非典型運動休旅 BMW X4 M40i試駕

BMW X4 M40i。 記者陳威任/攝影

在休旅當道的年代裡,身邊還是有很多朋友打死不想嘗試休旅車,扣除掉少部分是因為沒載人需求、不需要買大車的人外,蠻多數的人不想買休旅車主要是因為覺得太過笨重,少了點駕馭的快感。休旅車的高重心或許是原罪,但也不是每台休旅都是如此,BMW X4 M40i就是最好證明,休旅車也能非常帶勁非常好玩。

針對新世代的X4,BMW總代理汎德引進X4 xDrive30i M Sport、X4 xDrive30i運動版、X4 xDrive20i運動版以及性能擔當X4 M40i共四款車型,9月份的公辦試駕已經嘗試過X4 xDrive30i M Sport,這次則是直接進階到隸屬於MPA(M Performance Automobiles)一員的X4 M40i。

BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影
BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影

相較於搭載M SPORT套件、本來就很有跑格風格的X4,X4 M40i全車流露出更濃厚M式美學,頭燈部分則升級為進階LED主動轉向頭燈,以類六角形的造型取代經典雙圓設計;張狂又不失質感的前保桿進氣壩、水箱護罩與後視鏡蓋等皆採用M Performance專屬鈰灰(Cerium Grey)塗裝,搭配上全車空力套件、21吋M款雙輻式輪圈及M款跑車化排氣系統,光是外型就足以讓人買單。

張狂又不失質感的水箱護罩採用M Performance專屬鈰灰(Cerium Grey)塗裝。 記者張振群/攝影
張狂又不失質感的水箱護罩採用M Performance專屬鈰灰(Cerium Grey)塗裝。 記者張振群/攝影

頭燈部分則升級為進階LED主動轉向頭燈,以類六角形的造型取代經典雙圓設計。 記者張振群/攝影
頭燈部分則升級為進階LED主動轉向頭燈,以類六角形的造型取代經典雙圓設計。 記者張振群/攝影

21吋M款雙輻式輪圈。 記者張振群/攝影
21吋M款雙輻式輪圈。 記者張振群/攝影

BMW X4 M40i擁有更加張狂的外觀。 記者陳威任/攝影
BMW X4 M40i擁有更加張狂的外觀。 記者陳威任/攝影

M款煞車套件。 記者張振群/攝影
M款煞車套件。 記者張振群/攝影

車尾輪廓同樣有著新世代X4的雙尾翼造型,搭配上3D立體曲面的全新LED尾燈,左右映襯搭配上中央的BMW藍白廠徽,呈現出充滿流線的運動感受,雙出排氣尾管從圓形改為類梯形,則彰顯出X4 M40i天生好動的態度。

3D立體曲面的全新LED尾燈。 記者張振群/攝影
3D立體曲面的全新LED尾燈。 記者張振群/攝影

出排氣尾管從圓形改為類梯形,則彰顯出X4 M40i天生好動的態度。 記者張振群/攝影
出排氣尾管從圓形改為類梯形,則彰顯出X4 M40i天生好動的態度。 記者張振群/攝影

走進車艙內,駕駛人導向的座艙設定,更可以感受到MPA車型營造的戰鬥感,M款多功能真皮方向盤含換檔撥片、M款駕駛座踏板組都為BMW X4 M40i注入強烈的跑格元素,紅色縫線則更加讓人熱血沸騰。

走進車艙內,駕駛人導向的座艙設定,更可以感受到MPA車型營造的戰鬥感。 記者張振群/攝影
走進車艙內,駕駛人導向的座艙設定,更可以感受到MPA車型營造的戰鬥感。 記者張振群/攝影

M款多功能真皮方向盤含換檔撥片。 記者張振群/攝影
M款多功能真皮方向盤含換檔撥片。 記者張振群/攝影

M款駕駛座踏板組。 記者張振群/攝影
M款駕駛座踏板組。 記者張振群/攝影

在兇悍的外表之下,全新BMW X4 M40i同時也是一台科技滿載的未來跨界跑旅,搭載智慧型螢幕鑰匙、手勢控制功能、手機無線充電裝置等多項領先車壇的創新科技;此外,更配備車況抬頭顯示器、12.3吋多重行車模式儀錶板及10.25吋中控觸控螢幕等,舉凡一切必須的智慧科技,在這台車上都應有盡有。

10.25吋中控觸控螢幕。 記者張振群/攝影
10.25吋中控觸控螢幕。 記者張振群/攝影

12.3吋多重行車模式儀錶板。 記者張振群/攝影
12.3吋多重行車模式儀錶板。 記者張振群/攝影

配備手機無線充電裝置。 記者張振群/攝影
配備手機無線充電裝置。 記者張振群/攝影

雖然注定是一台駕駛人會比乘客更開心的車款,但在提升乘坐質感上也絲毫不妥協,除了採用Vernasca真皮內裝、環艙氣氛燈組及迎賓光毯,全景式電動玻璃天窗則讓室內空間變得更加明亮開闊,讓後座也有屬於自己的一片風景。

X4 M40i後座表現以一般成年男性而言算是不錯。 記者陳威任/攝影
X4 M40i後座表現以一般成年男性而言算是不錯。 記者陳威任/攝影

harman/kardon 高傳真音響系統。 記者張振群/攝影
harman/kardon 高傳真音響系統。 記者張振群/攝影

全景天窗設定。 記者張振群/攝影
全景天窗設定。 記者張振群/攝影

搭載40/20/40分離可傾倒後座椅背,透過可傾倒後座與平整化設計,後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升,下方隔板也可提供物品放置功能,後座椅背亦可隨時調整傾斜角度,兼顧寬敞空間與實用機能。

後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升。 記者陳威任/攝影
後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升。 記者陳威任/攝影

後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升。 記者陳威任/攝影
後廂載物空間可視需求從原有的525公升擴充至1,430公升。 記者陳威任/攝影

稍稍可惜的是,X4 M40i定位為更偏向性能的跑車型休旅,又搭載著BMW經典的六缸引擎,為了讓車價不致於太過高不可攀,這台車在安全科技上犧牲掉部分配備,例如可實現半自動駕駛的主動車距定速控制系統、主動車道維持系統及壅塞交通輔助功能,雖然稍微可惜,但會買到這種定位車款的駕駛人,更在意的應該是性能及駕馭,所以也就無傷大雅了。

雖然少了部分進階主動安全科技,但不代表這台車的安全性就打了折扣,配備DSC動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降系統、360度環景輔助攝影及主動防撞輔助系統及行人偵測。並配備了xDrive智慧型可變四輪傳動系統及Servotronic車速感應轉向輔助,在盡情駕馭的過程當中,也可以透過電子配備的協助提升安全性。

主動防撞輔助系統及行人偵測。 記者張振群/攝影
主動防撞輔助系統及行人偵測。 記者張振群/攝影

360度環景輔助攝影。 記者張振群/攝影
360度環景輔助攝影。 記者張振群/攝影

X4 M40i的最大賣點,莫過於是絕佳的性能輸出,相較於車系中其他搭載四缸引擎的車款,雖然開起來同樣輕快有勁,但始終就是少了點渾厚的聲浪及更猛暴的輸出,如果想要追求這樣的感覺,最終還是只能在X4 M40i身上找到。

BMW X4 M40i搭載一具BMW TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎,360匹德制馬力與500牛頓米的狂暴扭力一觸即發,搭配上Steptronic運動化八速手自排,造就4.8秒完成0-100 km/h加速的驚人實力。踩下油門踏板的瞬間,除了加速貼背感所造成的感官衝擊之外,透過M款跑車化排氣系統發出的引擎咆哮聲浪更令人激發腎上腺素。

BMW X4 M40i搭載一具BMW TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎。 記者陳威任/攝影
BMW X4 M40i搭載一具BMW TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎。 記者陳威任/攝影

Steptronic運動化八速手自排。 記者張振群/攝影
Steptronic運動化八速手自排。 記者張振群/攝影

雖然說MPA車款是將M Car賽道性能與BMW一般車款舒適實用之間,取得兼具性能操控又不過於硬派的設定,但是以台灣路面的實際感受來說,除非是非M POWER不買的頂級性能玩家,不然BMW X4 M40i其實在性能表現上已經可以滿足。此外,配備M款跑車化電子懸吊,可根據動態行車模式調整最佳的阻尼設定,即便在台灣道路上仍稍嫌彈跳明顯,但依然是可以接受的範圍;M款跑車化差速器採用電子控制,反應速度更加靈敏、即時,並使用多片式離合器同步左、右後輪的轉速,不僅能減少動力耗損且提供更優異的轉向操控。

BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影
BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影

360匹馬力畢竟不是擺著好看的,無論是起步、加速或再加速,其實都相當游刃有餘,搭配上換檔撥片和動態模式調整,更可以找到自己最喜歡最適合的調性,如果認真催起油門來,瞬間貼背感也相當讓人滿意,如果真的要說跟M POWER之間的差別,應該就是這股力量並不是一股腦地湧出,也不會像脫韁野馬般難以掌控駕馭。

定價368萬的BMW X4 M40i與X4 xDrive30i M Sport之間有著70多萬的價差,說多其實不多,說少也是一台國產房車的價格,雖然對於頂級客層而言,或許並不算什麼,但直上與否或許重點不在於是否有財力,更應該是要追求什麼樣的駕馭感受。

BMW X4 M40i。 記者陳威任/攝影
BMW X4 M40i。 記者陳威任/攝影

對於筆者而言,X4 xDrive30i M Sport已經是相當能夠感受SAC(Sports Activity Coupe跑車型休旅)特色的車款。至於BMW X4 M40i,不僅只是帳面數據上的動力進階,而是一種對於BMW對於駕馭及性能的實踐,六缸動力的迷人,還是需要懂它的人來入主。

BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影
BMW X4 M40i。 記者張振群/攝影

休旅車

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

純電仍是必須?Toyota與Subaru將共推全新電動SUV產品!

純電仍是必須?Toyota與Subaru將共推全新電動SUV產品!

autos-loading

延伸閱讀

新一代BMW X4偽裝照捕獲   預計2018年上市

新一代BMW X4偽裝照捕獲 預計2018年上市

Competition版本突破500hp 全新BMW X3 M、X4 M無預警亮相!

Competition版本突破500hp 全新BMW X3 M、X4 M無預警亮相!

小孩才做選擇,大人全部都要! BMW M340i xDrive Touring試駕

小孩才做選擇,大人全部都要! BMW M340i xDrive Touring試駕

BMW史上第一台M3 Touring要如何變更帥更強? 滿滿碳纖維的M Performance套件全部裝上去!

BMW史上第一台M3 Touring要如何變更帥更強? 滿滿碳纖維的M Performance套件全部裝上去!

最新文章

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

楊梅頭份高架擬建2座隧道 湖口隧道將成為國道1號最長隧道

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

美國Toyota召回數萬輛Corolla Cross Hybrid 是什麼地方出包呢?

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

autos-loading

熱門新聞

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

當國民休旅神車TOYOTA COROLLA CROSS 遇上國民女友羅嘉翎 年輕新勢力來襲

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

買車就要「一部到位」 全新Ford Kuga 1.5T Active讓人生越級了!

小改款Škoda Octavia Combi RS試駕體驗!展現性能旅行車獨當一面的魅力

小改款Škoda Octavia Combi RS試駕體驗!展現性能旅行車獨當一面的魅力

看似平凡為什麼可以賣這麼好? TOYOTA Corolla Cross油電旗艦試駕

看似平凡為什麼可以賣這麼好? TOYOTA Corolla Cross油電旗艦試駕

小改款Kia Sorento HEV渦輪油電版試駕體驗!動靜皆宜、質感再進化

小改款Kia Sorento HEV渦輪油電版試駕體驗!動靜皆宜、質感再進化

Volkswagen ID.4 Pro S、ID.5 GTX試駕體驗!一樣的身軀,不一樣的調性

Volkswagen ID.4 Pro S、ID.5 GTX試駕體驗!一樣的身軀,不一樣的調性