐漸搶占排行榜,雖然BMW X3也曾短暫出現,但仍敵不過前兩強的銷售爭奪。事實上系豪華品牌中還有Audi Q5也在同個競爭之列中,但因為整體表現太「低調」,使強大的配備優勢難以被消費者察覺。

今年6月中,台灣奧迪(Audi Taiwan)宣布推出新年式Audi Q5,將柴油動力刪去並把汽油動力簡化為45 TFSI quattro Active Plus與45 TFSI quattro Premium Plus兩車型,更將「公路行車輔助套件」以及「都會行車輔助套件」全數都列為標準配備。當中Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus還多了「智慧停車輔助套件」。

新年式Audi Q5刪去柴油動力並將汽油簡化為45 TFSI quattro A...
新年式Audi Q5刪去柴油動力並將汽油簡化為45 TFSI quattro Active Plus、45 TFSI quattro Premium Plus兩車型,再標配「公路行車輔助套件」以及「都會行車輔助套件」。 記者張振群/攝影

新年式Lexus NX將DRCC雷達感應式車距維持定速、LTA車道追蹤輔助兩大系統列入,賓士GLC也是在小改款後才納入代號23P智慧駕駛輔助系統。只是這些在新年式Audi Q5 45 TFSI quattro上都已經成為標準配備,並以ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、都會預警式安全防護等系統劃分為「公路行車輔助套件」。

「公路行車輔助套件」具備ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、都會...
「公路行車輔助套件」具備ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、都會預警式安全防護等系統。 記者張振群/攝影

Audi會將這三大系統歸類為「公路行車輔助套件」的主要原因,其實是因為這些系統都有著環環相扣的防護功能。例如在路況允許下,Audi Q5 45 TFSI quattro標配的12.3吋Audi全數位虛擬儀表就會告知駕駛ACC系統已經準備就緒,只要再透過方向盤左下方的獨立撥桿啟動,就能迅速開啟ACC主動式定速巡航控制系統。

Audi Q5 45 TFSI quattro標配的12.3吋Audi全數位虛擬...
Audi Q5 45 TFSI quattro標配的12.3吋Audi全數位虛擬儀表,提供多種畫面顯示模式,包括導航或行車安全輔助系統的狀況。 記者張振群/攝影
透過方向盤左下方的獨立撥桿啟動,直覺且迅速啟動ACC主動式定速巡航控制系統。 記...
透過方向盤左下方的獨立撥桿啟動,直覺且迅速啟動ACC主動式定速巡航控制系統。 記者張振群/攝影

同時,若擋風玻璃上方的攝影機可清楚判別車道兩側標線時,Audi全數位虛擬儀表內的圖示就會顯示為綠色,表示主動式車道維持及偏離警示可進行偵測,再搭配ACC主動式定速巡航控制系統,於中/高速路況時可達到Level 2等級的駕駛輔助功能,且還具備全速域停止再啟動跟隨前車的功能(若靜止超過15秒ACC自動就會解除)。

當儀表內的車道標線顯示為綠色,表示主動式車道維持及偏離警示已經開始偵測,搭配AC...
當儀表內的車道標線顯示為綠色,表示主動式車道維持及偏離警示已經開始偵測,搭配ACC主動式定速巡航控制系統,在中/高速路況時可實現Level 2等級的自動駕駛輔助。 記者張振群/攝影
同時ACC主動式定速巡航控制還具備停止再啟動跟隨前車的全速域功能。 記者張振群/...
同時ACC主動式定速巡航控制還具備停止再啟動跟隨前車的全速域功能。 記者張振群/攝影

實際駕駛發現Audi Q5 45 TFSI quattro配有的「公路行車輔助套件」整體配合度相當好。駕駛不需要再多費心煩惱功能是否能順利作動,只要系統全數都是開啟的狀態,電腦就會自動偵測、判別並依照路況(路況擁塞或兩側標線清晰度),提示當下可執行的駕駛輔助系統,再透過Audi全數位虛擬儀表顯示系統的狀況。

「公路行車輔助套件」整體配合度相當好,電腦會自動偵測、判別並依照路況(路況擁塞或...
「公路行車輔助套件」整體配合度相當好,電腦會自動偵測、判別並依照路況(路況擁塞或兩側標線清晰度)提示當下可執行的輔助系統,再透過Audi全數位虛擬儀表顯示系統顯示。 記者張振群/攝影

至於都會預警式安全防護系統,即為AEB自動緊急煞車輔助系統。當前方車輛突然煞車或可能發生碰撞時,系統會先發預先警告聲,若駕駛沒有立即煞車或採取減速反應,系統就會介入煞車避免或減少碰撞損失。重點是這套系統在Audi Q5 45 TFSI quattro還具備靈敏度可調功能,提供系統更好的路況適應性(尤其是台灣)。

都會預警式安全防護系統,即為AEB自動緊急煞車輔助系統,重點是在Audi Q5 ...
都會預警式安全防護系統,即為AEB自動緊急煞車輔助系統,重點是在Audi Q5 45 TFSI quattro上還具備靈敏度可調功能。 記者張振群/攝影

Audi Q5 45 TFSI quattro還有「都會行車輔助套件」,藉由後保桿內兩側的掃描雷達,除能提供盲點偵測警示功能外,也包含車道變換輔助、後方預警式安全防護、後方橫向車流警示以及離車安全警示等多元功能。可惜的是,雖然系統會透過後視鏡上的閃爍警告或提示駕駛,不過卻沒有自動煞車輔助功能(倒車時),稍嫌可惜。

「都會行車輔助套件」藉由後保桿內兩側的掃描雷達,提供盲點偵測警示功能、車道變換輔...
「都會行車輔助套件」藉由後保桿內兩側的掃描雷達,提供盲點偵測警示功能、車道變換輔助、後方預警式安全防護、後方橫向車流警示以及離車安全警示等功能。 記者張振群/攝影

今日試駕的新年式Audi Q5 45 TFSI quattro為最高等級Premium Plus車型,相比Active Plus車型在安全輔助系統方面還將「智慧停車輔助套件」列為標配。當中包含360度全視角顯影(附倒車顯影)、自動停車輔助等系統。這兩套系統都是能幫助駕駛提供更輕鬆、便捷的停車輔助並減輕許多人將車停好、停正的恐懼。

新年式Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus頂...
新年式Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus頂級車型,增加「智慧停車輔助套件」,包含360度全視角顯影(附倒車顯影)與自動停車輔助系統。 記者張振群/攝影

Audi Q5 45 TFSI Quattro Premium Plus除多了「智慧停車輔助套件」,外觀也添加Premium專屬水箱護罩、前/後保桿、側裙等套件與全景式電動玻璃天窗。其他像是LED頭燈、極線LED識別燈、LED尾燈等都是兩車型的標準配備,只是18吋輪框搭配的高扁平比輪胎(235/60 R18),頓時讓Audi Q5 45 TFSI Quattro車側顯得有些秀氣。

Audi Q5 45 TFSI Quattro Premium Plus添加Pr...
Audi Q5 45 TFSI Quattro Premium Plus添加Premium專屬水箱護罩、前/後保桿、側裙等套件與全景式電動玻璃天窗並搭配18吋輪框。 記者張振群/攝影

內裝方面Audi Q5 45 TFSI Quattro於新世代Audi全數位虛擬座艙加持下並沒有太多可挑剔之處。中央8.3吋彩色螢幕內含的MMI navigation plus多媒體系統,就有中文導航系統、中文聲控功能、藍牙免持與智慧型手機連接。只是依舊要透過MMI面板來進行調控(包含手寫板),螢幕本身不具備觸控功能。

中央8.3吋彩色螢幕內含MMI navigation plus多媒體系統,有中文...
中央8.3吋彩色螢幕內含MMI navigation plus多媒體系統,有中文導航系統、中文聲控功能、藍牙免持與智慧型手機連接,但不具備觸控功能仍需透過MMI面板來進行調控(包含手寫板)。 記者張振群/攝影

Audi Q5 45 TFSI quattro兩車型雖然都配有三幅式真皮多功能方向盤、真皮透氣/座椅與雙前座電動調整功能,但較高等級的Premium Plus車型升級包覆性更好的跑車座椅、雙前座四向電動腰靠及高階後座套件。同時因為Audi Q5車內中央傳動軸位置偏高,採用高階後座套件反倒更適合後排雙人更好的乘坐舒適性。

Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus車型升級...
Audi Q5 45 TFSI quattro Premium Plus車型升級包覆性更好的跑車前座椅、雙前座四向電動腰靠及高階後座套件。 記者張振群/攝影
因為Audi Q5 45 TFSI quattro車內中央傳動軸位置偏高,Pre...
因為Audi Q5 45 TFSI quattro車內中央傳動軸位置偏高,Premium Plus車型使用高階後座套件反倒提供更好的雙人乘坐舒適性。 記者張振群/攝影

值得注意的是,Audi Q5 45 TFSI quattro動力雖然都是來自2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎,且具備充沛的252ps馬力、37.8kgm峰值扭力輸出。不過雙車型都將quattro ultra智慧型四輪驅動系統列為標準配備,相比同級競爭對手要買到較高階,甚至更貴的車型才有四驅系統,這點Audi Q5 45 TFSI quattro確實比較有優勢。

Audi Q5 45 TFSI quattro搭載2.0L TFSI直列四缸渦輪...
Audi Q5 45 TFSI quattro搭載2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎,具備252ps馬力、37.8kgm峰值扭力,同時全數標配quattro ultra智慧型四輪驅動系統。 記者張振群/攝影

重點是Audi Q5 45 TFSI quattro標配的quattro ultra智慧型四輪驅動系統,契合Audi drive select可程式車身動態系統,不但具備6種不同行車模式可選(越野、節能、舒適、自動、動力、個人化),其實多數情況下採用自動模式,系統就會自行判別路況給予最佳的動力反應與循跡性,減少駕駛煩惱如何調整至最佳行車模式的困擾。

Audi drive select可程式車身動態系統,提供6種不同行車模式可選。...
Audi drive select可程式車身動態系統,提供6種不同行車模式可選。 記者張振群/攝影

雖然Audi Q5在台灣市場的銷售表現不如其他競爭對手出色,不過在一整天試駕相處下來發現,Audi品牌所強調的未來科技在Q5上其實表露無遺。這點就連同為德系豪華品牌的賓士,也明白完善安全防護系統的重要性,小改款GLC就立即補上23P。霎時才會發現Audi Q5的產品實力,早就先走在對手前頭。

Audi品牌所強調的未來科技在Q5上表露無遺,更在今年中就完成車型配備調整,這點...
Audi品牌所強調的未來科技在Q5上表露無遺,更在今年中就完成車型配備調整,這點都比其他競爭對手還要更來得早。 記者張振群/攝影

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