福斯Golf Variant，在台灣共有兩種銷售車型，其中R-Line車型更有滿滿的運動格調。 記者張振群／攝影旅行車在歐洲是相當常見的暢銷車型，縱使近年休旅車大賣，但旅行車依然保有穩定的銷售數量。原因不外乎是旅行車比房車、掀背車，有更充裕的置物空間外，燃油經濟性也比同級休旅車出色，就算底盤離地高度與路面穿越能力不比休旅車，但旅行車獨特的線條與機能，仍舊能吸引特定族群選購。
旅行車比房車、掀背車有更充裕的置物空間外，燃油經濟性也比同級休旅車出色。 記者張振群／攝影現行第7代Volkswagen Golf，自2012年巴黎車展問世以來，現在已經來到產品銷售末期，但豐富多元的車型與動力選項，在歐洲市場仍是暢銷排行榜的常勝軍。其中後廂空間容積更大的Variant旅行車，小改款前台灣只有導入普通車型，現在隨著旅行車市場逐漸熱絡，再追加運動化R-Line可選。
福斯Golf Variant小改款前台灣只有導入普通車型，現在隨著旅行車市場逐漸熱絡，再追加運動化R-Line可選。 記者張振群／攝影旅行車在某些人的印象中，或許還留有廂車、貨車的觀念，其實現在旅行車不僅設計出眾，透過套件點綴也能有相當搶眼的外型。例如Golf Variant R-Line的外觀除有專屬外觀空力套件外，水箱護罩、前葉子版的「R-Line」銘牌也具畫龍點睛的作用，再搭配18吋輪框，鮮明的運動風格油然而生。
福斯Golf Variant R-Line相比標準版本，外觀有專屬外觀空力套件並換上18吋輪框，同時前葉子版的「R-Line」銘牌也具畫龍點睛的作用。 記者張振群／攝影對比可選車型較多的掀背車型，Golf Variant目前導入台灣銷售的僅有Highline（售價114.8萬）與R-Line（售價124.8萬）。兩車最大差異除專屬內裝、外觀套件外，其他凡舉LED雙極線日間行車燈、LED遠近頭燈及LED尾燈等皆是兩車標配。同時因旅行車訴求承載功能，車頂金屬鋁合金行李箱架也沒有少。
LED雙極線日間行車燈、LED遠近頭燈及LED尾燈，還有車頂金屬鋁合金行李箱架等，皆為福斯Golf Variant的標準配備。 記者張振群／攝影旅行車賣點就是空間，Golf Variant比掀背車多一節車尾，不僅滿座時的容積有605L，在第二排座椅打平即可擴充到1620L。加上因為現在許多新車都已經取消備胎，改由補胎劑與打氣機取代，因此將行李箱隔板掀開後，其實底部還有不少可利用的置物空間，也使放置物品的高度媲美休旅車。
福斯Golf Variant滿座時後箱容積有605L表現，第二排座椅打平後可擴充到1620L，同時掀開後箱底板還有不少可利用的置物空間。 記者張振群／攝影空間機能性Golf Variant Highline與R-Line都是相同的，不過R-Line訴求年輕市場，所以除了外觀有明顯改變，內裝如R-Line專屬運動化方向盤（附換檔撥片）、R-Line專屬座椅徽章、R-Line專屬黑色頂帳篷、R-Line專屬金屬不鏽鋼踏板以及Dark Dimond Flag內裝飾板，都是R-Line車型才有的配備。
內裝方面R-Line車型也配上專屬運動化方向盤（附換檔撥片）、R-Line專屬座椅徽章、R-Line專屬黑色頂帳篷、R-Line專屬金屬不鏽鋼踏板以及Dark Dimond Flag內裝飾板等。 記者張振群／攝影台灣銷售的Golf Variant旅行車，動力統一搭載1.4L渦輪增壓引擎。這具引擎在福斯集團內已服役許久，且早已不是過往的雙增壓設定，穩定度也提升許多。同時還能在引擎轉速1500rpm就釋放25.5kgm的峰值扭力並延伸至3500rpm，等同市區與最常用的速域，使車輛起步時有較輕快的推進力道。
福斯Golf Variant旅行車，在台銷售的兩車型動力統一搭載1.4L渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力表現。 記者張振群／攝影1.4L渦輪增壓引擎可在引擎轉速1500rpm時就釋放出全部的峰值扭力，使車輛起步時能有較輕快的推進力道。 記者張振群／攝影由於旅行車沒有休旅車的底盤高度與車高，造就較低的風阻表現，再搭配小排氣量汽油渦輪引擎及七速DSG雙離合器變速系統，讓Golf Variant擁有亮眼的17.3km/L平均油耗成績（經濟部能源局測定）。這也是旅行車的優勢之一，空間與機能都近似休旅車的表現下，燃油經濟性更是友善許多。
小排氣量汽油渦輪引擎搭配七速DSG雙離合器變速系統，讓Golf Variant擁有亮眼的17.3km/L平均油耗成績。 記者張振群／攝影相形一般車型Golf Variant R-Line除外觀、內裝的配備差異外，操控方面也同步進化，換上降低車身15mm的R-Line專屬運動化懸吊系統，加強阻尼設定後提供更清晰的路面回饋，過彎時也能有效抑制車身側傾現象。同時因為Golf Variant相比掀背車重了些，使車輛動態表現也顯得沉穩許多。
福斯Golf Variant由於比掀背車多了一截車尾並增加些許重量，因此車輛動態表現也顯得沉穩許多。 記者張振群／攝影今年4月底Volkswagen Taiwan宣布全車系升級MSB模組化安全駕駛系統，其中最重要的ACC主動式固定車距巡航、Front Assist車前碰撞預警（含AEB自動輔助緊急煞車）系統，在Golf Variant兩車型上皆列為標配，雖然相比舊年式售價微幅增加2萬，但這套系統可不是這價錢就能額外再加裝的。
福斯Golf Variant兩車型都將MSB模組化安全駕駛系統列為標配。 記者張振群／攝影
FB留言