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豪華的另一種調調 VOLVO S90 T5 Momentum

2017-01-28 21:53:56聯合新聞網 記者陳威任/專題報導

記者陳威任/攝影
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這幾年台灣車市貧富差距更加明顯,購買進口車甚至是豪華品牌車款的占比越來越高,相較於過往台灣人特別喜愛的德系雙B(Mercedes-Benz及BMW)外,也有一些擁有獨特風格的車廠持續搶攻豪華市場。其中也包括過往給人安全形象的瑞典品牌VOLVO,推出品牌旗艦房車S90,除了擁有優雅又具質感的外型設計外,先進主被動科技更是把安全拉高到另一個全新層次。

Volvo旗下採用SPA(Scaleable Platform Architecture)模組化平台的90系列旗艦車系,近期陸續問世與消費者見面,包括LSUV XC90豪華休旅、旗艦房車S90以及歧見旅行車款V90等。而最新導入台灣市場的Volvo S90,取代原有的S80成為品牌當家旗艦房車。

記者陳威任/攝影
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車身尺碼比前代S80更為寬大,2941mm的軸距尺寸,乘坐感受更加升級。從車頭看去以除了透過短前懸設計讓車頭比例更為修長外,車頭設計在直瀑式格柵水箱護罩的營造下,也頗具寬闊視覺感受,搭配上「索爾之槌」LED頭燈及全新廠徽設計,都與XC90源自同門,營造出尊榮風格。

記者陳威任/攝影
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從車側來看,車身尺寸較S80更寬大,長寬高分別為4963x1890x1443mm,外型也更具有轎跑的動感線條,這次試駕車款更加裝21吋的10幅式圈胎組,讓這台旗艦車款更具霸氣,車尾則依循著車頭設計,同樣充滿大器質感,LED導光條尾燈擁有科技感及絕佳辨識度,充滿層次的車尾安排,左右單出排氣尾飾設計則流露出S90不俗的性能實力。

記者陳威任/攝影
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內裝部分與XC90的風格類似,除了擁有相當科技化的配備外,整體設計卻不失人性化,例如同樣透過中控台的9吋大型觸碰螢幕,將包括導航、空調、音響及多媒體等操作整合在內,並搭載Sensus Connect連網影音娛樂系統,大量減少中控台的按鍵,打造簡單乾淨的座艙氛圍。

記者陳威任/攝影
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此外,12.3吋數位儀錶,也同步整合了導航,讓駕駛維持固定視線就能輕鬆判讀所有行車資訊,更能專注於眼前路況。握感不錯的三輻式方向盤,按鍵數不算多,但各自作用都相當明確,使用起來不會有過於複雜或不順手的感覺。

記者陳威任/攝影
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此外,在舒適配備部分,全新Volvo S90 Momentum版本搭載的是High Performance多媒體音響系統,搭配10具揚聲器,高階的Inscription車型則是配備Bowers & Wilkins多媒體音響系統,提供更為頂級的聽覺享受。

此外,S90更具備旗艦規格的車艙空間,後座採用與前座相同設計概念,腿部空間相當充裕,頭部空間則是受到車頂線條設計,稍微侷促了一點,但是後座除了在B柱及後座中央同時具有四區獨立恆溫空調功能外,並提供ISOFIX兒童安全椅固定系統、外側座椅更配備收覆式兒童安全座墊,不論在哪一個位置都能得到最好的享受。

記者陳威任/攝影
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在主被動安全科技部分,不像S90搭載了Pilot Assist半自動駕駛系統,相較於前一代可說是持續精益求精,目前作動上限已經到達時速130km/h,幾乎可以滿足所有使用情境,但是既然稱為半自動,就代表著並非可以空出雙手滑手機,系統會偵測駕駛是否有將持續手放在方向盤上,否則系統會自動解除設定,意義主要在於輔助角色,讓車主可以在駕駛過程中稍稍喘口氣。

此外,比起雙B而言,Volvo的車款更是給車主滿滿的安全大平台,所以安全配備都是標配不說,種類豐富到光用念得都要三分鐘以上。例如配 City Safety大型動物偵測暨完全主動煞車系統與 Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統,都是其他豪華車品牌還不見得注意到的部分。

記者陳威任/攝影
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其他還有不怕一萬只怕萬一的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統,針對行人及單車客也都有煞停偵測,此外ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道維持輔助系統及BLIS盲點偵測系統等,看起來則似乎只是小菜一碟了。

記者陳威任/攝影
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在動力部分,Volvo S90在台灣提供兩種不同動力,分別是這次試駕搭載的T5汽油引擎,另外還有D4柴油引擎,兩具引擎皆標配八速手自排動力系統,T5車型擁有254hp最大馬力與35.7kgm最大扭力,D4車型除有 190hp/40.8kgm的動力輸出外,更擁有19.6km/L的平均油耗。

記者陳威任/攝影
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很多人可能會很好奇,S90開起來到底怎麼樣?對於筆者而言,S90就像一個做什麼都游刃有餘的紳士,或許它的動態表現不會太過激進,但是當你需要多一點動力時,大腳踩下依然有不俗的貼背感;雖然車身不算輕,車身尺寸又偏大,但駕馭起來並沒有拖泥帶水的感覺,感覺相當輕鬆就可以滿足駕駛需求。

圖/Volvo提供
圖/Volvo提供

底盤設定上,則是較偏舒適的車款,但是軟中帶硬的感覺依然給予駕駛人相當清晰的路感,不論是高速行駛或是在山路穿梭,回饋感受都相當不錯,但也沒有因此犧牲掉乘坐舒適度。

簡單來說,如果你是個熱血車主,那這盤小辣調味可能未必是你的菜,可能要期待Polestar版本;但如果你在尋找適合家庭或是主管用車,這台車除了給予十足的安全性及前瞻的高科技外,乘坐舒適度更是不會讓人漏氣,就算偶爾想要「試試看」,這台車的性能也不會讓人有玩不起來的感覺。

圖/Volvo提供
圖/Volvo提供

或許對於台灣車主而言,雙B的E-Class和5-series可能名氣更響亮,也更接近過往台灣人印象中的豪華形象,但是如果你是個講求CP值、購物務必追求一分錢一分貨、不迷信名牌的人,你一定會喜歡豪華卻實在的S90,除了全車科技不需要額外選配,售價更是擁有競爭優勢,誰說豪華只能那樣,你可以有自己的另一種調調。

記者陳威任/攝影
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