第一眼看到Ford Escort， 依循Kinetic Design 2.0設計語彙，外型大器優雅、中規中矩的設計，非常適合家庭客層，車頭大面積6角形水箱護罩搭配上銳利的頭燈組，與車系老大哥Mondeo有異曲同工之妙，雖然定位是入門車款，但外型不至於太過陽春。
另外Escort最大的特色就是優異的性價比，放眼台灣市場售價70萬以下的國產四門房車，在配備上幾乎沒有任何車款可以相比，不論是安全科技或是便利智能等，都是Escort佔優，幾乎可說是用小車的價格可以買到進階中型房車的安全和空間。
此外，實實在在的安全性更是在入門房車中堪稱是安全佼佼者，首先導入了過去只會在高級車上使用的「雷射銅焊」技術，透過穩定的雷射光源熔融銅絲，以毛細作用將車頂鈑件結合，同時兼顧防水性、剛性也更為堅固。
Escort以超高剛性車身結構，搭配航太等級的超強硼鋼，安全性無庸置疑，高階車型更配備了六具SRS輔助氣囊，以及家庭車款不可少的ISOFIX，都是在70萬國產中型房車級距裡頭，僅此一家別無虛號的選擇。
現代很多人購車都會講求便利的電子配備，Escort時尚型配備原廠認證的8吋彩色觸控螢幕與影音系統，這套影音系統支援衛星導航、倒車顯影輔助、1080p行車紀錄器、DVD 播放器與車載多功能藍牙系統，幾乎將所有日常生活情境中有需要的內容，都整合在智能影音系統之中，不需要再額外花錢加裝其他配備。
此外，家庭車款另一個購車重點就是空間不能太小，Ford Escort擁有2,687mm的軸距及同級最佳的1,825mm車寬，提供用車人寬敞舒適的乘坐空間與後座腿部空間，另外更提供充足的467L寬敞行李廂，時尚型更可進一步將後座傾倒增加空間運用。另外Ford Escort高階車型更擁有全新座椅設計，一體成型打造的歐風透氣紓壓皮椅，搭配電子恆溫空調系統，提供乘坐者更為舒適體驗。
在動力表現上，Escort採用1.5L Ti-VCT自然進氣引擎與SelectShift六速手自排變速箱，提供113匹馬力與14.5 kg-m的扭力輸出，不亮眼但很實在，實際試駕除了保留了Ford車款一貫的品牌DNA，頗有歐系質感的底盤紮實又不失舒適，不但引擎傳輸效率佳，檔位銜接綿密外，更擁有比帳面數據還要好的動力表現，並有著平均油耗每公升14.2公里的表現。
整體而言，Ford Escort時尚型在國產房車級距擁有不錯的競爭力，如果你是花每一分錢都講求實在體驗的CP值買家，這台車絕對會是划算又超值的選擇。
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