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暖男歐巴到你家 KIA Sorento GT-Line AWD試駕

2019-04-03 23:34:15聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
七人座
休旅車
Kia Sorento
GT-Line
柴油引擎

KIA Sorento加入GT-Line套件後,外型更有個性。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento加入GT-Line套件後,外型更有個性。 記者陳威任/攝影
近年來七人座休旅有逐步增加的趨勢,除了是在休旅車盛行下的另一種選擇外,也顯現出台灣其實有不少人偶爾會想三代同堂共同出遊。Kia旗下的七人座休旅Sorento在推出小改款車型後,除了維持過往的舒適及高CP值外,更以GT-Line的鮮明外型,吸引好爸爸們入主。

如果資深一點的車友,應該還記得當年還是太古總代理的時代,那時引進的第一代Sorento,轉眼之間來到了第三代,在2017年重回台灣市場後,時空背景和當年大不相同,競爭對手也都改頭換面,Sorento自然也必須隨著時代進行改變。

在頗具存在感的車身尺碼下,外型依舊相當細膩,除了醒目的全新家族式虎鼻鍍鉻水箱護罩外,頭燈組更全面升級為LED,整體感受更有豪華車的味道。這次試駕車型更搭配GT-Line套件,包含專屬紅色卡鉗、GT-Line車型專屬矩陣式LED霧燈組,與GT-Line車型專屬雙出造型排氣管等跑格設計,都讓本來體型較大、線條就為厚實的家庭車款,更增添個性化風格。

全新家族式虎鼻鍍鉻水箱護罩。 記者陳威任/攝影
全新家族式虎鼻鍍鉻水箱護罩。 記者陳威任/攝影
頭燈組更全面升級為LED搭配GT-Line車型專屬矩陣式LED霧燈組。 記者陳威任/攝影
頭燈組更全面升級為LED搭配GT-Line車型專屬矩陣式LED霧燈組。 記者陳威任/攝影
GT-Line專屬紅色卡鉗。 記者陳威任/攝影
GT-Line專屬紅色卡鉗。 記者陳威任/攝影

車側部分便利小孩和長輩上下車而提供車側踏板,搭配上頗具分量的19吋胎圈,都讓整體車格更為穩重,而為強化Sorento的休旅氣勢,在前、後保桿下方各設有大型霧銀下護板設計,車尾雖然造型較為平淡,但光條式LED尾燈除了增添科技感也確保夜間行車安全性。

車側部分便利小孩和長輩上下車而提供車側踏板,搭配上頗具分量的19吋胎圈,都讓整體車格更為穩重。 記者陳威任/攝影
車側部分便利小孩和長輩上下車而提供車側踏板,搭配上頗具分量的19吋胎圈,都讓整體車格更為穩重。 記者陳威任/攝影
車尾造型較為平淡。 記者陳威任/攝影
車尾造型較為平淡。 記者陳威任/攝影
LED光條式尾燈頗具科技感。 記者陳威任/攝影
LED光條式尾燈頗具科技感。 記者陳威任/攝影

內裝表現部分Sorento也表現出進口車該有的質感,大量使用軟質塑膠搭配縫線設計,搭配GT-Line專屬黑色內裝,點綴著黑色鋼琴烤漆,不論是視覺或實際觸碰都有一定水準。此外,GT-Line車型另外還提供專屬真皮座椅、專屬排檔座、副駕駛座椅側邊調整按鈕等,讓這台七人座車款不論是駕駛層面或是視覺感受上都與眾不同,四幅式的方向盤雖然外型不夠運動感,但換檔撥片讓駕駛人掌握檔位更加得心應手。

內裝頗有豪華車質感。 記者陳威任/攝影
內裝頗有豪華車質感。 記者陳威任/攝影
四幅式方向盤少了點動感設定,但配備換檔撥片可以輕鬆掌握檔位升降。 記者陳威任/攝影
四幅式方向盤少了點動感設定,但配備換檔撥片可以輕鬆掌握檔位升降。 記者陳威任/攝影
提供電子手煞車及AutoHold功能。 記者陳威任/攝影
提供電子手煞車及AutoHold功能。 記者陳威任/攝影

幾個小缺點包括7吋中控螢幕以整台車的車格來看真的有點過小,但幸好還是提供Carplay等智慧手機連結功能及倒車顯影功能。另外不論是中控螢幕或是儀錶板上的3.5吋整合智慧型旅程電腦都沒有中文化,使用起來難免不夠直覺。

提供Apple Carplay等智慧手機連結功能。 記者陳威任/攝影
提供Apple Carplay等智慧手機連結功能。 記者陳威任/攝影
7吋中控螢幕偏小,但該有功能都具備。 記者陳威任/攝影
7吋中控螢幕偏小,但該有功能都具備。 記者陳威任/攝影
可惜儀錶板旅程電腦沒有中文化。 記者陳威任/攝影
可惜儀錶板旅程電腦沒有中文化。 記者陳威任/攝影

既然是七人座車型,乘坐表現就是相當重要的一環,Sorento以4,800mm的車長搭配2,780mm的軸距,三排座椅採劇院式安排,確保車上每一位乘員都能享有開闊的視野感受,其中第三排座椅即便是乘坐成年男性,也能提供一定的功能性,雖然第三排座椅的椅面較短,無法提供太多支撐大腿的功能,但不論是第三排座椅增設的獨立可調風量控制系統或是置杯架,都讓第三排座椅顯得不那麼的邊陲。

第三排座椅即便是成年男性也可以接受。 記者陳威任/攝影
第三排座椅即便是成年男性也可以接受。 記者陳威任/攝影
第二排座椅空間相當足夠。 記者陳威任/攝影
第二排座椅空間相當足夠。 記者陳威任/攝影
全車系標配後座冷氣出風口。 記者陳威任/攝影
全車系標配後座冷氣出風口。 記者陳威任/攝影

另外,GT-Line車型的全景天窗更是為全車帶來更好的採光及視野,由於第二排座椅提供前後滑移達270mm的功能,所以只要第二排座椅稍微往前滑移,即可創造第三排空間更優異的實用性。

全景天窗帶來優異採光及視野。 記者陳威任/攝影
全景天窗帶來優異採光及視野。 記者陳威任/攝影

全車系標配感應式電動尾門,使用起來更加便利,搭配4/2/4第二排與第三排5/5分離式座椅設計,更可透過車尾的快速傾倒拉桿協助收折第二排,讓車室空間能在多人乘坐與載物機能間取得完美平衡,從滿載七人的142升標準行李箱容積到1662升座椅全數收納的平整大空間,讓空間運用更為多元。

七人滿座時,行李廂僅能提供小型行李置放。 記者陳威任/攝影
七人滿座時,行李廂僅能提供小型行李置放。 記者陳威任/攝影
第三排座椅收折後,可以提供相對充裕的置物空間。 記者陳威任/攝影
第三排座椅收折後,可以提供相對充裕的置物空間。 記者陳威任/攝影
座椅全數收納後可提供1662公升大容量。 記者陳威任/攝影
座椅全數收納後可提供1662公升大容量。 記者陳威任/攝影
第三排除可控制風量大小外,車尾的快速傾倒拉桿協助收折第二排。 記者陳威任/攝影
第三排除可控制風量大小外,車尾的快速傾倒拉桿協助收折第二排。 記者陳威任/攝影

除了質感與配備的提昇之外,Sorentoo全車系標配KIA最新SCC全速域主動車距巡航系統,能從0~180km/h區間自由設定巡航車速與四段跟車距離,再搭配ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、DBC下坡煞車輔助系統、VSM車身動態管理系統、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統、LCA車道變換輔助系統與ATCC彎道循跡控制系統(GT-Line車型)等主動安全科技,輔以全車六具SRS輔助氣囊及先進高剛性鋼材運用達53%的堅固車身,提供全車乘員最無微不至的安全防護。

BSD盲點偵測警示系統。 記者陳威任/攝影
BSD盲點偵測警示系統。 記者陳威任/攝影

動力部分,KIA Sorento在台灣市場提供單一動力2.2升CRDi共軌直噴柴油引擎,擁有200ps最大馬力與45kg-m最大扭力,峰值輸出從1750轉直至2750轉,並以全新8速手自排變速系統取代舊有6速變速系統,以更多檔位放大柴油引擎的動力精華區間。

KIA Sorento在台灣市場提供單一動力2.2升CRDi共軌直噴柴油引擎。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento在台灣市場提供單一動力2.2升CRDi共軌直噴柴油引擎。 記者陳威任/攝影
全新8速手自排變速系統。 記者陳威任/攝影
全新8速手自排變速系統。 記者陳威任/攝影

在車重將近兩噸的情況下,Sorento的起步其實較為沉穩,但是隨著轉速來到近兩千轉時,整體扭力全數湧出下,加速表現頗為順暢,加上整體行路質感表現頗為優異,在AWD智慧型四輪傳動系統的加持下,不管是行駛在濕滑路面或是泥濘路面上,依然能提供優異的抓地力及循跡性。在保有路感的前提下,面對爛路的顛頗和碎震,均處理得相當和諧舒適,對於家庭車款定位而言,這樣的底盤及懸吊設定可說是恰到好處。

韓系暖男歐巴,KIA Sorento GT-Line AWD。 記者陳威任/攝影
韓系暖男歐巴,KIA Sorento GT-Line AWD。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento整體外型質感不輸豪華車款。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento整體外型質感不輸豪華車款。 記者陳威任/攝影
配備有AWD智慧型四輪傳動系統。 記者陳威任/攝影
配備有AWD智慧型四輪傳動系統。 記者陳威任/攝影

此外,整體的隔音表現更是讓人讚賞,除了偶爾傳進車室較為惱人的柴油引擎達達聲響外,不論是風切聲、輪胎滾動聲或底盤隔音等,都做到相當夠水準的表現,更能和家人在寧靜車室下聊天分享。

KIA Sorento整體的隔音表現讓人讚賞。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento整體的隔音表現讓人讚賞。 記者陳威任/攝影

另外,即便KIA Sorento在車重及先天高重性慣性下,較無法進行激烈操駕,但配置Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛可以依照不同使用情境進行切換,尤其是切換到Sport運動模式時,可以明顯感受到油門更為敏感,換檔延遲之下提供更直接的動力輸出,方向盤也會瞬間變得更為重手,增添不同其他型態的駕馭樂趣。

配置Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛可以依照不同使用情境進行切換。 記者陳威任/攝影
配置Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛可以依照不同使用情境進行切換。 記者陳威任/攝影

整體而言,如果以配備及乘坐舒適度表現來看的話,KIA Sorento絕對是一台極具競爭力的車款,但七人座買家往往需要考量更多家人感受及意見,這點對於重回台灣市場、能見度還在逐步上升階段的KIA而言,可能稍處於劣勢,159.9萬元的訂價在同級車來說算是頗具吸引力,如果車主是追求個性化的獨特人士的話,擁有不錯外型的Sorento,絕對是兼具獨特風格及優異質感的好選擇。

KIA Sorento GT-Line AWD是台灣市場少數七人座休旅。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento GT-Line AWD是台灣市場少數七人座休旅。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento GT-Line AWD。 記者陳威任/攝影
KIA Sorento GT-Line AWD。 記者陳威任/攝影

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