低調老闆請上車！ 小改款TOYOTA ALPHARD試駕
之前曾看過網路趣聞，對於不懂車的人來說，雙B是豪華車的象徵，如果想要低調行事，最好買ALPHARD，因為在不懂車款民眾的眼裡，這輛車就像是一台平凡無奇的廂型車。但如果有觀察新聞裡頭大老闆們的座車就不難發現，很多老闆都會添購一台ALPHARD，不論是載客戶或是自用，兼具尊榮頭等艙座椅配置及舒適空間，都是傳統旗艦房車不能做到的。
TOYOTA ALPHARD從2010年起以日本進口方式導入台灣銷售，雖然銷售數字不算非常多，但也十分穩定，加上給人相當尊榮的商務形象，也成為商務人士「行動辦公」及「家庭出遊」的用車首選。而這次改款後，在維持優異的內裝乘坐質感下，更是在外觀設計、安全配備及動力系統上更加精進，將更進一步滿足層峰人士的用車需求。
在外型上，TOYOTA ALPHARD維持以往的大型水箱護罩，但不同於上一代看起來較為生硬的塊狀設計，小改款車型的水箱護罩賦予全新階梯形切面設計，雖然只是小小轉變，但卻讓整個車頭從霸氣轉為剛中帶柔，提供更具層次感的視覺感受，兩側鍍鉻飾條一路延伸到了頭燈內側，搭配上全新升級的Bi-Beam LED頭燈，讓車頭設計更具質感。
車側部分，18吋十幅式鋁圈以全新Two-Tone設計，搭配中心向外延展的特殊造型，完美結合運動風格及精緻工法，展現車側豐富的視覺美感。此外，這次不論是頭燈或尾燈都增加了序列式方向燈，讓整台車從外型就展現出不同過往的科技感；車尾則是中央大型鍍鉻飾條往兩側延伸至尾燈上方，帶來更為開闊的視覺樣貌。
內裝絕對是TOYOTA ALPHARD的精華所在，全車座椅採用Semi-Aniline頂級真皮包覆，第二排座椅為頭等艙級Ottoman大型座椅，這已經不只是單純的頭部空間或膝部空間等形容可以敘述，不論是皮革的觸感或是冷熱通風機能等，加上這兩張座椅都擁有相當好的支撐性，都是為了滿足老闆買家們的坐乘感受。
此外，兩側扶手也提供有摺疊桌及調整座椅前後、角度、腳靠、頭枕仰角、閱讀燈等機能的控制面板，搭配上別具風格的氣氛燈、三區獨立恆溫空調、九吋螢幕及吸頂式藍光DVD播放機，都強化第二排座椅的舒適性，但是兩張座椅都沒有按摩功能是稍微可惜的地方，不然真的會讓人坐了就不想起來。
第三排雖採用兩張獨立的座椅配置，但不俗的空間表現讓中間也可以提供乘坐，只是中間座椅如果坐人容易擋到駕駛人後照鏡視線，所以還是以兩人乘坐較佳。在第二排座椅略微向前滑移的狀態下，第三排座椅整體空間仍有一定水準。（如果第二排坐了老闆....那第三排你就乖乖擠一下吧）
後車廂空間在一般狀況下較為有限，僅能置放隨身物品，如果將第三排向兩側上掀收納，即可提供不俗空間，如果再進一步將第二排座椅往前方推，則可擁有商旅車的可觀置物空間。
而前座內裝則以更細緻的升級為主，例如同樣是木紋飾板，這次換掉較顯老氣的花紋，改為運用更加典雅的木紋來提升車室空間的現代與藝術感。儀表雖然還是維持雙環配置，但細節做了變化，例如儀表外圍改採用香檳霧金色飾框，小幅變動依然擁有新意。
此外，針對層峰客群相當重視的駕乘感受，全新TOYOTA ALPHARD也透過強化車體強度、變更內外部隔音材質等改善工程，提供車主更優異的駕馭穩定性、乘坐舒適性及車室寧靜度。
在安全配備上，ALPHARD維持過往的豐富配備，除了全車搭載7具SRS氣囊並結合高剛性GOA車體，另外包含S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統等配備也都應有盡有，小改款後另外新增BSM盲點偵測系統及RCTA後方車側警示系統，對於車身較大的ALPHARD而言，將多了一份防護，但相較於日規車型搭載Toyota Safety Sense主動式安全防護系統，台灣車型仍沒有配置則稍嫌可惜。
TOYOTA ALPHARD這次小改款也在動力部分全新升級，雖然同樣是3.5升V6引擎，但是從原本原廠代號2GR-FE的引擎，換成採用高科技廣角連續可變汽門正時控制系統與D-4S燃油多重噴射系統等技術的2GR-FKS引擎，這具引擎目前也廣泛運用在TOYOTA及LEXUS車款上頭。
換上升級引擎的小改款TOYOTA ALPHARD也更新動力輸出，最大馬力可達300ps/6,600rpm，最大扭力達36.8kg-m/4,700 rpm，另外就是從原本的六速手自排升級為八速手自排，提供更綿密線性的換檔效率，除了整體駕馭感受更精緻外，搭配上全新升級搭載「Stop & Start 引擎自動啟閉節能系統」，油耗也從原本的9km/L進步到10.2km/L。
可別小看這樣的動力更新，雖然不至於讓ALPHARD成為一台更有性能及駕馭樂趣的車款，但除了看得見的油耗進步外，整體動力銜接更好的情況下，也減少頓挫發生的機會，對於訴求老闆層級的車款而言，更有助於提升整體乘坐品質。
此外，車身尺碼頗大的TOYOTA ALPHARD還是維持輕巧的動態表現，搭配上這次有感提升的靜肅性，擁有可媲美豪華房車的乘坐感受。但是先天車身較高的限制，如果過彎時的油門與煞車掌握不好，就會有明顯的側傾感產生。
雖然TOYOTA ALPHARD小改款後售價小幅上漲來到265萬(原為258萬)，但整體而言這次的升級是相當有感的，更細緻的外型及內裝舖陳，搭配上全新動力輸出，另外還有新增的安全配備，也讓這台老闆層級的車款更具價值感，加上原有的頭等艙等級座椅配置，對於老闆而言，想低調地享受個人的移動空間，TOYOTA ALPHARD依然還是最佳選擇。
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