穩健中再添安全 Subaru Forester 2.0i-Premium 試駕
有關注休旅車的朋友，一定曾耳聞「森林人」Subaru Forester 這款車。日前記者受 Subaru 台灣意美汽車邀請，進行 18 年式小改款 Forester 2.0i-Premium 的試駕，僅管此次改款內容依然沒有搭載車迷期待的 Eye-sight 主動安全系統與 SGP(Subaru Global Platform)新世代模組化平台，但就小改款新增的安全配備與維持相同售價的情況來看，Subaru Forester 仍值得休旅買家好好做一下「功課」。話不多說，來看看小改後的 Forester 增添哪些配備吧！
小改款後的 Forester 在外觀上依然維持穩重身型，不論是 2.0i 自然進氣還是 2.0XT 的水平對四渦輪動力，在高規 Premium 車型上皆採用 LED 光源的 SRH（Steering Responsive Headlights）主動轉向頭燈，同時在長達 4米6、2,640mm 軸距的龐然身形下，總代理意美汽車也在 2.0i Premium 車型上增添了：電動玻璃天窗、3.5吋 LCD 中央儀表顯示螢幕、SVM 車側影像輔助系統、SRVD 後方車輛偵測警示系統等安全配備，至於在 2.0XT-Premium 車型方面，除了上述前三項既有標配項目外，也一同新增了SVM 與 SRVD 輔助系統，提供更完善的行車安全防護。
內裝方面，Forester 具備的電動 8 向可調座椅與雙區恆溫空調提供良好的舒適度，僅管記者認為 Forester 的座椅在包覆性上不若同品牌的 XV、Levorg、Impreza，但就整體的寬裕空間及泡棉設定仍是相當出色。而中控台上的 4.3 吋 LCD 螢幕不只提供即時清晰的車況數據，同時也是 SVM 車側影像輔助系統的投影來源，只要按壓中控台上的 SVM 按鈕，即可在 R 檔時與 SRVD 後方車輛偵測警示系統自行聯動，相當便利。
此外，在 Forester 全車系既有標配的 7 具輔助氣囊、ABS/BAS/EBD、TCS循跡防滑系統、VDC 車身動態穩定控制系統、X-MODE(附HDC陡坡緩降)下，2.0i-L 車型以上更設有便利開啟的電動尾門，加上頂著 IIHS 「Top Safety Pick+」頂級安全首選光環，即便在 Eye-sight 主動安全系統尚未到位的情況下，仍對重視安全的家庭買家來說具有吸引力。
至於動力系統方面，此次試駕的 2.0i-Premium 仍維持相同配置，引擎蓋下仍是同一具 FB20 2.0 升水平對臥四缸自然進氣引擎，搭配 Lineartronic CVT 無段變速箱後，帳面數據為 150 匹/20.2 公斤米。
實際上路後，可感受到 Forester 的整體駕駛視野相當寬闊，乘坐空間也十分舒適。同時拜這顆 FB20 水平對臥四缸 NA 引擎的成熟度，在全車車重達 1,647kg 之下的加速還算順暢，且透過方向盤上的 SI-DRIVE 動力控制模式按鍵切換後，可明顯聽到延遲入檔的拉轉聲，以及稍微放大的加速感，整體來說雖然稱不上「猛爆」二字，但對舒適取向為主的休旅用戶來說也已足夠。
彎道操控表現方面，雖然 Forester 的 1,735mm 休旅車高在激烈操駕時免不了側傾幅度較大，但在前後懸吊阻尼的設定上也不會過與不及。平心而論，此次 Forester 改款是在 Premium 車型基礎上增添 SVM 車側影像輔助系統、 SRVD 後方車輛偵測警示系統，僅管動力、底盤與主動安全科技上皆非 Subaru 的最新技術，外型設計也偏中規中矩，但就產品成熟度與車輛安全面向來看，也不失為一種優勢。
車訊最前線
Subaru Forester
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
