狂飆腎上腺素免上賽道!Jaguar Smart Cone智慧三角錐挑戰終於來臺

Jaguar Land Rover The Art of Performance Tour極限駕馭體驗會在臺登場,也終於帶來「Smart Cone智慧三角錐挑戰」。 記者張振群/攝影

2016年時英國Jaguar Land Rover車廠為提供臺灣車主與潛在買家更深刻的駕馭體驗,特地從原廠導入The Art of Performance Tour極限駕馭體驗會活動,並預告提供英國Jaguar特別開發的「Smart Cone智慧三角錐挑戰」可用來考驗學員更高的駕駛技巧,只是當時因為空運安檢問題被迫取消,成為許多學員的遺憾。

2016年「Smart Cone智慧三角錐挑戰」就有機會來臺提供體驗,但當時因為空運安檢問題被迫取消。 記者張振群/攝影
2016年「Smart Cone智慧三角錐挑戰」就有機會來臺提供體驗,但當時因為空運安檢問題被迫取消。 記者張振群/攝影

歷經Jaguar Land Rover分公司來臺成立後,Jaguar Land Rover The Art of Performance Tour極限駕馭體驗會不僅在今年6月中重返臺灣,也一樣提供與原廠同等規範的體驗關卡,其中首度來台的「Smart Cone智慧三角錐挑戰」除是本次活動亮點外,原廠也表示先行舉辦的台中場次(6月14-16日),所有體驗名額早已全數額滿。

首度來台的「Smart Cone智慧三角錐挑戰」除了是活動亮點之外,原廠表示先行舉辦的台中場次,所有體驗名額早已額滿。 記者張振群/攝影
首度來台的「Smart Cone智慧三角錐挑戰」除了是活動亮點之外,原廠表示先行舉辦的台中場次,所有體驗名額早已額滿。 記者張振群/攝影

Smart Cone智慧三角錐挑戰備受許多人期待的原因,來自原廠特別規劃的50mx50m活動場地範圍中,最多能擺設24支智慧三角錐筒,再透過GPS發射訊號到控制台筆記型電腦的計算分析,回傳訊號後使智慧三角錐筒的燈號改變,藉此改變當下行進路線並能規劃出多達百萬種的路徑組合,讓每位學員都有不同的駕馭體驗。

Smart Cone智慧三角錐挑戰,原廠特別規劃在50mx50m活動場地範圍中,最多擺設24支智慧三角錐筒,提供學員無固定路線操控體驗。 記者張振群/攝影
Smart Cone智慧三角錐挑戰,原廠特別規劃在50mx50m活動場地範圍中,最多擺設24支智慧三角錐筒,提供學員無固定路線操控體驗。 記者張振群/攝影

透過GPS發射訊號到筆記型電腦計算分析,回傳訊號後使智慧三角錐筒的燈號改變,藉此改變進路線並能規劃出多達百萬種的路徑組合。 記者張振群/攝影
透過GPS發射訊號到筆記型電腦計算分析,回傳訊號後使智慧三角錐筒的燈號改變,藉此改變進路線並能規劃出多達百萬種的路徑組合。 記者張振群/攝影

相比路線固定的金卡納繞錐,Smart Cone智慧三角錐則必需要眼界更寬、反應更快、路線更準確,順利完成電腦隨機提供的行駛路線且因為GPS會蒐集許多數據,所以並非速度最快的就是贏家。而是能在電腦控制下跑出最短路徑、路線準確度及完成時間等參數所得到的綜合分數,才能判定誰才是Smart Cone智慧三角錐挑戰王者。

體驗Smart Cone智慧三角錐,駕駛必須眼界更寬、反應更快、路線更準確,才能順利完成電腦隨機提供的行駛路線。 記者張振群/攝影
體驗Smart Cone智慧三角錐,駕駛必須眼界更寬、反應更快、路線更準確,才能順利完成電腦隨機提供的行駛路線。 記者張振群/攝影

結果是以最短路徑、路線準確度及完成時間等參數所得到的綜合分數,來判定誰才是Smart Cone智慧三角錐挑戰王者。 記者張振群/攝影
結果是以最短路徑、路線準確度及完成時間等參數所得到的綜合分數,來判定誰才是Smart Cone智慧三角錐挑戰王者。 記者張振群/攝影

體驗車款則能由各地分公司來決定,這次臺灣Smart Cone智慧三角錐體驗關卡,則由今年4月才剛發表上市且熱銷的Jaguar E-Pace都會小跑旅擔綱。雖然是款休旅車,但在操控本質優異的設定下,依舊能有相當刺激的演出。唯一最難克服的,就是速度太快與車體重力加速度下,容易出現推頭並增加時間的困擾。

Smart Cone智慧三角錐關卡,體驗車輛由今年4月才剛發表上市的Jaguar E-Pace都會小跑旅擔綱。 記者張振群/攝影
Smart Cone智慧三角錐關卡,體驗車輛由今年4月才剛發表上市的Jaguar E-Pace都會小跑旅擔綱。 記者張振群/攝影

最難克服的就是因速度太快與車體重力加速度,容易會出現推頭使時間增加或路線不夠準確。 記者張振群/攝影
最難克服的就是因速度太快與車體重力加速度,容易會出現推頭使時間增加或路線不夠準確。 記者張振群/攝影

隨車教練其實相當貼心,會告知學員下個亮燈的Smart Cone智慧三角錐在何處。不過因為駕駛習慣關注前方與即將通過的椎筒,往往在尋找下個智慧三角錐時迷失方向或心急加/減速。教練也強調最佳狀態就是通過兩支椎筒的正中央,以及前往下個椎筒時最短路徑,所以學員不僅需要拿出最高專注力,反應還要加倍迅速才行。

就算不熟悉也沒關係,隨車教練都會告知學員下個亮燈的Smart Cone智慧三角錐在何處。 記者張振群/攝影
就算不熟悉也沒關係,隨車教練都會告知學員下個亮燈的Smart Cone智慧三角錐在何處。 記者張振群/攝影

教練強調最佳狀態就是通過兩支椎筒正中央並走出最短路徑,所以學員不僅需要拿出最高專注力,反應還要加倍迅速才行。 記者張振群/攝影
教練強調最佳狀態就是通過兩支椎筒正中央並走出最短路徑,所以學員不僅需要拿出最高專注力,反應還要加倍迅速才行。 記者張振群/攝影

除臺灣車廠駕訓活動首見的Smart Cone智慧三角錐挑戰外,Jaguar Land Rover The Art of Performance Tour極限駕馭體驗會還有提供Dynamic Driving、Land Rover Experience兩項關卡,可分別體驗Jaguar旗下運動房車XE、XF及運動跨界跑旅F-Pace的操控性,以及Land Rover Discovery、Discovery Sport、Range Rover Evoque的障礙穿越能力。

Dynamic Driving關卡可分別體驗Jaguar XE、XF以及跨界跑旅F-Pace的操控性。 記者張振群/攝影
Dynamic Driving關卡可分別體驗Jaguar XE、XF以及跨界跑旅F-Pace的操控性。 記者張振群/攝影

Land Rover Experience關卡可分別體驗Discovery、Discovery Sport、Range Rover Evoque的障礙穿越能力。 記者張振群/攝影
Land Rover Experience關卡可分別體驗Discovery、Discovery Sport、Range Rover Evoque的障礙穿越能力。 記者張振群/攝影

雖說豪華品牌在臺灣市場無人能撼動賓士、BMW兩品牌銷售地位,不過Jaguar旗下的運動豪華房車XE、XF因為都\搭載全鋁合金底盤平台,搭配性能味十足的Ingenium渦輪引擎,其實駕馭感受完全有別德系豪華品牌。這點從Dynamic Driving關卡中的短距離繞錐以及加速急煞閃避等項目中,就能有明顯地不同感受。

Jaguar旗下運動豪華房車XE、XF,由於都已經搭載全鋁合金底盤平台與性能味十足的Ingenium渦輪引擎,整體駕馭感受其實有別於德系豪華品牌。 記者張振群/攝影
Jaguar旗下運動豪華房車XE、XF,由於都已經搭載全鋁合金底盤平台與性能味十足的Ingenium渦輪引擎,整體駕馭感受其實有別於德系豪華品牌。 記者張振群/攝影

既然是短距離繞錐與加速急煞閃避體驗,怎能不選一輛尺碼與噸位都是品牌最高的Jaguar F-Pace來體驗一下呢?縱使車身長度擁有4,731mm、車重超過1,700kg,但相比同級對手更輕盈的鋁製底盤平台與試駕車採後輪驅動設定,讓Jaguar F-Pace在繞錐項目中一點不覺得操控吃力,甚至在急煞閃躲時還有較靈活的受控反應。

Jaguar旗下尺碼最大的跨界跑旅F-Pace縱使車長達4,731mm,但由於有著比對手更輕盈的鋁製車身加持,用來繞錐其實一點不感到吃力。 記者張振群/攝影
Jaguar旗下尺碼最大的跨界跑旅F-Pace縱使車長達4,731mm,但由於有著比對手更輕盈的鋁製車身加持,用來繞錐其實一點不感到吃力。 記者張振群/攝影

加速急煞閃躲項目,刻意用慣性較大的休旅車來進行體驗,更能感受出車輛操控本質。 記者張振群/攝影
加速急煞閃躲項目,刻意用慣性較大的休旅車來進行體驗,更能感受出車輛操控本質。 記者張振群/攝影

Land Rover Experience則是展現品牌Terrain Response全地形反應系統的主要關卡,雖然Jaguar Land Rover Taiwan僅提供高低落差、側坡地形兩種體驗項目,不過還是能體驗到Land Rover旗下車款優越的穿越能力並讓學員感受到當輪胎一側騰空時或車輛大幅度傾斜時,要如何掌握油門、方向盤角度使車輛安全通過。

Land Rover Experience關卡則可展現品牌Terrain Response全地形反應系統的脫困能力。 記者張振群/攝影
Land Rover Experience關卡則可展現品牌Terrain Response全地形反應系統的脫困能力。 記者張振群/攝影

學員能藉由當輪胎一側騰空時或車輛大幅度傾斜時,如何掌握油門、方向盤角度讓車輛安全到達平地。 記者張振群/攝影
學員能藉由當輪胎一側騰空時或車輛大幅度傾斜時,如何掌握油門、方向盤角度讓車輛安全到達平地。 記者張振群/攝影

在高地落差項目中體驗最深刻車款就是第五代Land Rover Discovery!不僅因為此車具備全尺寸7人座(車長4,970mm)的全家出遊空間,透過EAS電子氣壓式懸吊系統與越野模式下,使車頭進入角提升至34度、穿越角更具有27.5度。行進高地落差路段時不僅車身只出現些微傾斜,也無需太費力就能直接脫困。

第五代Land Rover Discovery在EAS電子氣壓式懸吊系統與越野模式搭配下,行進高地落差路段車身不僅只出現些微傾斜,更無需太費力就能直接脫困。 記者張振群/攝影
第五代Land Rover Discovery在EAS電子氣壓式懸吊系統與越野模式搭配下,行進高地落差路段車身不僅只出現些微傾斜,更無需太費力就能直接脫困。 記者張振群/攝影

總歸Jaguar Land Rover The Art of Performance Tour極限駕馭體驗會,或許辦在市區寬廣的空地會讓人覺得能體驗到甚麼?不過藉由英國原廠獨家開發的Smart Cone智慧三角錐挑戰,就算車速不快,依舊可以有相當刺激且讓駕駛腎上腺素狂飆的駕馭感受,相比過往單純繞錐體驗,Smart Cone智慧三角錐挑戰絕對值得體驗看看!

原廠獨家開發的Smart Cone智慧三角錐挑戰,就算車速不快,依舊可以有相當刺激且讓駕駛腎上腺素狂飆的駕馭感受。 記者張振群/攝影
原廠獨家開發的Smart Cone智慧三角錐挑戰,就算車速不快,依舊可以有相當刺激且讓駕駛腎上腺素狂飆的駕馭感受。 記者張振群/攝影

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