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有需要等小改款嗎?新年式福斯商旅T6 Multivan試駕體驗

2019-07-19 16:30:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
福斯
小改款
商旅車
柴油引擎
ACC

新年式福斯商旅Multivan在台開賣並一次給足眾多科技配備,只是...小改款車...
新年式福斯商旅Multivan在台開賣並一次給足眾多科技配備,只是...小改款車型也已經在國外發表,有意入主的買家需要等待嗎? 記者張振群/攝影
旅遊、觀光、露營、自由行興起,順勢帶動台灣商旅車市場脈動,從過往德系老牌福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicles)T系列廂型車,到日系、韓系、歐系等品牌競爭下,使消費者有更多元的選擇。日前福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備,只是無獨有偶小改款車型其實也已經在國外公開亮相…
福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備。 記...
福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備。 記者張振群/攝影

對於購買商旅車的族群來說,空間、便捷與可靠性將成為最大考量點。福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務、家用或出遊等需求。這次新年式福斯商旅T6 Multivan其實早在年初就已經備妥,但礙於歐盟與台灣法規測試下,到7月才能掛牌販售,造就小改款訊息先曝光的尷尬情況。

福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務...
福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務、家用或出遊等需求。 記者張振群/攝影

消費者也不用擔心,因為福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市場至少還要1年以上的導入時間。所以,現在入手新年式福斯商旅Multivan正是最好時機,不僅會有最周全的配備與輔助系統,未來登台的小改款福斯商旅Multivan 6.1也會因為配備增多,售價方面有再向上調整的可能。

小改款福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市...
小改款福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市場至少還要1年以上的導入時間。 記者張振群/攝影

為使新年式福斯商旅Multivan更具銷售實力,配備方面給足同級中唯一全車型列為標配的ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統以及DCC主動式懸吊控制系統。就以一輛時常在高速或快速道路行駛的商旅車來說,這三項配備的加入將能有效提升乘坐舒適性、減緩駕駛疲勞與操控穩定性。

新年式福斯商旅Multivan全車型將ACC主動式車距調節巡航系統及Front ...
新年式福斯商旅Multivan全車型將ACC主動式車距調節巡航系統及Front Assist車前碰撞預警系統列為標配,也成為同級中唯一的典範。 記者張振群/攝影
福斯車款中常見的DCC主動式懸吊控制系統,這次也列入新年式福斯商旅Multiva...
福斯車款中常見的DCC主動式懸吊控制系統,這次也列入新年式福斯商旅Multivan配備中。 記者張振群/攝影

舉例來說,ACC主動式車距調節巡航系統,利用方向盤上的控制按鍵,可在車輛時速30km/h至160km/h區間設定並自動調整與前方車輛的距離。對於時常行走高速或快速道路的駕駛來說相當實用。且這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,雖然起步時需重新開啟系統回到原先設定,但對於商旅車來說已經是非常棒的配備了!

ACC主動式車距調節巡航系統,可在時速30km/h至160km/h區間設定並自動...
ACC主動式車距調節巡航系統,可在時速30km/h至160km/h區間設定並自動調整與前方車輛的距離。 記者張振群/攝影
這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,但起步時需重新開啟系統回到原先設定,不過...
這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,但起步時需重新開啟系統回到原先設定,不過對商旅車來說已經是非常棒的配備了! 記者張振群/攝影

駕駛疲勞一直是交通事故中最大的隱憂,新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備前方碰撞預警提示之外,也會透過AEB自動輔助緊急煞車避免或降低碰撞時的損傷。不過還是要再次強調,這套防護系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,路上行駛時還是要專心前方路況。

新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備...
新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備前方碰撞預警提示外,也會透過AEB自動輔助緊急煞車避免或降低碰撞損傷。 記者張振群/攝影
Front Assist車前碰撞預警系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,駕...
Front Assist車前碰撞預警系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,駕駛還是要專心於前方路況。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan另外一項重點就是導入DCC主動式懸吊控制系統。這套在福斯集團行之有年的操控利器,配置在商旅車的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸吊回饋。高速或過彎時,藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車身搖晃,減緩車內乘客長途行車時逐漸累積的不適感。

DCC主動式懸吊控制系統配置在商旅車上的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸...
DCC主動式懸吊控制系統配置在商旅車上的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸吊回饋。 記者張振群/攝影
DCC主動式懸吊控制系統藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車...
DCC主動式懸吊控制系統藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車身搖晃,減緩車內乘客長途行車時逐漸累積的不適感。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan的外觀並沒有太多改變,前保桿中央僅有對應ACC、Front Assist系統新增的雷達裝置,並將LED頭燈/日間行車燈列為全車型標準配備。在Comfortline、Highline以及Highline 4WD三種車型中也全數標配左/右雙電動滑門與電動尾門,不過後保桿上的銀色保護板,僅選購Highline以上車型才有。

新年式福斯商旅Multivan的前保桿中央因對應ACC、Front Assist...
新年式福斯商旅Multivan的前保桿中央因對應ACC、Front Assist系統新增雷達裝置,並將LED頭燈/日間行車燈列為全車型標準配備。 記者張振群/攝影
後保桿上的銀色保護板,只有在福斯商旅Multivan Highline以上車型才...
後保桿上的銀色保護板,只有在福斯商旅Multivan Highline以上車型才配有。 記者張振群/攝影

內裝鋪陳上新年式福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型有不小差別,例如Comfortline車型飾板為金屬髮紋、Highline車型則升級為類胡桃木飾板。地板後座Comfortline車型為高級絨毛襯墊,但Highline車型有質感更好的類楓木紋地板。兩者之間在質感方面有顯著的差異,但論清潔便利性來說,類木質地板也略勝一籌。

福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型內裝差異差...
福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型內裝差異差在於,Comfortline飾板為金屬髮紋、Highline則升級為類胡桃木飾板。 記者張振群/攝影
福斯商旅Multivan後座地板Comfortline車型為高級絨毛襯墊,Hig...
福斯商旅Multivan後座地板Comfortline車型為高級絨毛襯墊,Highline車型則有質感更好的類楓木紋地板。 記者張振群/攝影

福斯商旅Multivan還有一項優於同級對手的特點,就是第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面對面,打開圓桌後就能立即變成行動辦公室,商議工作或車內聚餐都相當好用。同時,第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後廂空間。

第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面...
第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面對面,打開圓桌後就能立即變成行動辦公室。 記者張振群/攝影
第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後...
第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後廂空間。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan依舊搭載2.0L TDI雙渦輪增壓柴油引擎,可輸出199ps最大馬力及45.9kgm峰值扭力並標配7速DSD雙離合器自手排變速系統。實際駕駛感受發現由於Multivan車重與小排氣量柴油引擎的搭配下,使起步低轉扭力的空窗期較明顯,但轉速抬升後動力就會源源不絕湧現,可以直接轉換手排模式來改善此情況。

新年式福斯商旅Multivan搭載馬力199ps、扭力45.9kgm的2.0L ...
新年式福斯商旅Multivan搭載馬力199ps、扭力45.9kgm的2.0L TDI雙渦輪增壓柴油引擎,但由於車重與小排氣量柴油引擎搭配下,使低轉扭力空窗期較明顯,但可以用手排模式來改善。 記者張振群/攝影

雖然小改款福斯商旅Multivan 6.1還要等1年以上才會導入,但面對市場激烈的競爭台灣福斯商旅也先端出牛肉加碼在現行Multivan上。論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣商旅車市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都一次補足,與其等待小改款Multivan 6.1的到來,其實新年式Multivan就已經非常夠用了!

論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都...
論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都一次補足,與其等待小改款,其實新年式Multivan就已經非常夠用了! 記者張振群/攝影

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