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揮灑帥勁性格!Volkswagen Golf Variant R-Line有型試駕

2018-07-26 17:50:00聯合新聞網 張振群/綜合報導
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福斯Golf Variant,在台灣共有兩種銷售車型,其中R-Line車型更有滿滿的運動格調。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant,在台灣共有兩種銷售車型,其中R-Line車型更有滿滿的運動格調。 記者張振群/攝影
旅行車在歐洲是相當常見的暢銷車型,縱使近年休旅車大賣,但旅行車依然保有穩定的銷售數量。原因不外乎是旅行車比房車、掀背車,有更充裕的置物空間外,燃油經濟性也比同級休旅車出色,就算底盤離地高度與路面穿越能力不比休旅車,但旅行車獨特的線條與機能,仍舊能吸引特定族群選購。

旅行車比房車、掀背車有更充裕的置物空間外,燃油經濟性也比同級休旅車出色。 記者張振群/攝影
旅行車比房車、掀背車有更充裕的置物空間外,燃油經濟性也比同級休旅車出色。 記者張振群/攝影
現行第7代Volkswagen Golf,自2012年巴黎車展問世以來,現在已經來到產品銷售末期,但豐富多元的車型與動力選項,在歐洲市場仍是暢銷排行榜的常勝軍。其中後廂空間容積更大的Variant旅行車,小改款前台灣只有導入普通車型,現在隨著旅行車市場逐漸熱絡,再追加運動化R-Line可選。

福斯Golf Variant小改款前台灣只有導入普通車型,現在隨著旅行車市場逐漸熱絡,再追加運動化R-Line可選。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant小改款前台灣只有導入普通車型,現在隨著旅行車市場逐漸熱絡,再追加運動化R-Line可選。 記者張振群/攝影
旅行車在某些人的印象中,或許還留有廂車、貨車的觀念,其實現在旅行車不僅設計出眾,透過套件點綴也能有相當搶眼的外型。例如Golf Variant R-Line的外觀除有專屬外觀空力套件外,水箱護罩、前葉子版的「R-Line」銘牌也具畫龍點睛的作用,再搭配18吋輪框,鮮明的運動風格油然而生。

福斯Golf Variant R-Line相比標準版本,外觀有專屬外觀空力套件並換上18吋輪框,同時前葉子版的「R-Line」銘牌也具畫龍點睛的作用。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant R-Line相比標準版本,外觀有專屬外觀空力套件並換上18吋輪框,同時前葉子版的「R-Line」銘牌也具畫龍點睛的作用。 記者張振群/攝影
對比可選車型較多的掀背車型,Golf Variant目前導入台灣銷售的僅有Highline(售價114.8萬)與R-Line(售價124.8萬)。兩車最大差異除專屬內裝、外觀套件外,其他凡舉LED雙極線日間行車燈、LED遠近頭燈及LED尾燈等皆是兩車標配。同時因旅行車訴求承載功能,車頂金屬鋁合金行李箱架也沒有少。

LED雙極線日間行車燈、LED遠近頭燈及LED尾燈,還有車頂金屬鋁合金行李箱架等,皆為福斯Golf Variant的標準配備。 記者張振群/攝影
LED雙極線日間行車燈、LED遠近頭燈及LED尾燈,還有車頂金屬鋁合金行李箱架等,皆為福斯Golf Variant的標準配備。 記者張振群/攝影
旅行車賣點就是空間,Golf Variant比掀背車多一節車尾,不僅滿座時的容積有605L,在第二排座椅打平即可擴充到1620L。加上因為現在許多新車都已經取消備胎,改由補胎劑與打氣機取代,因此將行李箱隔板掀開後,其實底部還有不少可利用的置物空間,也使放置物品的高度媲美休旅車。

福斯Golf Variant滿座時後箱容積有605L表現,第二排座椅打平後可擴充到1620L,同時掀開後箱底板還有不少可利用的置物空間。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant滿座時後箱容積有605L表現,第二排座椅打平後可擴充到1620L,同時掀開後箱底板還有不少可利用的置物空間。 記者張振群/攝影
空間機能性Golf Variant Highline與R-Line都是相同的,不過R-Line訴求年輕市場,所以除了外觀有明顯改變,內裝如R-Line專屬運動化方向盤(附換檔撥片)、R-Line專屬座椅徽章、R-Line專屬黑色頂帳篷、R-Line專屬金屬不鏽鋼踏板以及Dark Dimond Flag內裝飾板,都是R-Line車型才有的配備。

內裝方面R-Line車型也配上專屬運動化方向盤(附換檔撥片)、R-Line專屬座椅徽章、R-Line專屬黑色頂帳篷、R-Line專屬金屬不鏽鋼踏板以及Dark Dimond Flag內裝飾板等。 記者張振群/攝影
內裝方面R-Line車型也配上專屬運動化方向盤(附換檔撥片)、R-Line專屬座椅徽章、R-Line專屬黑色頂帳篷、R-Line專屬金屬不鏽鋼踏板以及Dark Dimond Flag內裝飾板等。 記者張振群/攝影
台灣銷售的Golf Variant旅行車,動力統一搭載1.4L渦輪增壓引擎。這具引擎在福斯集團內已服役許久,且早已不是過往的雙增壓設定,穩定度也提升許多。同時還能在引擎轉速1500rpm就釋放25.5kgm的峰值扭力並延伸至3500rpm,等同市區與最常用的速域,使車輛起步時有較輕快的推進力道。

福斯Golf Variant旅行車,在台銷售的兩車型動力統一搭載1.4L渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力表現。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant旅行車,在台銷售的兩車型動力統一搭載1.4L渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力表現。 記者張振群/攝影
1.4L渦輪增壓引擎可在引擎轉速1500rpm時就釋放出全部的峰值扭力,使車輛起步時能有較輕快的推進力道。 記者張振群/攝影
1.4L渦輪增壓引擎可在引擎轉速1500rpm時就釋放出全部的峰值扭力,使車輛起步時能有較輕快的推進力道。 記者張振群/攝影
由於旅行車沒有休旅車的底盤高度與車高,造就較低的風阻表現,再搭配小排氣量汽油渦輪引擎及七速DSG雙離合器變速系統,讓Golf Variant擁有亮眼的17.3km/L平均油耗成績(經濟部能源局測定)。這也是旅行車的優勢之一,空間與機能都近似休旅車的表現下,燃油經濟性更是友善許多。

小排氣量汽油渦輪引擎搭配七速DSG雙離合器變速系統,讓Golf Variant擁有亮眼的17.3km/L平均油耗成績。 記者張振群/攝影
小排氣量汽油渦輪引擎搭配七速DSG雙離合器變速系統,讓Golf Variant擁有亮眼的17.3km/L平均油耗成績。 記者張振群/攝影
相形一般車型Golf Variant R-Line除外觀、內裝的配備差異外,操控方面也同步進化,換上降低車身15mm的R-Line專屬運動化懸吊系統,加強阻尼設定後提供更清晰的路面回饋,過彎時也能有效抑制車身側傾現象。同時因為Golf Variant相比掀背車重了些,使車輛動態表現也顯得沉穩許多。

福斯Golf Variant R-Line除外觀、內裝的配備差異外,懸吊系統則換上可降低車身15mm的R-Line專屬運動化懸吊系統。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant R-Line除外觀、內裝的配備差異外,懸吊系統則換上可降低車身15mm的R-Line專屬運動化懸吊系統。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant由於比掀背車多了一截車尾並增加些許重量,因此車輛動態表現也顯得沉穩許多。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant由於比掀背車多了一截車尾並增加些許重量,因此車輛動態表現也顯得沉穩許多。 記者張振群/攝影
今年4月底Volkswagen Taiwan宣布全車系升級MSB模組化安全駕駛系統,其中最重要的ACC主動式固定車距巡航、Front Assist車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車)系統,在Golf Variant兩車型上皆列為標配,雖然相比舊年式售價微幅增加2萬,但這套系統可不是這價錢就能額外再加裝的。

福斯Golf Variant兩車型都將MSB模組化安全駕駛系統列為標配。 記者張振群/攝影
福斯Golf Variant兩車型都將MSB模組化安全駕駛系統列為標配。 記者張振群/攝影

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