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一公升的笑容更迷人 Škoda Fabia 1.0TSI 試駕體驗

2017-11-13 17:18:07 聯合新聞網 記者林鼎智/專題報導

還記得前代 Škoda Fabia 導入來台時,挾其「安全」、「進口」與平實的訂價策略,迅速成為小車級距中的熱搜名單。而此番在 18 年式的改款內容中,更將原先配置的 1.2 升 TSI 引擎取消,換上目前集團主流的 1.0 升 TSI 三缸渦輪引擎。僅管就排氣量上是再次微幅「Downsize」,但就帳面數據具有更出色的扭力表現與油耗數據。究竟這樣的換心手術有何差別?整體的車身協調性是否依然出色?還有新添了哪些配備?請看以下的試駕分析:

此次改款,Škoda Fabia 捨棄原先的1.2TSI引擎,替換上 1.0 升 TSI,擁有更出色的扭力與節能表現。  記者林鼎智/攝影
此次改款,Škoda Fabia 捨棄原先的1.2TSI引擎,替換上 1.0 升 TSI,擁有更出色的扭力與節能表現。 記者林鼎智/攝影

此次 Škoda Fabia 改款在外觀上並無太大變動,車頭的 LED 日行燈依舊勾勒出家族特有的精神標識。值得注意的是,此次 Škoda Taiwan 也特別針對 Fabia 掀背(Hactchback) 車型推出加購 NT$25,000 增添雙色車頂、亮黑鋁圈、亮黑烤漆後視鏡的Color Concept選配套件,同時 Combi 車款更以玻璃車頂與三款不同車色作為區分,提供消費者不一樣的風格選擇。

Škoda Taiwan 也特別針對 Fabia 掀背(Hactchback) 車型推出加購 NT$25,000 增添雙色車頂、亮黑鋁圈、亮黑烤漆後視鏡的Color Concept選配套件 記者林鼎智/攝影
Škoda Taiwan 也特別針對 Fabia 掀背(Hactchback) 車型推出加購 NT$25,000 增添雙色車頂、亮黑鋁圈、亮黑烤漆後視鏡的Color Concept選配套件 記者林鼎智/攝影

Fabia Combi 車型還可選配全景式玻璃車頂。 記者林鼎智/攝影
Fabia Combi 車型還可選配全景式玻璃車頂。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

而此次改款除了更替動力單元之外,改變幅度最多的則集中在車室內部。首先換上的三幅真皮多功平底方向盤,搭配中控台的白色鋼琴烤漆、三色牛仔布紋座椅,整體車室呈現歐洲典雅氛圍。同時,此次試駕的 Fabia 1.0 TSI 掀背車型在影音方面也升級了SmartLink+ 智慧裝置互聯系統,結合 Bolero 6.5 吋彩色觸控螢幕,讓智慧裝置與車機連結更便利。

此次改款內容中也增添了三幅真皮多功能平底方向盤。 記者林鼎智/攝影
此次改款內容中也增添了三幅真皮多功能平底方向盤。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

動力心臟方面,相較於改款前的 1.2 TSI 引擎,此番替換置入的 1.0 TSI 引擎不管在扭力與油耗表現上都更加出色,在 DSG 7 速雙離合自手排變速箱的傳遞下,帳面數據為 110 匹/20.4 公斤米,油耗表現也從原本的 17.8 km/L (1.2TSI) 提升至 19.1 km/L,在售價維持不變的情況下(Hactchback 78.8萬、Combi 82.8萬),對此級距的小資買家來說更具吸引力。

這具 1.0 升TSI 三缸渦輪引擎搭配 DSG 七速雙離合自手排變速箱後,最大馬力為110匹/20.4公斤米,並具有 19.1 的出色油耗表現。 記者林鼎智/攝影
這具 1.0 升TSI 三缸渦輪引擎搭配 DSG 七速雙離合自手排變速箱後,最大馬力為110匹/20.4公斤米,並具有 19.1 的出色油耗表現。 記者林鼎智/攝影

實際上路後,不得不先提到這具 7 速 DSG 變速箱在 N 檔切換 D 檔時的入檔時間差較為明顯,會讓你有種車子怎還沒前進的感覺。而當轉數略為提升後,便能立即感受到這部小車的靈活輕巧,同時拜 DSG 雙離合的特性所致,在進退檔位的邏輯與銜接上也還算順暢,唯一可惜的地方是原廠並無配置方向盤換檔撥片,因此在激烈操駕時,切換制手排模式後還須透過排檔桿來進行檔位選擇,對操控感受上略為窒礙。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

至於在操駕回饋上,定位在小型掀背級距的 Fabia 在懸吊設定上較偏舒適取向,加上原廠 185/60 R15 的胎寬與 KUMHO 節能輪胎,對熱血操駕派的駕駛可能略嫌不足。不過就 Fabia 安全配備來說,舉凡 6 具 SRS 輔助氣囊、ABS防鎖死、ESC 電子行車穩定、MSR 引擎循跡控制系統、MKB二次碰撞預煞系統、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助、HHC 陡坡輔助系統、胎壓偵測與 XDS+ 主動式電子限滑差速器等都是標配項目,加上 1.0 升排量的稅金優勢與出色油耗,的確在小車級距中具有優勢。

原廠 185/60 R15 的胎寬與 KUMHO 節能輪胎,對熱血車主可能稍嫌不足,建議可作為未來升級的建議項目。 記者林鼎智/攝影
原廠 185/60 R15 的胎寬與 KUMHO 節能輪胎,對熱血車主可能稍嫌不足,建議可作為未來升級的建議項目。 記者林鼎智/攝影

作為進口小車,Fabia 的安全配備相當豐富。 記者林鼎智/攝影
作為進口小車,Fabia 的安全配備相當豐富。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
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