親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

有需要等小改款嗎?新年式福斯商旅T6 Multivan試駕體驗

2019-07-19 16:30:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
福斯
小改款
商旅車
柴油引擎
ACC

新年式福斯商旅Multivan在台開賣並一次給足眾多科技配備,只是...小改款車...
新年式福斯商旅Multivan在台開賣並一次給足眾多科技配備,只是...小改款車型也已經在國外發表,有意入主的買家需要等待嗎? 記者張振群/攝影
旅遊、觀光、露營、自由行興起,順勢帶動台灣商旅車市場脈動,從過往德系老牌福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicles)T系列廂型車,到日系、韓系、歐系等品牌競爭下,使消費者有更多元的選擇。日前福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備,只是無獨有偶小改款車型其實也已經在國外公開亮相…
福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備。 記...
福斯商旅推出新年式T6 Multivan,將許多便捷、安全系統列為標準配備。 記者張振群/攝影

對於購買商旅車的族群來說,空間、便捷與可靠性將成為最大考量點。福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務、家用或出遊等需求。這次新年式福斯商旅T6 Multivan其實早在年初就已經備妥,但礙於歐盟與台灣法規測試下,到7月才能掛牌販售,造就小改款訊息先曝光的尷尬情況。

福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務...
福斯商旅T系列廂型車不僅有多元的各式車型可選,其中Multivan更可能滿足商務、家用或出遊等需求。 記者張振群/攝影

消費者也不用擔心,因為福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市場至少還要1年以上的導入時間。所以,現在入手新年式福斯商旅Multivan正是最好時機,不僅會有最周全的配備與輔助系統,未來登台的小改款福斯商旅Multivan 6.1也會因為配備增多,售價方面有再向上調整的可能。

小改款福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市...
小改款福斯商旅Multivan 6.1要到今年秋季才會在歐洲開始販售,推估台灣市場至少還要1年以上的導入時間。 記者張振群/攝影

為使新年式福斯商旅Multivan更具銷售實力,配備方面給足同級中唯一全車型列為標配的ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統以及DCC主動式懸吊控制系統。就以一輛時常在高速或快速道路行駛的商旅車來說,這三項配備的加入將能有效提升乘坐舒適性、減緩駕駛疲勞與操控穩定性。

新年式福斯商旅Multivan全車型將ACC主動式車距調節巡航系統及Front ...
新年式福斯商旅Multivan全車型將ACC主動式車距調節巡航系統及Front Assist車前碰撞預警系統列為標配,也成為同級中唯一的典範。 記者張振群/攝影
福斯車款中常見的DCC主動式懸吊控制系統,這次也列入新年式福斯商旅Multiva...
福斯車款中常見的DCC主動式懸吊控制系統,這次也列入新年式福斯商旅Multivan配備中。 記者張振群/攝影

舉例來說,ACC主動式車距調節巡航系統,利用方向盤上的控制按鍵,可在車輛時速30km/h至160km/h區間設定並自動調整與前方車輛的距離。對於時常行走高速或快速道路的駕駛來說相當實用。且這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,雖然起步時需重新開啟系統回到原先設定,但對於商旅車來說已經是非常棒的配備了!

ACC主動式車距調節巡航系統,可在時速30km/h至160km/h區間設定並自動...
ACC主動式車距調節巡航系統,可在時速30km/h至160km/h區間設定並自動調整與前方車輛的距離。 記者張振群/攝影
這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,但起步時需重新開啟系統回到原先設定,不過...
這套ACC系統能跟進前車到完全停止狀態,但起步時需重新開啟系統回到原先設定,不過對商旅車來說已經是非常棒的配備了! 記者張振群/攝影

駕駛疲勞一直是交通事故中最大的隱憂,新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備前方碰撞預警提示之外,也會透過AEB自動輔助緊急煞車避免或降低碰撞時的損傷。不過還是要再次強調,這套防護系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,路上行駛時還是要專心前方路況。

新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備...
新年式福斯商旅Multivan標配Front Assist車前碰撞預警系統,具備前方碰撞預警提示外,也會透過AEB自動輔助緊急煞車避免或降低碰撞損傷。 記者張振群/攝影
Front Assist車前碰撞預警系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,駕...
Front Assist車前碰撞預警系統依舊只是輔助,不能依賴或作為減速保證,駕駛還是要專心於前方路況。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan另外一項重點就是導入DCC主動式懸吊控制系統。這套在福斯集團行之有年的操控利器,配置在商旅車的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸吊回饋。高速或過彎時,藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車身搖晃,減緩車內乘客長途行車時逐漸累積的不適感。

DCC主動式懸吊控制系統配置在商旅車上的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸...
DCC主動式懸吊控制系統配置在商旅車上的主要用意,在於市區行駛時能提供較舒適的懸吊回饋。 記者張振群/攝影
DCC主動式懸吊控制系統藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車...
DCC主動式懸吊控制系統藉由減震筒內的金屬液壓油改變阻尼特性,加強支撐性並減少車身搖晃,減緩車內乘客長途行車時逐漸累積的不適感。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan的外觀並沒有太多改變,前保桿中央僅有對應ACC、Front Assist系統新增的雷達裝置,並將LED頭燈/日間行車燈列為全車型標準配備。在Comfortline、Highline以及Highline 4WD三種車型中也全數標配左/右雙電動滑門與電動尾門,不過後保桿上的銀色保護板,僅選購Highline以上車型才有。

新年式福斯商旅Multivan的前保桿中央因對應ACC、Front Assist...
新年式福斯商旅Multivan的前保桿中央因對應ACC、Front Assist系統新增雷達裝置,並將LED頭燈/日間行車燈列為全車型標準配備。 記者張振群/攝影
後保桿上的銀色保護板,只有在福斯商旅Multivan Highline以上車型才...
後保桿上的銀色保護板,只有在福斯商旅Multivan Highline以上車型才配有。 記者張振群/攝影

內裝鋪陳上新年式福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型有不小差別,例如Comfortline車型飾板為金屬髮紋、Highline車型則升級為類胡桃木飾板。地板後座Comfortline車型為高級絨毛襯墊,但Highline車型有質感更好的類楓木紋地板。兩者之間在質感方面有顯著的差異,但論清潔便利性來說,類木質地板也略勝一籌。

福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型內裝差異差...
福斯商旅Multivan Comfortline與Highline車型內裝差異差在於,Comfortline飾板為金屬髮紋、Highline則升級為類胡桃木飾板。 記者張振群/攝影
福斯商旅Multivan後座地板Comfortline車型為高級絨毛襯墊,Hig...
福斯商旅Multivan後座地板Comfortline車型為高級絨毛襯墊,Highline車型則有質感更好的類楓木紋地板。 記者張振群/攝影

福斯商旅Multivan還有一項優於同級對手的特點,就是第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面對面,打開圓桌後就能立即變成行動辦公室,商議工作或車內聚餐都相當好用。同時,第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後廂空間。

第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面...
第二排獨立座椅之間配有一個收納圓桌,加上第二排座椅可以180度旋轉與第三排乘客面對面,打開圓桌後就能立即變成行動辦公室。 記者張振群/攝影
第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後...
第三排座椅也能前、後滑移或將椅背打平,當不需要承載多名乘客時,就能騰出更充裕的後廂空間。 記者張振群/攝影

新年式福斯商旅Multivan依舊搭載2.0L TDI雙渦輪增壓柴油引擎,可輸出199ps最大馬力及45.9kgm峰值扭力並標配7速DSD雙離合器自手排變速系統。實際駕駛感受發現由於Multivan車重與小排氣量柴油引擎的搭配下,使起步低轉扭力的空窗期較明顯,但轉速抬升後動力就會源源不絕湧現,可以直接轉換手排模式來改善此情況。

新年式福斯商旅Multivan搭載馬力199ps、扭力45.9kgm的2.0L ...
新年式福斯商旅Multivan搭載馬力199ps、扭力45.9kgm的2.0L TDI雙渦輪增壓柴油引擎,但由於車重與小排氣量柴油引擎搭配下,使低轉扭力空窗期較明顯,但可以用手排模式來改善。 記者張振群/攝影

雖然小改款福斯商旅Multivan 6.1還要等1年以上才會導入,但面對市場激烈的競爭台灣福斯商旅也先端出牛肉加碼在現行Multivan上。論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣商旅車市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都一次補足,與其等待小改款Multivan 6.1的到來,其實新年式Multivan就已經非常夠用了!

論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都...
論口碑、品牌知名度,福斯商旅在台灣市場絕對佔有優勢,再論配備與安全防護等現在也都一次補足,與其等待小改款,其實新年式Multivan就已經非常夠用了! 記者張振群/攝影

最新文章

連貿易商都在攻擊範圍內!賓士GLB 200試駕,賣點可不只有5+2座

專業工作者的鋼鐵夥伴 室內設計師Ray & Ford Ranger職人型

豪華品牌入門磚!Audi A1 Sportback 30 TFSI試駕,一探品牌科技

跟其他賓士一樣好開的純電動車 Mercedes-Benz EQC試駕!

動感老爸笑呵呵 BMW 330i Touring M Sport試駕

與Ford Mustang GT 來一場遠離塵囂的壯遊!(下)

與Ford Mustang GT來一場遠離塵囂的壯遊!(上)

心靈馬力+10匹 TOYOTA Corolla Altis GR Sport Hybrid試駕

要等小改款嗎?2020年式福斯Tiguan 380 TSI R-Line Performance大滿配試駕

果真是佛心來的! Ford Focus四門佛心版&四門17TSR試駕

同動力但性格相異!Jaguar F-Pace SVR&Land Rover Velar SVA試駕體驗

如果有錢我也想買 Ford Focus ST試駕

除了美背,還有視覺科技!新世代Audi A7 Sportback試駕報導

48V輕油電加持 VOLVO XC60 B5 R-Design試駕

越進化越溫馨!小改款Subaru Impreza 1.6 i-S EyeSight試駕

熱血玩咖帶你飛 MINI John Cooper Works Clubman ALL4試駕

憑實力熱賣!Skoda Scala 1.0L TSI豪華動能版試駕體驗

帥氣黑馬經典依舊 Ford Mustang Black Shadow Edition試駕

匠心獨具的日式極緻舒適 LEXUS LM 300h亮點整理

就只能露營嗎?外拍、婚攝都很合適的福斯商旅T6 Freestyle試用報導

舒適質感是最大優勢 Hyundai Santa Fe柴油旗艦版試駕

德系豪華房車之外的激情!小改款Jaguar XE P300 R-Dynamic SE試駕

不怕疫情苦悶 開著超值好車Grand Lancer到戶外走走

勁裝加持、科技配備更完善!Subaru Forester GT Edition試駕報導

豪華旗艦房車也甘拜下風 LEXUS LM 300h四人座試駕

影/WeMo、GoShare和iRent哪個好? 實測共享機車三大平台

穩健地邁向電動化 VOLVO XC90 T8 Inscription試駕

終於像是Land Rover了!越級小改款Discovery Sport試駕報導

難道還不是同級C/P值最高旅行車?新年式Subaru Levorg調整售價與陣容再次試駕

熱血老爸首選跑車休旅 BMW X6 xDrive 40i M Sport試駕

商品推薦
贊助廣告
商品推薦

留言